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タイヤとブレーキパッド交換してもらいました。タイヤは前後交換しました。新しいタイヤは綺麗ですね。前のタイヤよりも溝が深いような気がします。ツーリングタイヤです、目標は2年の25000キロです。パッドは後ろのみ交換、前は自分で交換してみます。今週末久しぶりのツーリングですので、楽しみです。
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タイヤとブレーキパッド交換してもらいました。タイヤは前後交換しました。新しいタイヤは綺麗ですね。前のタイヤよりも溝が深いような気がします。ツーリングタイヤです、目標は2年の25000キロです。パッドは後ろのみ交換、前は自分で交換してみます。今週末久しぶりのツーリングですので、楽しみです。
今回の修理依頼はエンジンオイル交換(当店初めての方) ホンダの3輪スクーター(働き物です) ご来店時、ラフアイドル(アイドリングで回転が上がったり下がったり不安定) オイルは定期的に交換しているそうで・・・ オーナーさんの許可を取ってエンジンがかかる3要素＋αを点検
SSTR2024参加させていただきました。m(_ _)m 色々難しい大変な時期でのイベントでしたが、まずは開催して頂きありがとうございました。m(_ _)m 開催されなければ参戦費用を全て募金。 開催されれば石川県内で飯食ってホテル泊の分を現地で募金予定でしたので、予定通り目標達成出来たかと思います。m(_ _)m コレから参加される方々は工事区間多いので、事前の情報収集超大事になります。https://douro.pref.ishikawa.lg.jp 今週から工事始まる箇所等もあったので十分お気をつけてください。(・ω・)ノ 10/6に完走しましたが、今年も色々大変でした(自爆orz …反 ・・・
2024.8.27 Rタイヤ交換 13577.7km 着いてたタイヤTIMSUN 80/90-17 M/C 着いてたチューブ225/2.50-17 F4TD4039(TR4) 交換したタイヤDUNLOP D107 80/90-17 M/C 44P
デジタルメーターの流用や、自作CDIを使っているので不要になった配線が多々あったので、テープ巻き直しと共に不要な配線を除去しました。 ツギハギで繋げた配線もあったので、そこら辺も修正。 メインハーネス分解して、わかったことですが熱収縮チューブを使っておらず、ゴムシートを巻いて、ハーネステープで固定されてました。 てっきり、熱収縮チューブかと思っていたので、意外でした。 配線図見ながら、これは要る、これは要らないと判別しながら、作業してたので割と時間かかりました。作業時間は10時間くらいです。 普段からメモを取っていれば、こんな時間かからないのでしょうが、その場しのぎばかりしてたツケがここに来て ・・・
書いてなかったよね?完成す。とにかく計測に時間かかった、ホントそれが一番で物が目の前にあってならすぐ、エア抜きが大変(笑)ブレーキはアクティブさんちのキャリパーとブラケット、マスターシリンダー(引き継ぎ)。トルクロッドはPMCの430mm、これね正解でクォリティもいいし、片方が逆ネジ。これ友達が見つけてくれたので購入、バッチリ。両方ともピロはNMB、M8とM10。M8が1個余り…フレーム側のボルトがM8なのと全ネジのキャップなのでM10ピロの内側にさらにスリーブ?ネジに点の力が掛からないように面接触を狙って。たぶん1mmも隙間ない位には出来たかなと。ただし◯には成形しても入る隙間ないのでCの字 ・・・
10/5 近所ですが、月に2回の一般公開にバイクで行ってきました。日本最初の河川トンネルで、内部は、とても涼しい。みなとがわ ずいどう と読みます、私は当日まで、みなとがわ けんどう やと思ってましたー
今回のR6のフォークの長さについて。短いです、30mm位違ってトレールなんかも異なる。ただ実験で突き出し多くしてみたり色々した結果は(仮想ではある)短いフォークの方が合ってる感じ。(フレームがSSのフレームと似てるのかも)あくまで個人的な感じ方や好みなのでオススメではない。倒立なのはガチッとしたフロントが良いのとR6の別タンクかっこいいから(笑)中身のスプリングはST600のキットらしい?!ので硬めのスプリングを上手く使うのが好き。柔らかいのにイニシャル掛けるのは嫌いなんです。あとはオイルや油面、場合によってはプロショップとやれることは多々あるので楽しめればと。車検が大変そうではあるけど、なん ・・・
