スタイリッシュなモタードスタイルのD-TRACKER 125は、扱いやすく軽量コンパクトな専用設計の車体に、シンプルで信頼性の高い124cm3空冷シングルエンジンを搭載。燃料供給方式には大型モデルと同様、フューエルポンプとインジェクターが別体式のフューエルインジェクションを採用し、冷間時の始動や高地での走行でも回転数を自動的に補正、安定したアイドリングを実現するアイドルスピードコントロールを装備しています。 5速マニュアルトランスミッション、ブレーキには優れた制動力を発揮するペタルディスクを採用。また、専用設計の倒立フロントフォークと小径ホイールは、スポーティーで独特のライディングフィールを実 ・・・
あくまでヴァーチャルな事なので、、果たしてこれがガレージライフに当たるかどうかの問題はさておき・・・。いきなり結果の画像を持って来たが、そもそもガレージとは何だろう？一つ、明確な答えがあるとすれば、メカやＤＩＹ趣味のある者にとって、夢を叶える為、発想を形にする為の工房と云えるのではなかろうか？と、思ってみたり、なかったり。って云う事は、だ、単純に鍛錬すれば鍛えられる身体と違って、予算が無ければ必要な物が集まらず、作業にも移れないマシンの場合はどうすればいいか？普通に考えれば、予算に都合が着くまで指を咥えて待つのだろうが・・・、それも堪える限界がある。ならば、ヴァーチャルな方法で己の発想したイメ ・・・
こんばんは！みやんです♪今年でこの車を買って５年。。。ローンも終わって「さて遊ぼう！」と最近サーキットの走行会に行こうと計画を練っていました。今乗っているＮＳ２５０Ｒで近所のサーキット（ＴＳタカタサーキット）がメインで！と思っていたのですが、以前kinさんと「鈴鹿ツインのラ・パラへも行きたいですね」と漏らしていたことを思い出して「ちょっと行ってみようか・・・」と考え始めたのがきっかけでした。でも三重まで自走で行って、こけて走行不能になったらどうしよう・・・というリスクもあります。なら車で？？？と行きつきました。
榛名ﾉﾌﾞｱﾂ杯第3戦に参戦して来ました｡ｼﾞｭﾆｱﾃﾞｲから調子良く前日練習からﾀｲﾑを刻みｵｰﾌﾟﾝCでなくｵｰﾌﾟﾝBの可能性が有ります｡師匠ｶｯﾌﾟﾙと一緒にﾊﾞﾍﾞｷｭｰして就寝､ﾚｰｽに備えます｡ｵｰﾌﾟﾝCは練習走行無し｡予選4台です｡ﾌﾙに走らせれば余裕で53秒を切ってしまうのでゆっくりｺｰｽｲﾝ｡53秒･･･52秒出てしまいました｡実況でも叫んでいます｡ﾉﾌﾞｱﾂさんがﾋﾟｯﾄに来て､ﾍﾟﾅﾙﾃｨｰ7秒でｵｰﾋﾟﾝCかｵｰﾌﾟﾝBか選択してと言われ7秒+でｵｰﾌﾟﾝCに挑戦です｡気温も30℃を超えﾌﾟﾗｸﾞとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを変更して本戦です｡ﾀｺﾒｰﾀｰが壊れ正確な回転数が ・・・
以前の会話＾＾ｂハ「あたしって・・大食いなの！」カ「でも、ＨＥＲＯのメガは無理だよ？」ハ「日記で見たけど、あれなら食える！」カ「いやいや・・ギャル曽根じゃないんだから無理っしょ」ハ「んじゃ、行こう！！」カ「よしっ！ 食べられたら奢るよ」ハ「お金用意しといてねぇん（笑）」カ「くっそー！ 俺もリベンジしてやる！」ハ「んじゃ、日程調整よろしく~♪」ってな会話がありまして。。証人にマーベ教官を呼んだけど振られちゃったのでハッピーちゃんの都合のいい平日に決行（笑）あたしも最近知ったんですけど、９時前に高速に乗れば安いのね？(50%割引)
嫁の車とのツーショット。有りそで無かった一枚。今まで単車は全て別のガレージだけど、今日はたまたま隣に。あ~ほんとに同じ黄色なんだぁ。別に一家そろってSUZUKIファンという訳ではないけど、ご近所からは間違いなく・・・「黄色がよほど好きなんだ。」と思われたはず。この2台、考えてみるとマシンの性格的には似たようなポジションかな？
