オイルを噴霧しようとケースを開けたところ、ボロボロ崩れてきていたので交換。特に変化なし。
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先週末(2014年5月30日(金)にHONDA DREAMさんにて、1年点検(二年目)をしてもらった際に‥エアークリーナーがドロドロですよ。と言われましたので、その場でエアークリーナーの整備はしてもらわずに‥純正のエアークリーナーを注文しておきました。(*^^*)オイルフィルターカバーのガスケットからもオイルが染みているとのことでしたので、これもその場で交換してもらわずに オイルフィルターカバーガスケットを注文しました。‥で、昨日(2014年6月1日(日) HONDA DREAMさんに入荷したとのことですので、昨日の昼過ぎにクワガタ採集行くついでに引き取りに寄りました。(^_^)b‥で、今日 ・・・
もうひとつは、「改造エアクリBOX」の取り付けだ。こちらもV125に習ってちょっと試してみた。エアクリBOX改造パイプの内径は3cm程度です。隙間はやはりコーキング等で埋めてます。こちらは取り付けてすぐ効果が現れました!!!回転が上がったような空回り感!!!吸気独特のボボボって音!!!!V125では評判良さそうでしたが、V50ではちょっとこれは…な、感じです(汗)全体的にトルク感が随分なくなって、推進力が落ちた感じでした。なのでこちらはすぐにノーマルに戻しました(笑)更に先日抜いたパイロットウインカーの修理に入ろうとしたのですが、こいつがちょっと一筋縄ではいかない、通常と違う特殊な配線をしなけ ・・・
BMCパワーフィルターでは、サイドカバーに拡大加工が必要なのと雨天時の走行に不安があり、ノーマルのエアクリーナーケース仕様に変更しました。しかし8000rpmからの吹け上がりが鈍く感じ何か良い物はないかネット検索で見付け装着してみました。効果の方は、少し改善された様ですが、再度セッティングが必要かな?ユニフィルターは、25mmのホルソーで穴を空け埋め込むだけで簡単に装着でき、内側からスポンジフィルターが填め込まれていてゴミが入りにくい仕様になってます。吸気系の仕様は、ヨシムラTM-MJN24、武川PE28用コネクティングチューブ加工、K&Nリプレスメントフィルター、XR100ダクトです。6個セ ・・・