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5月2日 木曜日 午後1時半 気温20゜C当社は本日よりGWなので初日は簡単な事から始めます。ゴムが劣化してヌルヌルするのでフロントキャリパーのブリーダーキャップ(ゴム製)を取り替えました。つまらない所なのですが、メンテナンスの記録として残しておきます。順次 タイヤ、チェーン、リアブレーキシューなど交換の予定です。平日なので電話応対や来客に対応しながらなので どれくらい進むかな?
車検のご依頼をいただきました。新車から17年以上たつバイクですが大切に乗っていらっしゃるので、これまで大きなトラブルも無く状態の良いバイクです。
14回目にして降りられました。自撮棒が大きく映ってないので,YoutubeでフルHDでご覧ください。
5月はおそらく中旬頃までプライベートで忙殺されますので、息抜きに座学なんぞを。 『RIDERS CLUB』最新号の記事「モーターサイクルプロフェッサーの二輪運動力学からライディングを考察(Prof. Isaac辻井)」が面白い。 公式:RIDERS CLUB(ライダーズクラブ)https://ridersclub-web.jp フロントウイング、コーナリング時のベクトル関係を意識したい人は必読です。
ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
ローターを新品に交換してもジャダーがおさまらなかったので、ブレーキパッドも交換しました。見事ジャダーはおさまりました。
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
ドゥカティ、ストリートファイター848の車検及びタイヤ交換を承りました。オイルはspeedHeart製のROSSOをオススメしております。
単独転倒、エンジン不調の為、修理&フルレストアフレーム修正機にて曲がり確認(外注)
2~3日前からなんだか走っていると時々、「キュラ、キュラ…」と下の方から聞こえる。良く見るとチェーンも伸びてる。(╯︵╰,)スプロケの状態を見ようと久々にカバー開けて見ると凄いカスが溜まってました…。ゴールドチェーンが少しするとカッパーに変わってるのはこれのせいか…。(´⊙ω⊙`)!
. 様々な学びを整理したかったので、今日はモーター擦ポーツはお休み。 そして昨晩の帰還時はもう暗かったので、今朝明るくなってからZX-6Rに感謝を込めてメンテを始めました🔧 .
こんにちは♪Weal motorcycle です。こちらはヤマハ/XJ400の車検持ち込みになります。問題なく車検が通り一安心です。これからチェーン交換、キャリパーOH等の作業を行っていきます♪ 旧車のメンテナンスもご対応しておりますのでお気軽にお問い合わせください♪ Weal motorcycle福岡県福岡市西区福重 2丁目5-11-3092-284-8146
今は,復活したとは言え,派手に折れてたなぁ。普段使わないデジカメのSDカードに入ってました。黒歴史!
. 学びの多い今日1日、ご一緒された皆さんありがとうございました🙂 .
. 川島校長、行ってきます👍大事な3本目、コースイン🏁 .
. 直前にオイル交換とチェーン調整をしてきたのにも関わらず…またしてもシフト上がらナイ❗️トラブル発生😣 とりあえず先に食事をしようと皆さんと昼食を食べる事にすると…♪今回のお弁当もめっちゃ美味しい😋 .
2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
. 坂田さんからのレクチャー後に『エキスパートクラスの皆さんちゃんと走れているので、2本目からは先導2~3周の後フリー走行とします。なので、絶対に転倒しない様にお願いします。』とのアナウンス。 自分はV4SPの特性と、周囲のペース把握に専念。坂田さん先導列の最後尾に並びます。 2本目、コースイン🏁 .
. いよいよ1本目の先導慣熟走行。過去データから温間を予測して、冷間エア圧を設定。 .
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