まずは先週の雨走行の汚れをキレイに洗いました。＾＾その後ライトチェック！先日のツーで、帰り道ヘッドライト点かなくて、久々に恐怖を感じました！！ 単なる球切れでした！（汗
いつも通っている袖ヶ浦フォレストレースウェイで１秒以上削っての自己ベスト！'1：19.729！！！新品にしたとはいえスポーツタイヤで２０秒を切れるとは思っていませんでした。しかしなんてことはない１コーナーのラインを変えただけでしたｗｗｗ袖ヶ浦の１コーナーはレコードライン上のクリッピング手前に湧水ポイントがあります。４輪がエンジンこすったのかバイクのステップが掘ったのか知りませんが少しえぐれてそこからいつも水が湧いているんです。３日連続快晴でも乾きません！！！絶対です！！！かなり危ないのでそのポイントのＩＮを通るかＯＵＴを通るかなんですけど今までずっとＩＮを通ってました。しかし今回からＯＵＴから ・・・
皆さんこんにちはライダーー３号こと転倒されて痛い目有って、やっと退院できましたＣＢ４００です昨日のダムＧさんに付き合って京都まで走ったんですが、今日はレースＧさんが付き合えということでスズカにある鈴鹿サーキットで８時間耐久テスト走行があるとのことで、なんやら私の仲間のカッコイイ系のレースマシンがテスト走行するとのことで行って来ました今日はじっと待っとくだけで良いのだとか、少し楽が出来そうですね
6月2日、悪天候の中オートポリスへレース観戦に行きました。ＪＳＢ1000クラスは優勝ヤマハの中須賀選手 ２位ホンダの秋吉選手 ３位はカワサキの柳川選手で九州勢の表彰台独占でした。
もう、何を言っても間違いを認めない、どこかの国のお方と一緒！ どこかのお国の方ただったりしてね。先ずはタイトルで、『スネル企画』と謳ってますよね昔のスネル規格ヘルメット 昔も今もスネルはスネル 昔のスネルが今のスネルじゃないなんて聞いた事がないスネル企画 スネルの70年の規格を言っているんだろうけど、スネル企画とはアメリカ規格 外装を固くして中身を守る発想！それに対して日本とヨーロッパは外装を破壊して中身を守るという発想から生まれ、構造の基本が全然違うんだよ。しかし、どちらが安全なのかその当時は決める事が出来なかったS-70のヘルメットは発売当初からJIS2種の乗車用へるメットとして市販されて ・・・
ステップワゴンを車載使用に変更＝普段にも使うので、この程度の変更ですが・・・みなさんはどんな感じですが~？？以前の私は軽トラでした。露に濡れるのが嫌で、この形に・・・
熱いオトコたちと、今日のあっつ~い気温ほんとに梅雨入りしたの？って感じですが、レース参加者にとってはありがたい路面完全ドライ！今回は友達が出場してませんがショップさんに用事あったので行ってきました。
SHOEI派のアッシは，XR1100を持っていますが，若井レプリカを，古いのは承知で使用しています．チンストラップカバーは腐ったので，どうにか交換しましたが，シールドが曇ります．．．SHOEIといえばピンロックがあるじゃないですか＾＾で，早速取りつけです．
念願のミニろくに初参戦！ミニバイクだけど、6時間だけど耐久レースは耐久レース！社内よりTZMと100モタの2チームでの参戦です。場所は富士スピードウェイのショートコース。ショートといってもストレートは長いし下っているし・・・1コーナーの突っ込みはしびれそうです。
サイコーの天気に恵まれた富士スピードウェイ。暑くも寒くもなく、ライダーにとっても、応援者にとっても心地よい気候でした。この時期のレースはよいですね。もう少し先になると、走っていて汗ダラダラですぐに集中力切れちゃうし。。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