ヤバイ・・・我が軽箱バンのマフラー出口が腐ってるではないか・・・
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4月10の日記以来バイク屋に預けていたNS-1が今日やっと帰ってきました!!渋滞中にクルマに突っ込まれると言うアクシデントに見舞われてから、今日まで待ち遠しかったです今のところ修理はステムのベアリングがダメだったのでOHしてもらい、ちゃんと真っ直ぐ走るようにしてもらいました(^^)ついでに10,000回転での頭打ち症状も見てもらって上まで回るようにしてもらいましたまだ走ってはいませんが楽しみです1098Sでサーキットを走り、RG250Γで旧車を楽しんでても、やはり自分をバイクの世界に連れてってくれたNS-1が居ないとどこか寂しさがありました自分の原点ってのをちゃんと持つ事は大切だと思います
外気温5℃風強め。もてぎの道駅にて。今日のガレージ室内温度1.5℃、オイル温度(油温計数値)1℃、ファンヒーター+導風ダクト+バイクカバーで約1時間予熱を実施。温風はエンジン底面オイルパンに直当にて、油温34℃に上がる。キャブボディも十分暖まり、セル1発にてエンジン始動成功。これだけ効果があるなら、早朝の始動も十分可能でしょう。約1ヶ月ぶりの散歩で、ハンドル幅や距離に戸惑いながらもアクセルワイドオープンを堪能。道の駅はバイクで混雑してます。つきたてのおもちで、おしるこをふるまってます。ライダーの平均年齢はいつもより幾分高めのようです。お昼すぎぐらいまでは気持ちよく走れそうです。