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ユーザー車検へ行きました。半年前に購入し、その際、納車整備してもらっていたので、整備料金節約と体験したくて挑戦。1発合格で45分くらい、料金も2万円かからず終わりました。ちなみにバイク屋さんでの車検見積もりは6万円でした。
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ユーザー車検へ行きました。半年前に購入し、その際、納車整備してもらっていたので、整備料金節約と体験したくて挑戦。1発合格で45分くらい、料金も2万円かからず終わりました。ちなみにバイク屋さんでの車検見積もりは6万円でした。
3年目の車検です。車両の整備は昨年すませてあるので、光軸だけテスター屋にて調整していただき。検査自体は10分で終了！あとは、外したマフラーを付け替えすればまた元気よく乗れます～！今回から。車検書に新たに3つの項目が追加されました。車検書の備考欄ですが。1、受検種別 2、検査時の点検整備実施状況 3、受検形態 これで今後は整備してない車両の記録が廃車まで残ることになります。簡単な項目なので12ヶ月、24ヶ月の整備はやっておきましょ！
.今朝はキリマンブレンドを試してみました(^ ^)この間も書きましたが、来月にGSX-R1000の車検が控えています。1か月前から受けられる事ですし、そろそろ予約をしておこうとショップにTELしてみました。数週間の猶予がありますし、アクセス的に駅からちょっと歩くので代車が空いている週が希望です、と。そしたら…？.
おいっす~♪今回は初めてのユーザー車検・チャレンジですGSX-R1000に乗り変えて、2年経過しましたこの日の為に2年間掛けて、点検・整備してきました晴れて合格するのでしょうか~？
チェーン清掃をし、注油し、チェーンの張りを調整し、バッテリーを充電はさ愛岐道路～国道19号を走行。冬真っ盛りだが、そんなに寒くなく快適だったが。帰宅後にスイングアームを見ると油まみれ。なんと注油後に拭き取るを忘れてた（笑）
とうとう車検となりました。エンジンオイル、ミッションオイル、プラグ、リアブレーキパット交換。点検時にオイル漏れが見つかりガスケット交換（無料）自分では発見できず有難い。帰宅後、マフラーを交換し完全復活。 来週が楽しみです。
5年目の車、検出したついでにアシダムで体力測定。CPUは速度リミッター解除のみで、排気はワイバン の仕様です。ちゃんと馬力は出てましたが、ホイールアライメントがまたズレてた！あのチェーンアジャスター嫌い！それとも、未転倒なのにアライメントズレてる？！
本当なら昨年の今頃には整備を終えて車検に通しているハズだったのですが去年はCRMのレストアで手一杯になってCBは完全に放置状態でした。今年の初めはNSRのレストアで手一杯でしたがNSRもチョット落ち着いたので随分ほったらかしにしていたCBを車検に向けて整備開始します。
いよいよ近づいてきた車検。もうツーリングもしないので頑張ってユーザー車検にチャレンジしました。この時代、検索すればいくらでも情報が出てくるので事前に勉強していきましたが、私の失敗談を書いておこうと思います。
今回は2番目でした。9時10分スタート。まず検査員に書類を渡し（受付で返してくれた書類）、その後検査スタート。車体番号、エンジン型式を確認後、車両のボルト関係が緩んでいないか検査員が検査ハンマーで叩いて確認します。その後異常がなければヘッドライト、ウィンカー、テールランプなどの灯火系の確認後いよいよ検査ラインに入ります。ここまで約5分くらい。スピードメーターの速度が正しいかどうかを図るために、計測ローラーに前輪を乗せ計測。ローラーが回転し、40キロになったら足元のスイッチを押す。OKならブレーキが正常に効くかまたローラーで検査。前後検査完了後、いよいよライト光軸です。光軸を計測するマシーンがラ ・・・
本日急遽休みを貰えたので車検に行ってきました。予め必要書類を貰っていた（記入済み）のでスムーズにいきました。参考までに継続車検に必要な書類・継続検査申請書・自動車検査票・自動車重量税納付書・自動車検査証・納税証明書・自動車損害賠償責任保険（自賠責）・定期点検整備記録簿定期点検整備記録簿は毎回インターネットでダウンロードして記入していましたが、今回はいただけました。書類の記入は慣れれば10分も有れば余裕で書けます。車検を行うには、インターネットにて事前予約します。今回の車検の流れ当日9時に車両を検査ラインに通すので15分前に陸運局へ。重量税、検査手数料を支払い（印紙）ついでに自賠責を購入。必要書 ・・・