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昨日は、実走行から1ヶ月ぶりに!ようやくフロントキャリパーの湯洗浄とピストン揉み出しを敢行することができました。 湯にしっかりとつけて、中性洗剤で洗ったら、黒い汚れが出てきはしましたが、ピストンの動きはものすごく軽い!何でだ?と思うくらいに軽く動いてくれます。シリコーングリスとベルハンマー塗布の効果なんでしょうね。すごいなぁ。ベルハンマー。
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昨日は、実走行から1ヶ月ぶりに!ようやくフロントキャリパーの湯洗浄とピストン揉み出しを敢行することができました。 湯にしっかりとつけて、中性洗剤で洗ったら、黒い汚れが出てきはしましたが、ピストンの動きはものすごく軽い!何でだ?と思うくらいに軽く動いてくれます。シリコーングリスとベルハンマー塗布の効果なんでしょうね。すごいなぁ。ベルハンマー。
. そして帰還すると投光器を引っ張り出す。今日の走行で、少し効きの甘さを感じていたフロントブレーキ。ライフマネジメント的にはあと2~3回大丈夫なハズですが、パッドとフルードの交換用意をしてキャリパーを開けると…?️ .
ホイールを外しディスク交換しましたがその前にＦｒスタンドの22ｍｍアダブターが無いのでＭ16ディープソケットを購入しカットして仮アダブターを作りました。22ｍｍアダブターを買うしかないね。
ツーリングから帰って来て家に着く間際にリアタイヤから一定の感覚で違和感があったので触ってみると明らかに空気が抜けており、スタンドで立ててタイヤを回すと違和感の正体が顔を出しやがった・・（写真だと小さくて判り辛いが複数の曲がった釘の塊）。これではとても走行出来ないので取り敢えず修理キットを購入して対応することに。タイトルにもある通り鋭利な物を踏んづけてパンクするのはこれが2度目（そんな物を道路に捨てるんじゃねえ🖕）、しかも前回はタイヤ交換後80kmしか走ってない時に。その時はバイクを購入した店の方に来て頂いて直ったが、今回は折角なので自分で直してみてパンク修理のスキルでも身に付けようという考えに ・・・
とうとうエアーコンプレッサー購入。 アストロの小さいタイプだが私にはこれで十分。かなり静音(62db)です。ブラックカラーでアストロロゴがついてコンパクトサイズのコンプレッサーは使い勝手とカッコ良さが気に入りました。
寒いので整備しています。20年以上前のバイクですのでストレーナー&オイルパンの状態を見て見ました。オイルパンの形状からドレンボルトのマグネット等は効果薄いかもしれませんね。ストレーナーも多少異物有りましたが年式からして、それなりかと。カワサキですから多少多いかなぁ。ストレーナーですがゴムで差し込むだけです。外れないのか不安ですが、まあ大丈夫でしょう。
視聴者の方からいただいた情報をもとにABSの解除にチャレンジしてみました。今時のアドベンチャーマシンは、オフ色強めなのでリヤのABSを解除するスイッチが標準で付いてたりするのですが、このVストローム650XTは、オンロードメインなバイクなのでダートで有利なABSキャンセル無いんです。なので、ロックさせてケツを流そうとしてもABSの介入でロック解除されてしまうため、気を付けないとハイサイド起こしちゃうんです。ABS解除、う～ん甘美な言葉。。6954nさん、ありがとうございました。※この動画によるABSの強制解除（ABSエラー）による故障や事故について、当方は一切の責任を負いません。あくまでも自己 ・・・
オービットは子供のKTMに取られちゃったので、新しいのを購入。X-トラベル。幅は狭いけど中が深いので、オービットより荷物いっぱい入る感じ。 早く暖かくならないかなぁ~ 長距離行きたいっす。
. 去年から密かに目指していたのが航続距離 1000Kmです。今年入ってからは、トミンBコース走行やスマピ🍜デビュー、ピン耐🏁観戦と続いていたので再びチャレンジしてみました💪 .
グースのエンジンオイルの総量1700ccそのうち300ccだけ交換してみた。 余ってた300ccそのまま捨てるのは気がひけたので。 上から計って抜いて、未使用の残りを投入。たぶん問題ないと思うけど、おすすめはしません。実験。 写真はオイル交換とは無関係。
おいっす～♪ 今回はミラーの取外し方講座です(笑) 取り外す理由は各々違うと思いますが・・・・サーキット走行用・ミラー交換・カスタム・ミラーレス?まぁ～無い方が見た目レーシーな雰囲気ですよね 私の場合は、取り外してみたかっただけです実際の所、公道仕様なので保安基準を守らないと『整備不良』で違反になります