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.4月23日の筑波1000。ベスコンなのに～ベスコンなのに～ってタイムで3本目までが終了。ここまでピッシャっと来ると…前例もある事からさすがにマシンを疑いたくなりますが、そうだとしてもこのままでラスト4本目を走るしかナイのです。原因を考えていても意味がナイ。分かってる。そしてエキパークラスのレクチャーが始まります。最低でもかなり突っ込んだ攻略法を…持ち帰ってやるゾ(｀・ω・´).
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.4月23日の筑波1000。ベスコンなのに～ベスコンなのに～ってタイムで3本目までが終了。ここまでピッシャっと来ると…前例もある事からさすがにマシンを疑いたくなりますが、そうだとしてもこのままでラスト4本目を走るしかナイのです。原因を考えていても意味がナイ。分かってる。そしてエキパークラスのレクチャーが始まります。最低でもかなり突っ込んだ攻略法を…持ち帰ってやるゾ(｀・ω・´).
.こうして狙い通りに行かなかった事よりも、何か違和感の残る午前走行は終了。そしてエキスパートクラスのインストラクター、あの坂田和人さんからレクチャーを受けます。『コース上での学びはイントラからだけではなく、自身よりも速いかな？と思った参加者に譲ってその走りを見てみましょう。』転倒が相次いだ事を受けて、でしょう。テクニック的な事では・筑波1000は4輪用のコース設定がされている・筑波1000の進入→旋回→立ち上がり、の基本的な組み立て方・大排気量と小排気量のラインは同じ、違いは○○…と、再びZX-6Rで走る際にも役に立つのはもちろん、両方で走った経験がこのアドバイスを掘り下げて理解する事が出来ま ・・・
そうなんです！8月のSUGOはアジア熱である (￣∀￣)アジアロード選手権が開催されるのだ p(^_^)q各カテゴリーに興味があるが中でもUB150クラス思い返せばMC51はAP250に感銘して現在があるなかなか国内で観る機会がないから尚更たのしみ (￣∀￣)
先日4/20に行われた平日の題記スクールに行ってきました~ いつも通り前乗りで車中泊。今回は午前中の基本走行（スラローム）と午後からの走行4本です。スクールは今回はパス。去年からの色んなスクールでの課題も消化してませんし少し安いから。。。笑自分で考えながら走ってエンジョイスポーツ走行組を気取ります。
.さすがに想定していなかった、先導走行の赤旗終了。https://imp.webike.net/diary/229223/X-Planでは、このエキスパートクラス1本目で狙っていたのですが…・温間エア圧・アイドリング再調整の、確認のみに留まりました(^-^;さて、頭を切り換えよう。このアクシデントからして2本目はおそらく、高速先導走行周回を増やすのでは？と予想。いつもは2周程度との情報をIさんから得ていますが、15分の内5～7分ほどになれば…そこが再びチャンスとなり得るからです。42秒台と2秒ほどスローペースながら、2ヶ所のチェックポイントで全開にしてみたところエンジンフィーリングは悪くなさそ ・・・
.ブリーフィングと準備完了したところで、先日の走行写真をお褒めいただいた松田光市選手に挨拶に行きました。松田さん『6Rどこに停めてます？！』( ・∇・)「先々週、小室さんの走行会で6Rデビューしたのでhttps://youtu.be/mNzIWeZcvw0今日はXT250Xです」松田さん『えっ6Rだと思って楽しみにしてたのに～』( ・∇・;)「その代わり今日はこのエンジンで39秒台狙いでエキパー走ります！」松田さん『多分、出るんじゃないですか？！』( ・∇・)「今日はFクラスだったりします？！」松田さん『Dって言われましたけど、チャンスあったら入りますね♪』と言う事でトップ画像は、松田さんが練 ・・・
天気予報は、残酷にも、雨だよ！何度見ても、雨だって‥‥雨のレースは、好きじゃないんです、見てても、転ばないかな~、前見えてないだろうな~とか、自分が、雨降りに、運転するのが、嫌いなので、レース観戦も、雨とわかってて、見に行ったことは、ほぼほぼ、ありません。
.4月23日。筑波サーキットの朝はハヤイ。密を回避する目的で、走行クラス毎に受付時間が異なります。Gr.AとBは最初の15分。みんなが走行するGr.C(400cc以下 40～45秒)はその次、といった感じで。( ・∇・)「そろそろ受付ですね」ガラムさん＆カズさん『では行きますか』( ・∇・)「(準備しながら)キリの良いところで行きます」ガラムさん＆カズさん『じゃあ先に』……行きましたね？！.
4月16日（土）、勢い余ってＫＴＭ機で筑波ツーリストトロフィーに参戦してきました。てっきりＢ.Ｏ.Ｔ.Ｔ.ＡＣＴと混走だと思っていましたが、ＮＢ（ノーマルビックバイク）との混走。最悪！
.4月23日の早朝。昨年同様このNew装備で参加しようと準備してはいました。ただ前夜の天気予報も、夕方に一時小雨が付いたり消えたりと怪しげでした。そして、小雨に気を取られていたのですが同時に出ていた濃霧注意予報。起床して天気予報を見ると、どうやら雨は大丈夫そう！ただ、外を見てみると……めっちゃ濃霧！.
さぁ～開幕 (￣∀￣)体重を2カ月で7kg絞ったら筋肉も落ちたmogですww今シーズンは？怪我なく過ごしたいと (@_@)SUGOらしくない晴天に恵まれたのは…晴れ男のオイラのお陰なので皆さんからお布施をwwにしても、色々と事件が絶えない一日だったね(T . T)
鈴鹿サンデーロードレース第2戦ST600に参戦の友達のヘルパーに行ってきました。先月の練習でハイサイドで負傷してなんとか参戦出来るまで回復？ちょっと無理してますが、なんとか走れるので良かったです。予選も23位で無事通過。昨年途中から参戦して2戦連続完走出来ていないので順位はともかく無事完走して欲しい。かなり身体には厳しそうでしたが、23位で無事完走！とりあえずリザルト残せたので良かったです。次戦までには、回復して万全な体調でガンガン行ってほしいもんです！
今日も鈴鹿に残ってサンデーロードレースのST600に参戦している友達のヘルパー。先月末の練習でハイサイドにあってかなり身体やられてたけど、なんとか参戦出来るまで回復。明日の予選に備えて整備も完了！
鈴鹿サンデーロードレース前のスポーツ走行今回ハンドルを交換してタレ角変更とシフトを逆チェンかr正チェンに変更してテスト走行ポジションは少し楽になって乗り易くなった。シフトもタッチが良くなってしっかりギヤが入っている感じ。タイムは先月のレースの時より1秒ぐらいは速くなった。いろいろ試して練習しよう。
コロナが落ち着き久し振りに もてぎサーキットに来ました。やはりレース観戦は楽しいです。サーキットの雰囲気やバイクと選手を間近で見られる所、そして何よりレースを目の前で見られること。久々に大満足です。