新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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T-Nさん

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    T-Nさん T-Nさん
      2014年03月16日

    ＤＮＡフィルターの意外(?)な事実

    ■車種名
    SUZUKI GLADIUS650 [グラディウス]
    ■Myバイク
    剣闘士さん
    ■難易度
    中級
    日記写真
    オドメーターがようやく3千キロを超えたので、エアフィルターを先日購入したDNAモトフィルターに交換する事に。グラディウスはタンク後端がヒンジになっていて、写真のようにタンクを降ろさずにエアクリーナーBOXにアクセスできるのが良いところ(^_^)タンクを支えるつっかい棒もちゃんと付属しています。
    日記写真

    ただし、タンクを持ち上げるためにはテールカウルまでつながったフレームカバーを左右とも外さなければなりません(-_-;)
    それぞれネジ2本とプッシュリベット1本を外すだけで外せるのでそう面倒ではありませんが、結構かさばるパーツなので置き場所に困るのが難点です。
    日記写真

    エアクリーナーBOXを開けて、フィルターとご対面。走行3千キロちょっとという事で、さほど汚れてはいないだろうとは思ってましたが、この綺麗さは予想以上(゜o゜)
    小石や虫の死骸が少々付いているだけで、吹き返しなどの黒っぽい汚れはまったくありません。このあたり、やはりFIの燃調の良さの表れでしょうか?
    日記写真

    DNAフィルター(写真左)と純正フィルターを比較してみると、かなり違いがあることが分かります。フィルター部の目の細かさや素材の違いはもちろんですが、開口部の形状が明らかに違います。面積も若干ですが広いように思います。そうなると純正とは吸気量に結構な差が出てくるような気が・・・。
    ちなみに以前購入したバンディット用は、形状はほぼ純正と差が無かったと思います。まあフィルターだけで大幅に燃調が狂う事は無いとは思いますが、念のため純正フィルターは清掃して取っておく事にします。


    あとはBOX内部や周辺の拭き掃除をした後、DNAフィルターを組み付けて、外装を元に戻せば完成です。
    午後には早速試乗してみます。
    日記写真

    おまけ

    今回初めてリヤ側のシリンダーヘッドをまじまじと見ました。
    Vツインのツインプラグって、プラグの配置が面白いな~

    ・・・それだけです(^_^;)
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