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コックをオフにしても、燃料が止まらないので分解修理します。パッキン類の劣化と思いきや、意外にしっかりしていました。念のため交換しておきます。
今年は鈴鹿サーキットが2回あるみたいですが、その1ですねー運よくドライコンディション!前日なら雨で泣いてたね。今回はダンロップタイヤのみという制限があったのにスパルコで来てた人いたな~あれどうなったんだろう?聞くの忘れてたw久々の鈴鹿で楽しかったでーす。
オレにもGWが訪れた。ちょい離れた近所のホムセンへドライブ。新青梅街道は激しく渋滞していた。 おもち:GW中に奥多摩なんか行く訳なかろうて(笑) アライメント調整にはオレ的には平場が必要なのだった。某ホムセン屋上駐車場に到着。オレの青空整備場だ。
さて、そろそろ我が家の2スト達を起床させますわ。(CBRもw)起こさないと不具合の元だしね。 バッテリーを繋いで通電チェック。まあ大丈夫かな?
'24年4月29日(月)、福井県福井市タカスサーキットにて開催されたchel会08でけい様に撮影して頂きました。 最大バンク角5°の雑魚。
. 天気が良さそうですね☀️ .
. むーさんとOさんが、コース外からZX-6Rを撮って下さったのですが… とんでもナイ物が映っていました❗️❗️!
. 多分2つしかナイし、そもそも脊椎パッド忘れてきた時点で今日はアカンかったという事ですね。 そして帰り際に、工場長さん、Pさん、SMPさんから『気を付けて♪』とお声掛けいただいたのにはプチ感動しました😭 GWの混雑だし自走だし(脊椎パッドがn)とのお気遣いだと思われますが、自然とその一言が出てくる人柄に、超リスペクトです✨ .
. こんなに楽しい面子が揃っている日に限って…頼むよ❓と2本目、コースイン🏁 .
. そして上級枠1本目、コースイン🏁 .
.
. 速くてノリも良い人。 .
. 今朝も道路は空いていたのですが思いの外、時間がかかってゲートオープンちょい過ぎに到着。 そして先に受付をして、車両の準備を済ませてから、皆さんの取材をして、さてシミュレーション …と、思ったら❓❓❓
. ショップのおかげで道路が混む前に帰還できたので、片付けてからご飯食べに行きました😋 .
. 往路では14℃くらいだったので、まだインナー外して3シーズンジャケットで出発。帰路は25℃以上になる予報だけど、ベンチレーター開けば良いかな❓て思ってたのですが… .
. PM走行はもちろん中止。さて、どうしたものか… .
. そして2本目、コースイン🏁 .
. かなり久々だったようなZX-6R in 桶川は❓と思ってたら…8ヵ月振りですね🙂 今年初走行のトミンでは+0.3秒まで出せましたが、ここではどうでしょう❓ 上級枠1本目、コースイン🏁 .
. れて、予想通り道路も空いています♪ゆっくり目に出発して快適な高速、⛽️で給油、そしてゲートオープン前に4番手で到着。 .
現象から部品交換までの話 街中、ストップアンドゴーを繰り返して冬に乗っていたら水温計の温度が爆上がりしました。普段なら100℃から冷却ファンが稼働して105℃を推移するところ、110℃を突破!しまいには、冷却系の警告ランプが点灯する始末・・・訳が分からないよ! 通常速度の走行風で、クールダウンして、警告ランプ消灯、急激に100℃を下回り、冷却ファンが停止。信号待ちをすると水温計が上昇して100℃を突破!
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