黒耳化です。 あまりに青くてウザイので、ミラーを黒くします。 前のプレオからカバーを外して再塗装。 会わなければ、外すだけです(笑)
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トランポ買いまして隣県から帰ってきましたがアクセル踏むのダルい。。。購入しておいたクルコンを早速取付け。後付けクルコンの定番Pivotです。リモコン付きの3DR。車種別ハーネス、ブレーキハーネス付きで2万6千円。安い! クルコン設定最低速度30km/hから可能でいい感じ。レバー式などは最低設定速度40km/hなので下道では使いづらいと思います。自動ブレーキ対応のせいでしょうかね。PivotのHPを参照してください。ワイヤー式スロットル車の時はレバー操作が可能なシリアス社(VYNATEC社)のワイヤー式クルーズコントロール「リニアクルーズ(Linear Cruise)LC210」を使っていました ・・・
友人などに施工させたり一緒に施工して効果絶大な軽四の天井断熱。今年は暑い。。。人のをやってる場合じゃない!自分の車まだやんけ! ということでN-ONEに施工しました。一人で3時間以上。死ねました はい。黒ルーフの車でオートエアコンの設定が3℃、白ルーフ(本N-ONE)で2℃上げられるほど冷えるようになり、当然冷えも早く温度キープも楽勝になります。材料はレジャー用銀マット100cm×180cm×8mm厚千円程度だけです。N-ONEはノーマルでも十分冷えますがさらに快適になりました。燃費も向上するでしょう。数年前にJB5系ライフ(マニュアルエアコン)に施工しエアコンの効きが体感3倍(笑)になったの ・・・
走行20万km弱のJB7ライフターボ。去年ぐらいにリアショックダンパーを純正新品に交換してかなり乗り心地が改善。フロントショックアブソーバーも最近DIYでKYB NewSRに交換して良い感じになってきました。が、若干リアの突き上げというか挙動が気になるようになりました。やっぱり最近の車と比べるとねー。。。タクシーでもショックスプリングは20万kmで交換するというし10万kmの中古(送込み2千円)ですが交換してみました。結果、大正解。やはりヘタっていたようで交換後はかなり最近の車らしくなりました。ショックの初期吸収と収まりが良くなり乗り心地がかなり改善しました。リヤスプリングはJB5,JB7とも ・・・