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1~20件 / 全56,790件
  • 投稿日
    2021年7月29日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    Sonota その他
    エリア
    関東
    1627538954622M.jpg

    色々ありますがね。拭かないで自然乾燥とか、速度出して、吹っ飛ばすとか、拭かないと気が済まない。

  • 投稿日
    2021年7月29日
    投稿者
    ZEROさん
    車種
    MV AGUSTA BRUTALE800RR
    エリア
    関東
    1627533598176M.jpg

    昨年の9月に交換してから、2月と4月に乗ったきり放置、、、、10ヶ月オイル交換していません、まあ約700kmなの大丈夫でしょう!今回は、フィルターも交換。いつものようにドレンから抜いて、隣のフルターも交換して、規定トルクにてドレンとフィルターの蓋を閉めて、オイルを2.54L入れれば終了。ほんの30分で作業終了。しかし、こう暑いとMVでツーリングは地獄、ユーロ4になって3の時みたいな暑さはありませんんが、それでも暑い!動いていればまだしも、信号待ちは地獄です、夜間か、秋になったらどこかに出かけましょう!

  • 投稿日
    2021年7月29日
    投稿者
    トチローさん
    車種
    SUZUKI GSX-R750
    1627525116126M.jpg

    ういっす。タイトル通りですね、はい。ポイントも勿体無いので送料込みでタダで貰いました。このOリング3個に60サイズのダンボール…如何だろう?嫌がらせと思われても嫌なので次に写真も載せておきます。茶バミもこの位回復するという良いお話と大変残念なお知らせです。次。

  • 投稿日
    2021年7月29日
    投稿者
    SIGさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1627518083653M.jpg

    前々から気になっていましたが値段がネックで保留してました。

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    keikocookingchickenさん
    車種
    MV AGUSTA F4 RC
    1627493837910M.jpg

    ソロツーリング&通勤快速仕様のシートバッグ【小物入れ】を買いました。見た目もカーボン調で格好良いです容量は4Lらしいのですが… ペットボトル3本と+αって感じSSにしては大変満足しています 荷物が多い時にはハーレーダビッドソンがあるので十分です。デイトナ ヘンリービギンズ バイク用 シートバッグ 4L日帰りサイズ カーボン調 ブラックイージーリングベルト付属 DH-708 95734 

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    keikocookingchickenさん
    車種
    MV AGUSTA F4 RC
    1627493470389M.jpg

    【アルミ削り出し】マスターシリンダータンクキャップを本日取り付けました。前回ラチェットドライバーを購入したので自分でも簡単に出来ました古いプラスチック製のキャンプは部屋のオブジェにします。

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    にゃんきちさん
    車種
    DUCATI ST4
    1627490569661M.jpg

    うちのドカテーさんは走行距離は10000kmちょいなのだけどなんせ20年前の車両(;^_^Aドカのタイベルは20000kmまたは車検時に交換するのが普通というかメーカー推奨らしいので20年も交換していないタイベルってどうよw友人たちもそれ普通にヤバいから早く交換した方が良いよと口をそろえて言うもんだからだんだん不安になってきて交換する事にしました(;^_^Aバイク屋さんで交換すると4万円とか5万円とかするらしい、たかがタイベル交換でそんな金払ってられんわと思い自分で交換する事にした。ベルト交換の手順はそれほど難しい事は無いのだけれどまたまたカウルをほぼ全外しするのかと思うと気が重い。そうも言っ ・・・

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    Ryu@CBTさん
    車種
    ホンダ CB125T
    エリア
    関東
    1627487146207M.jpg

    迷走を重ねてきたセッティングにもだいぶ方向性が見えてきた。MJ118を使ったところ頭打ちが無くなってきて、納得出来る回転数(目安)のあと少しのところまできたので115を入れる。すると目一杯の所まで回転が回ったのでここで一時的に決定。SJを手持ち目一杯の42にしたところアイドリングでは若干濃い様子だが、転がり出しが良く中開度でも一応問題なく吹ける。回転が落ちなくなる症状も消えた。エアスクリューも良いとこで反応を始めてきているのでこの辺りが落とし所のようだ。プラグを見るとスローが濃い分と中間が薄い部分がなんとなく混ざったような、黒と白がブラグの中で共存している感じ。縁で収まりきらない煤が碍子部分に ・・・

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    けんいちさん
    1627456442663M.jpg

    悩みに悩んでマフラーを購入しました。なぜ そんなに悩んだかとゆうと このスコーピオンマフラーはJMCAでないこと。何かと気にしながら乗るのが悩みの種ではありますがスコーピオンマフラーはバッフルが取り外し出来るので気休めにはなります。普段は勿論 バッフル付けて乗っていますが さほど気になる程の爆音ではないです。アイドリング時はほぼノーマルマフラーやJMCAと変わりないほどだと思いますがやはり低音はそれなりに響きますデザインも個人的に大好きで何よりコスパ最高!!アクラボと悩んだのですがスコーピオンマフラーの動画を観て決めました!やはりバイクは音も楽しむ乗り物なので このコスパ サウンド 見た目!最 ・・・

