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帰宅！アレ！来てる！さー何でしょうかな？誕生日では、ありませんよ！
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GIVIの２３リットルの小さいケースを付けました。この手の商品の装着は初めてだったので、１時間はかかったかな~？って思うのですが＝実際は２時間かかってました萌え~~！！
従来より使用していたバッグより約2倍の容量を誇るバッグを購入！しかし、バイクの乗り降りには短足の身にとってはツライ！（汗）でも、趣味の撮影行のため買ってしまいました。もちろん、カメラを積まなければ３泊程度の荷物がつくようです！
ＰＣＸ、車体の割に積載量が少ないのでＢＯＸの取り付けを考えていたのですが、ＷｉｒｕｓＷｉｎから出ているケースとタンデムバーがセットになったやつが新しいＰＣＸにも取り付け可能とのことで注文してみました。
積載性がゼロに等しいKSRにライディングスポットのリアキャリアとGIVI箱を装着しました。デザイン的にも無骨でかわいいKSRによく似合ってると思います。これで活躍の場が広がりそうです。よろしく頼むぜ!!
今日は午前中は冬の走行に向けてＣＩＯＣＣＯＬＡＴＡの低重心化に挑戦♪これのモタード用スタンドは日本に車体が無いから入ってこないようだけど（苦笑）某オークションで頃合の中古スタンドを手に入れてものは試しでトライ♪ちょっと短すぎるけど、数日は底上げして対応ポジションに満足できそうなので、試走後純正スタンドをちょうど良い長さに切ってしまえ（爆）それと、クラッチの音が大きくなってきたのでギアオイルの交換を午後からは轟天号Ｒを特練も終わり、練習専用の仕様から、いつでもツーリング仕様に修理したキャリアを取り付けたいつも折れる部分を楕円穴のボルト接続にしたので、横や縦に荷重以外のストレスが掛かりにくくなった
キジマのキャリアが物足りないと感じた瞬間＝本能が理性を上回り＞ついついアルファ３の新製品「最大積載重量７ｋｇ・フック８本ついてます！！！」を衝動買い。。。ＣＲＦ２５０Ｌの時もそうだったが、衝動買いは止めないといかん！！ですね！！？（次はＸＪＲ１２００が欲しい！！！）＝あかんで~あかんで~！！！！！・・・（涙）で＞届いた商品（ここのショッピングで買った）はかなり良いですね（＾＝＾！！）同じスチール製ですが軽さもキジマより上です。細部の造りもいいです。実用性などではこちらのキャリアの方が、まず間違い無く上だと思います。外すのが面倒だし、キジマのキャリアも役に立ってるので＝ボロになるまではキジマキャ ・・・
【ＣＢ１３００ＳＢ】毎日さんからＧＩＶＩの取り付け部分が見たいとのリクエストで撮影して早速ＵＰしてみます。が、取り付けるならモノキーケースをお勧めします。アタシのはモノロックケース（Ｅ３７０）ですから＾＾；モノキーケースの場合は専用フィッティングとモノキーベースが必要ですけど、頑丈に取り付けられます。モノロックケースの場合の利点はキャリアがあれば他のバイクでも取り付け可能ってトコですかね＾＾欠点は、積載荷重で・・キャリアによって積載できる量が決定してしまいます。アタシの場合はキャリアの積載荷重がＭＡＸで５ｋｇケースの重量がベース込み３．８ｋｇ最大積載量３ｋｇと表記してあっても。。計算上は１．２ ・・・