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この日友人がＭｙ３ＸＶ５のリアホイールに液体が溜まっている事を発見。液体の出元を辿るとリアキャリパーでした・・('A`)←こんな顔してたらしい・・前オーナーはメッシュホースに交換されていましたが、それでもそれなりの年月が経っている事は一目で確認できました。ホイールにかんしては後にして、ホースの交換に相成りました。
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この日友人がＭｙ３ＸＶ５のリアホイールに液体が溜まっている事を発見。液体の出元を辿るとリアキャリパーでした・・('A`)←こんな顔してたらしい・・前オーナーはメッシュホースに交換されていましたが、それでもそれなりの年月が経っている事は一目で確認できました。ホイールにかんしては後にして、ホースの交換に相成りました。
Brembo40mmCNCキャリパーから仕様変更で、Brembo108mmラジアルマウントにしたことで、ABSセンサーを取り外していましたが、自作しました。ABS警告灯も消え、バッチリABS効いてます。キャリパーサポートのボルト2本で共締めしたかったのですが、次の機会にやろうと思います。
なんと気持ちの良い天気でしょう。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟこんな気分の良い日は、バイクでお散歩と相場が決まって？います。( ^ω^)それと近所に去年出来たばかりのバイク屋が有るのですが、嫁が勤めている所のお客さんと言う事が判明！嫁「旦那が大分気になっているようですよ。」バイク屋「是非きてください。」嫁のナイスアシスト！d(>_･ )という事でそのバイク屋に顔つなぎに出掛け、楽しい一時を過ごしていました。後は家に戻ってブレーキのメンテナンスでもして、今日も楽しい一日でした。…となるはずだったんですがね…(´･ω･`)何はともあれキャリパーピストンの揉み出しです。
開発部より新兵器の開発プランが提案されました。開発部の提案をご覧になりますか？[ＹＥＳ] [ＮＯ][ＹＥＳ]ＧＫ７６Ａ高機動型の開発IIマスターシリンダーをノーマルからラジアルマスターに換装しブレーキフィール及びコントロール性、ダイレクト感の向上を図りＧＫ７６Ａを峠専用の高機動型機として再設計する。・・・この前振りの説明はありません。前回を参照してください（笑）
ブレーキホース前後 クラッチホース ブレーキマスター クラッチマスター交換しました。最初はブレーキホースの交換だけの予定でしたが、途中でクラッチホースの穴あきを発見してしまい(>_
テニスの足＆ちょっとした買い物用にアドレスV125があります。少し（だいぶん？）前から、フロントブレーキを握った時の感触が、スムーズではなく、ひっかるというか何というか…。効き方も不安定で、ディスクを引きずるシャリシャリ音もしてました。そこで、パッドの減りの確認とブレーキオイル交換をすることにしました。ちなみに、パッドは赤パッドに交換して、2500キロ、ブレーキオイルは６年半無交換。。。
今、巷でうわさされている（？）台湾メーカー「Frando」のﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰをNinja250Rに取り付けてみた。質感は価格以上のものを感じ、パッケージも高級品さながら（笑メーカーががんばってるなと感じさせる商品だ。もちろん性能面でも申し分なく、ブレンボキャリパーとフランドマスタのコラボでブレーキシステムが覚醒した!!!ただ、唯一の難点は付属のブレーキランプスイッチで、汎用なので仕方が無いのだがツバサ号とはあまり相性がよくない様子（・・｀しかしすごくいい商品で、かって満足したことに変わりない！新興ブランドにはこれからもがんばってもらいたい＾ｗ＾詳しくはブログに書いてるのでそちらを参考にして ・・・
ブレーキを掛けると何か異音がする。普段あまりリヤブレーキを使わないので気にしていなかったが、リヤブレーキは殆ど効いていない（汗） キーって音がするだけ。調整しても変化無し。 ブレーキシューを交換することにしました。まずはリヤタイヤを外します。チェーンがゴワゴワ？です。まるで南京玉簾のように・・・・レストアしたときに車のエンジンオイルに漬けて ある程度柔らかくしたのですが、やはり無理があるようですね。
ニッシンのブレーキマスターシリンダーキット付けました。ninja400rのピストン径は14φなのですが、このサイズの種類があまりないのですが、性能は特に純正と変わった感じはないですが、なんと言っても見た目が違います！！
前回の諏訪湖ツーで忍者がまた、Fお漏らししてしまった（-＿-；）悪い病菌が、最近、周りで流行ってるので流行に乗ってしまった。自らも考えたが、岐阜川崎さんに頼めばバイクに乗れるので、丸と投げた！（この考えが、後であさはかだった事に気付く！）
愛しのブレンボちゃん装着後編いくのかい？いかないのかい？いーーーーーーーーくーーーーーーーー!!!!ブレーキホース装着の為三又カバーをはずしたのですがあまりにもグズグズすぎて磨き＆溝部分を塗装しました。うーんうっとりwww
リアブレーキを繋ぐペダル部分とワイヤーの接続部分が外れてました正確には繋いでいたボルトが無くなってました穴の径が１０ｍｍ程度だだったので、工具箱に入ってたテキトーなカラーに８ｍｍのボルトを通して固定しましたカラーの長さもちょっと長いんですが外れなければ大丈夫でしょうｗｗ
ブレーキのブレが気になっていたので、KN企画のローターに交換しました。Optimumのディスクとは作りが全然違って、しっかりしていて、もちろんブレも直りました！やはり、安物をオークションで購入するのは危険ですね・・・特に命にかかわるブレーキパーツは・・・
全国70億人のマックショウファンの皆さんおはこんばんちわ！世界で一番ビッグなライダーは私だ!!!!でお馴染みのたいしょうマックです。え？知らない？またまた~知ってるくせに~^^;知ってるどころか私にほの字のくせに~くぬくぬ~www…。……。………。さあ今日も張り切っていきましょう(すっとぼけ