2013年12月15日、新東京自動車学校で開催された小平警察署のライディングスクールに参加した。小平署の二輪車講習会は毎月第三日曜日の午前中に行われている。バイク持ち込み、保険料100円のみというリーズナブルなスクールだ。http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/8/kodaira/koutuu/koutuu.htm#nirinクラスは大きく分けて２つ、上級と初級クラスだ。小平署の上級クラスのレベルは府中運転免許試験場で行われている武蔵野警察署主催の二輪車講習会の上級クラスと並ぶほどレベルが高い。実際上位10名ほどはジムカーナーの選手が練習がてらに参加しているとい ・・・
ライコランド多摩境店のHPで『町田市民交通安全フェスティバル』9/22開催を見て参加申し込みを行いました。反応してくれた人は、C3POさんです。場所は、町田ドライヴィングスクール、定員30名、午後からの講習です。石巻ツーリングで、ちょっと風邪ひいちゃって・・・ダルイです。喉も痛いですが、無理しない程度で参加します。参加すると、画像の警視庁のシールと実技講習カードがもらえます。えー、ステップアップシール？シルバー ⇒ ゴールド ⇒ スーパー ！スーパーってなんだ？欲しい人は、実技講習受けてください。。。
【 バイクで死ぬな！ 】バイクも買っちゃったし、バイクも納車されていないし、ネタのない今、何を書こうかしら？という訳で今日は「バイクで死ぬな！」という話題で書こうと思う。ライディングスクール参加歴10年以上、バイク便ライダーとして約２年10万km 都心の道路を走った経験として、このテーマは非常に現実的だ。バイクに乗り出した。様々なツーリングクラブに参加してマスツーリングの楽しさも覚えた。一生涯付き合えるような気の合う仲間たちも出来た。そう、バイクは長く付き合える趣味でもあるのだ。バイクの楽しさは、気軽に旅に出れることであり、仲間との出会いであり、一生の趣味にもなり得る事だ。一生涯バイクと付き合 ・・・
さて今日は 僕は今年最後のライディングスクール生憎今日は雨は避けられないようだその準備と一緒に動画撮影カメラのバッテリー保持部分が購入初期に折れていたのを最近までフタを閉じるときにスペーサー 挟んで抑えていただけなのを いい加減補修しようと（フェンダーもミミ切落しただけで穴あけと磨きしてない・・・）最初は小さな木ねじの部分に樹脂製のＬ字型パーツがあった
2014/04/20 雨、午後から晴れ8:30出発！9:40着、10:00~16:00F=2.0 R=2.3１週間前の話ですが忘れないうちにφ(.. )朝から雨(/_;)レインウェア着て出発！初参加の私は最初に会の方針や注意事項等の説明を受け午前中は別メニューで練習♪右回りのオーバルをみっちり仕込まれました(^o^;)乗車の姿勢から始まり目線の向けかた、ハンドルの握り方、身体の入れ方、腰骨の捻り方…マンツーマンで丁寧にしっかりと教えていただきました！もう感激です(≧▽≦)まだまだ教わった通りには身体が動きませんが知らない事ばかりでメッチャ勉強になりましたo(^o^)o午後からは雨も上がり絶好の ・・・
ホンダビジネス大阪さん主催のライディングスクールに初参加テーマは『ステップワーク』左右ステップに入力することでターンのきっかけをつくる立ち姿勢でのスラロームは、リヤブレーキが使えないので難しいですねでも練習していくうちに、だんだんコツが掴めてきましたお店の方総出で準備・運営と、大変アットホームな雰囲気と初心者の方から白バイ！？まで、多様な参加者料金もリーズナブルで、また参加したいと思いました
暫くサーキットには持っていかない！と公言したZX-10Rですが・・・静岡県にあるデイトナさんのテストコースで行われたライディングスクールに参加してきました。スポーツ走行を楽しむ為の基本的なテクニックを学ぶ事が今回のライディングスクールの目的です。カリキュラムにあった基礎中の基礎であるノンクラッチシフトアップおよびダウン、アイドリング発進、ブリッピングシフトダウン、フロントブレーキを使用したブリッピングシフトダウンは普段から行っていたので難なくこなせましたが、やっぱり前車のCB400SBよりブリッピングシフトダウンがやりずらいです。成功率でいうと50％ぐらいでしょうか。シフトが固くてギアが下がら ・・・
ホンダモーターサイクリストスクール（ＨＭＳ）＠鈴鹿サーキット交通教育センター(ＳＴＥＫ)今年はじめてのスクールに参加。今日の目標は『大型バイクに慣れる』こと。そこでマシンは、画像のCB1100をチョイス。午前中はブレーキング、午後はパイロンスラローム（ストレート／オフセット）とコーススラローム（ジムカーナのような）。コーナリング中にRrブレーキで速度を落としていくと、セルフステアでバイクが自然に小回りしてくれる。その特性を利用し､アクセル操作と連携することで、バイクがクルッと回ってスッと起きる。アクセルを開けれる時間が長くなるので、スラロームのタイムが速くなる。なるほど。目からウロコですね！ブ ・・・
テーマは「ブレーキ能力アップ＆安全確実なコーナリングを習得」GSR750では初めての参加です。静岡県森町にあるデイトナ本社のテストコースを使っての講習会でした。参加者は１８名、東海地区の参加者が多かったようですが、私も含め東京から参加している方もいたようです。最初は日帰りで考えていましたが、朝早く出て、講習会に参加し、帰りは渋滞ということを考えるとさすがに大変なので掛川で前泊することにしました。結果としては、前泊して良かったです。講習会も集中して参加できましたし、帰り道も無理せず済みました。日帰りだったら帰り道は多分危なかったことでしょう。体力的な疲労もありますが、目の疲れが案外つらいです。多 ・・・
先日(11/15)、Webikeみんなのスクールに参加し、初めて膝スリを体験しました。50近いオヤジでも、まだまだ行けそうな気がする~(天津木村風、(笑))。最初に、膝スリマシンape号で達成。次に、自車のCB1300SBでも難なくクリア。この感覚と達成感は、病みつきになりそう！今回はデイトナ本社テストコース(左回り)のため、簡単な方の左膝のみの体験でしたが、今後は右膝も擦れるよう精進したいと思います。ただ、膝スリは結果なりといわれる通り、それを最終目標とするのではなく、テクニックの通過点と捉えています。そして、50までにはサーキットデビューし、若者をゴボウ抜きするのが、熟し始めたオヤジの夢で ・・・
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