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今回は、波乗り仲間の友達のウェット職人にオーダーしました♪フルオーダーなんで、ピッタリです。割とお安く仕上がりました(^_^)v真冬になる前に、いつも作ります。使用期間は３シーズンくらいもってくれれば、ＯＫです。サイド
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今回は、波乗り仲間の友達のウェット職人にオーダーしました♪フルオーダーなんで、ピッタリです。割とお安く仕上がりました(^_^)v真冬になる前に、いつも作ります。使用期間は３シーズンくらいもってくれれば、ＯＫです。サイド
我がガレージから、1台のバイクが去りそうです。あんなにも愛したアフリカの大地から離れることに。。。さらばアフリカ、、、そしてドイツの地へと旅立つワタシを許してください。アフリカツイン、出品しております。(ご興味の方は下記リンクをどうぞ)
本日、休日出勤分の振替休日でしたので‥近所の いつもお世話になっているＳさん宅ガレージへお届け物を(^_^;)高校生の時から、お世話になっていますよね！ Ｓさん（爆）
ガレージってカテゴリに入れるには恥ずかしいのですが・・・・(#^.^#)以前から気になっていた、バイクの入れてある倉庫の湿度の高さを何とか抑えようと、換気扇を付けて見ることにした。 小さな倉庫なので、一番小さな換気扇を取り付けることにした。 これは、別の日に準備で本体の枠を板で作成したとこです。
ライドクラブ66’ ride club66'10月6日 混浴温泉入って蕎麦食って来よう！ツーリング、残念ながら雨天のため中止。代替え企画によるささやかな焼肉パーティです。場所は毎度ＴＧ先輩宅の66ガレージ。楽しそうですが、アルコールが回り もう立ち上がる元気がないと見えます。皆さんの後ろには埃まみれの夢と希望が修理待ちで並んでます。
消費税、増税は残念でした。残念ついでに新車計画を前倒ししなければなりません。採用機種も急きょブサに決定し、（14Ｒは惜しくも不採用になりました）バイク屋さんに相談に行きます。聞けばちょうど黒を一機仕入れたとのこと。もう決まりです。購入時期を調整するなんて無意味です。これくださ~い的な。あとは必要な装備もろもろな部品を合わせて発注。ここで大事な段取りが一つあります。嫁に最終的な了解をとり付けなければなりません。度胸をきめて店のカウンターから電話します。演技力が大切ですが、ハッキリとした反対でなければＯＫということで理解します。スジを通すことは何事より大切です。自分でも予想外ですが、これで歴代ＧＳ ・・・
今年も、寒い、寒い、寒い。冬が来ます。東北・仙台以北は郵便局のバイク意外、走行不可能になるので、冬期のメンテナンスメニュー予定。＊GSX1100SRタンク塗装オイルクラー交換アナログガバナー交換＊マフラー塗装（予算が有れば）＊SV400Sホイール塗装／パウダー艶黒フロントフォークOH・アウターアルマイト加工/できればシルバー塗装ステム塗装／パウダー艶黒ディスクローターインナー塗装／パウダー艶黒HID・ETC復活＊すかぶータイヤ交換以上を予定してます。プラス、13年乗った「日産テラノ」の廃車も決定。リース落ちの「ADバンエキスパート」を購入予定です。
これから、車庫に格納するところです。赤い台車(ドーリー）に乗せ 車庫内で横に平行移動させることで詰めて格納台数を確保してます。現在、黒黒黄の3台。大型車でも あと１台なら増車出来そうです。前々からひそかに考えては いた事・・・ウチのＧＳＸの2台は改造の方向性がどんどん短距離向きになり、また機械としての信頼性もさすがに25年とか30年前の個体のため、長距離ツーリングには不安が大きい。超長距離ツーリング対応の次期主力機の導入は必須事項でしょう。・・・？4月の消費税増税をにらみ、どうするか考えどころです。嫁がどう言うかは別として、動き出さなければなりませんね。・・・ほんとか？
私が今まで使ってきたドライバーでネジへのフィット感、強度としなりのバランス等ドライバーとしての機能の面で言えばスイスのPBが最高だと思っています。ただこのPB、昔はグリップが◯ンコ臭を発することが有名で、後に出た新型グリップもややマシになった程度で、ツールボックスに入れることは躊躇われる状態でした。15年ほど前、ある工具屋さんで「PBのシャフトにSnap-onのグリップを組み合わせたら最高のドライバーができるのに…」という話になりました。元Snap-onディーラーの店主は「じゃあ作ってみよう」とPBのドライバーのグリップを破壊してシャフトを引っこ抜き、パーツで取ったSnap-onのグリップにね ・・・
現在ツールボックスに入っている「一軍メンバー」です。Snap-onの旧型とベッセルのメガドラ、プロトのウッドグリップのマイナスになります。Snap-onは15年くらい使っていますが、永久保証のお世話になったことはありません。グリップの形状は私はこれが一番気に入ってます。Snap-onは先端形状がJIS規格のプラスネジに合わないという評価があります。確かに私が最高だと思っているPBに比べると「そうかな」と感じる程度です。しかしPBはグリップから◯ンコ臭がするという致命的欠点があり、現在はツールボックスには入っていません。現在Snap-onはグリップ形状は新型になっていますが、形状、材質ともに私の ・・・
友人が所有していたものを購入。FZ750は昔から凄く気になっているバイクでしたが、なかなか縁がありませんでした。1AEということでおそらくは85年式。28年も前のバイクなので完調にするのは難しいかも知れませんが、大事に乗りたいと思います。とりあえず、エンジンはかかったのですが、その後、止まってしまい、現状はかからない状態です。
鎌倉 稲村ヶ崎の沖でブレイクするビッグウェイブコンテストです！波がでかくないと、開催しません。毎年、ウェイティング期間中にも開催に相応しいクラシカルウェイブが立たなかった為に大会は開催されていませんでした。今回は、約２４年振りの開催です。参考までに、ＵＲＬをクリックすると大会の様子が見れますよ(^O^)／９月２６日を探してね！
Ｈ25.9.22早朝ガレージ室温19℃。まだエンジン始動で手間取る季節ではないですが、間が2週間空いたので慎重に暖気したりしました。早朝6時での走行は基本オーバークール、油温70℃台までしか上がりません。朝のうちだけオイルクーラーに目張りが必要なの？て感じ。もてぎ界隈ではツーリングの団体さんが立て続けに走って行きます。皆さん気をつけて行ってらっしゃい。
今日は待ちに待ったYAMAHA XJ6 Diversionの納車日。さっそく販売店でXJ6（以下ペケジェイ）の簡単説明を受け、恐る恐る十数キロ走って自宅へ。インプレは今後のツーリング日記の中で徐々にしたいと思いますが、本日の話題は外面から見ただけの感想を！
ride club66' ライドクラブ66’この夏、逝去なさったＴＧ先輩を偲び、思い出の写真の一枚一枚を載せてみようと思いました。Ｈ25.5月 伊豆スカの亀石にて。なぜか自分が映ってませんがいい写真ですね。(TG先輩前列右）
ライドクラブ66’ ride club66'当クラブのガレージ（工房）の紹介を懐かしい画像も含めて紹介します。謎の極悪マシン2号(正体はＶＦＲ）。今は大破してもうありません。
