そろそろリヤブレーキが1mmということで、定番デイトナ赤パッドを前後2セット購入いたしました。GW前注文で昨日届いてびっくりしたよやるねウェビックヤマトさんんでやり方はもちろん理解しているはずだったが写真のようにホースが邪魔でとれない…なにを思ったか6mmのヘキサに6mmのメガネを入れてトライしてました安全策としてなめる前にバイク屋で外してもらうことにそこでメガネの使い方を間違えていたことに気づいて恥ずかしくなりました。帰宅してパパッとパッド交換ピストンも注油して掃除外れないようにモミモミもやりましたが、やはり問題なしローターには油がかかってしまったのでパークリドバーー
走行距離:52758km交換前のブレーキパッド(純正)の使用距離:52758km装着パッド:デイトナ 赤パッド 62115装着後、軽く慣らし運転へ。異常なし。少し握っただけでブレーキがかかるので慣れるまで慎重に走る必要がある。
さーて先日のトラブルで夜になっちゃったので２日目突入です！＼(^o^)／今日は昨日と比べメニュー的にも楽ちんなのでちゃちゃっと終わらせちゃいます。次の日も作業をするので工具類を全て庭に置いておきました。あっという間に作業できるのでガレージ持ってる人が羨ましく感じたり。
前々からブレーキプレートが少し曲がっており前輪のフルブレーキングが怖くてできませんでした。オイルの窓も曇ってしまい中が見えない状態・・・ネットオークションで安く安く部品を集めマスターシリンダー、メッシュのブレーキホース、キャリパー、ブレーキプレートを買い揃え準備万端・・・となったところで原因不明の電装系トラブルエンジンキー回しても通電せず・・・とりあえず機械系ならわかるので交換できるところを交換、接触不良の部分を探すべくぐりぐりしたが改善されなかったためあきらめてショップに依頼することにします。気持ちよく走れると思っていたのに
フロントブレーキディスローターの入れ換えに伴い、ブレーキパットも交換することにした。もちろん今回もメタリカ（品番7525）にした。ブレーキを握った分だけじわっと効き、綿を押しているような柔らかなタッチで、とても自分に合っている。八千キロ乗っても３分の２くらい残っていて持ちも良い。まだまだ使えるけど、ブレーキローターを交換するので仕方なく新品に交換する。ってこれインプレに投稿する内容だよな。
リアブレーキパットはこれにした。ドカティ用となっているが、キャリパーがブレンボのカニであれば流用出来ると販売元から聞いた。フロントで使っているメタリカと同じ材質？とかでタッチが良いらしい。ただ、バイク屋から提案してもらえなかったのはちょっと残念かな。これであのショットガンサイレンサーにも負けずに鳴り響いていたリアブレーキパットの金属音ともサヨナラ出来るはずだ。よね？
昨年の７月２８日に交換したばかりのﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが終了です。年が明けて、ふと思いたってﾊﾟｯﾄﾞの残量をﾁｪｯｸをしました。まぁ、夏に交換したばかりだけど、どの位減っているのかを見るだけのつもりでしたが、な・なんと！残量がないではないか。信じられない気持ちながらも、取りあえず大至急WEBで注文です。
和光二輪館のオフ会で出掛けたついでに何か安いﾊﾟｰﾂ無いか探して来ました｡本当はﾏﾌﾗｰﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを購入しようと思いましたがここにも在庫が有りません｡ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷのｱｼﾞｬｽﾀｰが有ったのでﾊﾞｲｶｰｽﾞのｱｼﾞｬｽﾀｰを購入し取り付けました｡以外とﾘﾔﾌﾞﾚｰｷは使ってるので(ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷなので勝手にかかってる)為､減りが早くすぐにﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが近くなってしまうのでｱｼﾞｬｽﾀｰの調整が楽になります｡その分いたずらや盗難もされやすいのでｲﾝｼｭﾚｰﾀｰﾛｯｸﾋﾞｽを取り付けておきました｡NSRのﾁｪｰﾝｱｼﾞｬｽﾀｰの様にﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄにしたかったのですが､以外とﾈｼﾞの ・・・
デイトナのゴールデンパッドは初期制動が甘く感じるのでイヤなんじゃぁぁぁ！ってことで今回もRKをチョイスし、交換しようとしたら・・・左のキャリパーのパッドが・・・片減りしてギリギリの厚みになってた~（爆）
フロントパッドの残量が目視1~2mm、リヤが3mmでもう少しは使えそうでしたが、年末のメンテナンスとして早めのパッド交換をしました。デイトナゴールデンパッドを前後とも入れます。今まで所有してきた全てのバイクに、デイトナゴールデンパッドを取り付けています。ブレーキ時の初期段階ではジワーと効き初めて、急制動時にはグーっと強力に効きます。初期段階からガツンと効くパッドでは操作性やコントロール性が悪いですが、デイトナゴールデンパッドは自分の意のままにコントロールできて運転が楽です。
ゆうべ帰宅すると、タイヤ交換にタッチの差で間に合わなかったブレーキシューが届いてました。純正品は既に「廃盤」となってるので、べスラという社外品を購入。今日はその交換を行います。
ブレーキキャリパーの掃除です。バックプレートを外して、パッドを抜いて、ピストンを磨き、動きの悪いピストンをモミダシです。触った感じですが、そろそろシール類は交換ですね~？冬になったらＯＨして、ダストシールとオイルシールを交換します。
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