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    チバアヒルさん
    1627452527162M.jpg

    我が家の赤カブことJA44カブ110は、大変気に入ってますが、1点だけ不満がありました。

  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    SIGさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1627447066490M.jpg

    仕事帰りに3000kmに達したので3回目のオイルこうかん。オイルは他のバイクと共用でモチュールの7100の10w-60で。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    イカベルさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1627399997866M.jpg

    足回り関連のカスタムが一区切りついたので、次は吸気系をいじり始めました。手始めに以前から問題だった”WirusWin ブリーズタイプ エアクリーナーキット”の2次エア混入対策をば。・設計上そうしてるんだろうけど、標準のサクションパイプは空気が通るチューブ内径が24φと細い・スロットルボディのIN側(サクションパイプ取付側)の外径が38φ・WirusWinのパイプ外径が約40φ、差込口がすぼんでいて38φということで、内径38φのシリコンホースで等径パイプ化することにした。シリコンホースは耐圧耐熱の3PLYというやつで、一般的にインタークーラー等で使用するやつを流用。180°エルボのものを使用し ・・・

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    YAMAHA XJR400R
    エリア
    東北
    1627399349370M.jpg

    キャブ調整(燃調)が大筋で見えてきた所で2000回転以下のフィーリング向上の為に点火時期を変更します。まだアクセル急開での空燃比が濃い状態からは抜け出せませんがその他にも原因がありそうなので。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    関東
    1627388503067M.jpg

     純正タイヤが9,143km走行で、すり減ったので、タイヤ交換です。 丁度、良い具合に、前後のスリップマーク(サイン)が出だしました。 大したパワーで走る訳でも無いのですが、グリップの良いタイヤの方がスリップダウンは避けられると考え、現時点で一番グリップが良いとされているタイヤをチョイスです。 で、工賃や、タイヤ処分、タイヤバランス、エアーバルブなんかをひっくるめて、6万チョロでした。高ッ。 ライフが短いですよと、店員さんに言われ、私の方がライフは短いので良いことにしまーすと返事でした。 交換作業は、他の作業にトラブルがあったとかで、1時間半ほど余分に掛かって完了でした。 

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    たろさん
    1627381316269M.jpg

    エンジンの塗装をしたら、ダイナモの色褪せが気になって塗装。エンジンの熱の影響は受けるだろうけど、エンジンほどではないと考えてホームセンターに売ってる金属系建材の塗料。塗装前の元画像は捨てたので、関連サイトにある写真を見てね。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    車種
    HONDA XR250
    エリア
    中部
    1627380345635M.jpg

    2021.7.27 O/Hに出していたエンジンが日曜夜に戻ってきた。これでやっと作業が再開できる。車庫に扇風機はないが、幸い休みの今日は割りと涼しく作業もはかどりそう。エンジンを吊り上げ作業開始。なぜか外した部品の汚れが気になってクリーニングしながら部品の取り付け(2ヶ月も時間があったのに何をしていたのだろう?)スイングアーム取り付け時にピボットシャフト挿入がかなりきつかったので一旦エンジンマウントをすべて緩めて再挿入。大方目処が付いたので今日は終了。(大痔主がまたあばれだしたためだが)シャワー浴びて着替えて薬屋へ・・・。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    TK尾さん
    車種
    SUZUKI TS185 ハスラー
    エリア
    近畿
    1627380252401M.jpg

    梅雨開けのため、ツーリングに向けてカスタム&点検がてらちょっと転がしました。カスタム箇所は問題はなく機能していたのですが、メーターに違和感が…タコメーターのバックライトが球切れしていました。近所のバイク屋さんでひとつ120円で売ってもらいました。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    右川さん
    車種
    SUZUKI SV650
    エリア
    関東
    1627372986837M.jpg

    サイドカバーに滑り止めを貼りました後ろ寄りに座るのが好きなんだけどギャップを超えるたびに前にズレてたのがあまりズレなくなったのとニーグリップにそれほど力を込める事もなくなって、好印象です。

  • 投稿日
    2021年7月26日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1627340786424M.jpg

    . 今日トミンで見出せた、新たなライディングと【低回転トルク型】のセッティング。https://imp.webike.net/diary/217468/これを明日は井頭で試してぇってなったので、帰還後に早速準備に取り掛かりました。まずはX-Test IIオイル。今回も700km超えても不具合は出ていないし、真夏にほぼベストタイムまで出せている事もあって、ライフテストで少し引っ張ってみるつもりでしたが。色々考えてみると【低回転トルク型】に振ってあるので、フレッシュオイルでちゃんとしたデータを採っておいた方が良い。ハヤイオソイ以前に、セッティングテストでズレが出るのはアカンやつですので…到着して荷 ・・・

  • 投稿日
    2021年7月26日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ
    community_list_no_image.jpg

    日曜朝から乗って作業で疲れ果てたので、午後からは涼しい部屋で動画なんかまとめてました赤カタナのレストア道(1)ヤフオク入手から走り出すまでいやぁボロかったww

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