車載工具のスペースにETCを入れてしまうと車検証すらすっきり納まらない10Rのスペース問題もちろんドラレコも入らないので「お高い」二輪用買って試してみるにはリスクがあるので車用のドラレコでテストしてみることにした最初はリアバッグを取り付けて配線などをバッグに格納、ドラレコ本体もカモフラージュをかねてリアバッグに載せていたがカメラが揺れてしまい映像が歪むのでシングルシートカウルの上に載せることに・カウルに直接置く安定感・シングルシート化によりリアシートの肉厚分スペースになるメリット(車検証もカウルステーの奥に納まり、ETCの上にドラレコ配線を置いても シングルシートカウルが閉じないこともなかった ・・・
涼しくなってきたので、夏前から怪しい表示になる事があるギアポジションのセンサーを交換。 一年前からチェーンルブの塗布を控えていたものの、スプロケカバー内は残渣のルブう〇こさんで交換作業より掃除に手間取る。(採りきれず手真っ黒。。。) 交換自体は、配線ルートさえちゃんと把握しておけばそんなに難しくはないけど、場所が場所だけにジジイには辛いポジジョンでの作業となるため、やるもんじゃ無いと実感。 次、壊れたらバイク屋さんにお願いしよう。 走行距離:36,502km
左からTDMの三又の下、R6の、これR6のトップブリッジ(R1だかR6だか自信無くなりそう一緒だと思うし)TDMのステムシャフトが長いので、これを抜いてR6に移植したら、ポン付け?できます。問題は抜くのにけっこう難儀しそうなので、友人の加工屋に見積もり出してもらって、出たら実物を送って作業にかかります、もしかしたらステムシャフトは削りで造るかも?????実際は簡単に抜ける感じではなさそうとマル秘情報もあり、溜息出そう。とりあえずコレが無事に終わったらフロント周りが組めるので、コロコロできるし、キャリパーは何とか探して取付すれば私道転がすのはできるね。あとはバーハンの取付どうするかだけど、一先ず ・・・
ういっす。今のヤサを選んだ理由とは、某研究所の近所で屋根付きガレージがあったからというだけです、はい。 他にも瑕疵物件に等しい悪条件が多々あったのですが、それは書かないで置きますよ、はい。そこで誰かが死んだ訳では無いですが、心霊現象ビビリには相当キツい条件だぜこの野郎w それだけ魅力的だったガレージですが、水没・漏水と思っていたのとちがーう!wという感じなので、フロアパネルを敷き水没を回避する為にこういうのが必要です。ちなみに不動産関係のクチコミでネガティブカキコをするとガン無視されるので、候補の賃貸に住んでる人やご近所に「どんな感じ?」と聞いた方が手っ取り早いっすね。 ご近所で孤独死した物件 ・・・
ウンキアップですよ(1)ランクル80前オーナーに偶然会う(2)超高級寝台列車四季島に遭遇(3)ビーナスラインでビンテージバイク乗りの知り合いとコーヒーブレイクタイム。
知り合いの方が新しく購入されたとのことで、当店に点検整備の依頼を頂きました😌万全の状態で乗っていただくためにも、各箇所しっかりと点検させて頂きました✨購入時だけでなく、定期的なメンテナンスを推奨しております😊どこか少しでも気になる方や、最近メンテナンスができていない方、よければ当店にお問合せ頂ければと思います🎵ご依頼頂きありがとうございました✨
いよいよ組み上がりましてエンジン始動ということになります。凄い不安。。楽しみすぎてテンション上がると思ってたのに全く正反対。心配すぎてあたふたしてます。 セル始動!調子良くクランキングふむふむ。いいぞいいぞ!なかなかエンジン始動ならず。まぁ、キャブにガス来てないんだなぁ的な憶測でセルを単発でちょこちょこ回す。ぼぼぼぼ、ぼぼ、ぼ。おぉぉぉぉ!!火飛んだ!!!!ぼだぼだぼだぼぼぼぼだだだん?何発か死んでそうな音。実際生で聞いたことがないがこんな音では絶対無いハズ。アイドリングはならず、すぐストップ。マフラーの後ろにしゃがみ込んで匂いを嗅ぎながら一連の作業を振り返る。ガスの匂いが強いから不完全燃焼。 ・・・
ご近所さんが参戦しているドラッグレースを観戦しに茨城まで行ってきました。初めてのドラッグレースでしたが凄い迫力とスピード!体験走行で1本自分のバイクでも走らせる事ができ楽しかったです!https://jd-ster.com/