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昨日、一昨日とwebikeスクールに参加させていただきました。両日とも充実した内容で、自分自身でもスキルアップ出来たと実感！来月のデイトナも行っちゃおっかなぁ~
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先日(11/15)、Webikeみんなのスクールに参加し、初めて膝スリを体験しました。50近いオヤジでも、まだまだ行けそうな気がする~(天津木村風、(笑))。最初に、膝スリマシンape号で達成。次に、自車のCB1300SBでも難なくクリア。この感覚と達成感は、病みつきになりそう！今回はデイトナ本社テストコース(左回り)のため、簡単な方の左膝のみの体験でしたが、今後は右膝も擦れるよう精進したいと思います。ただ、膝スリは結果なりといわれる通り、それを最終目標とするのではなく、テクニックの通過点と捉えています。そして、50までにはサーキットデビューし、若者をゴボウ抜きするのが、熟し始めたオヤジの夢で ・・・
先月の事になりますが、ＫＡＺＥのライディングスクールにお邪魔させていただきました。講師の方は一流のライダーさんばっかりで緊張しましたね。鈴鹿ツインサーキットはカートコースの割には大きく、とても走りやすいコースですね。で、私の今回マシン……・ＧＳＸ-Ｒ７５０ → 燃調と足回りのセッティングでドッグから出てこない・ＫＬＸ２５０ → この間のモトクロスパーク以降後輪の軸が曲がってドッグ入りという事で、嫁さんの通勤用であるＺ２５０での参加に……。うへぇ、いつもと全然感覚違う。。写真では足出したりして感覚掴もうと必死。膝擦れよ膝。
今日は、1号機、ブロスのお話(^-^)おいらのBROS，，，，，EROSと呼ばれてますf(^^;オーナーは、エロ親父、、。以下自粛(爆)このエロス、去年の12月24日に車検が切れてから、バッテリーを外して放置プレイちうです、さっき、久々にエンジンをかけて見ました(^-^)外して充電しておいたバッテリーをブースターケーブルで、繋いでみましたが、力不足でかかりません(>_
先日また教習所のバイク練習会に参加してきました。今回お邪魔したのも阪神ライディングスクールさん。いつもありがとうございます！今回は前回の反省を生かしてあまりハードなブレーキングや、フロントブレーキを引き摺りながらの倒しこみなんかはしないよう努めたのですが……左右両側のトゥースライダーを擦る始末。。これで多分車両としては限界バンクなんでしょうが、この先の右コーナーで限界突破してバンパーをガリッといっちゃいました。。コケはしなかったですが……うぅ……。
バイクシーズン到来ＣＢＲ１０００でスラロ~ム！スラローム1https://youtu.be/ZfnpKcKCQl0スラローム2https://youtu.be/EtXGyPID7U8
さて，今年もその季節がやってまいりました。昨年，ご応募いただいた方，ありがとうございました。参加していただいた，Webi友，全15人が無事故無違反を達成できました。達成記念品ですが，申込みをした署の担当警察官が，今年の申込書と共に配達することになっていたそうです。しかし諸般の事情で遅れてしまったとのこと。今日，警察署に申込書を受け取りに行ったところ，12名分の達成記念品も同時に受け取ることができ，そのことのお詫びがありました。
4月25日第1回ステップアップ講習会in郡山に参加してきました。8時半までには到着して下さい。との案内が有ったので朝5時に起床、5時半出発で開催場所の郡山運転免許センターに向かいました。途中安達太良SAで休憩、高速を降りてから燃料補給し０７３０に到着してしまいました。誰も来てません・・・・・・
本日は教習所の練習会にお邪魔させていただきました。場所はこちら。阪神ライディングスクールさん。体調も良く、天気も良く、しかも結構温かかったと条件としてはバッチリだったのですが……まぁ私の腕がアレなのは言うまでもなく。とにかく、自分の中で重点を置く部分はこの前のスキルアップミーティングから意識し続けてる前輪を潰してコーナーを曲がる事。あと、もう一つの挑戦として一速のみしか使わないって縛りも追加していました。意外と難しかった……。
2014年12月7日（日）東京都町田市のバイクショップ スターズトレーディングさん主催のオフロードスクール、その名も「スターズトレーニング」に参加しました。場所は山梨県のクロスパーク勝沼で、先生はJNCC AA2クラス♯9 石戸谷 蓮選手。
11月某日、友達はがっつり膝擦れるから教わって来たよ！左は擦れるけど続かないんだよね･･･ガリッガリッっみたいな？友達がわざわざ俺のTZRでお手本見せてくれだけどガーーーーって感じで･･･友達いわく｢バイクは倒せてるけどね、フォームが硬い｣･･･だそうです。体硬いから風呂上がりに柔軟でもしようかな？ちなみに右はまだ擦れません(・_・)
セーフティライダーコンテストに前回参加してくださった方，ありがとうございました。(*'▽'*)今年度，参加表明された方，個別にメッセージをお送りしました。期間は，５／１から１０／３０になりますが，何かありそうな方は，今のうちに･･･。(°O゜)☆＼(^^;) バキ！ｼﾂｺｲ!昨年のコンテスト参加者の交通事故の内訳です。赤が一昨年，青が昨年。なんと，前回は死亡ゼロ，重傷ゼロ，軽傷がわずか６件。うれしい統計データです。参加した人は重傷/死亡にはならない！参加者は個人参加5889名で，3名グループでの申し込みが1963グループですから，合計約12000人の参加で達成率は77.4％だそうです。
勢いだけで乗ってたなぁ。限定解除の練習で教習所に通うようになってから、そう思うようになった。いや、入所前の教習所内ジムカーナ練習でSRXの女の子においてけぼりにされた時にそう思った。アレぜったい600だったはず。RVFでおいていかれるわけないじゃん。90年代後半、教習所限定解除解禁前、京都にあるDELTA教習所という大手教習所で一発試験の練習をさせてくれていた。良い教習所だった。教習所側は解禁の条件である「連続一発合格」の実績を作らなくてはいけないらしく、教習生は入所試験（実技のみ）さえ通ればあとは何時間でも練習無料、さらには一発合格祝い金までくれるという待遇だった。基本的に暇な学生だった私は ・・・
まず、「Gundam type Mass-production model」ではありません。 ＲＧＭ‐７９ ジムの話しではありません。 (((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ エリザべすの乗り始めてからなんとなく、思い始めた・・・ とにかくアクセルを開ければ、スピードは出る。 高速の直線でなら、それだけでそれなりに早く走れる。 所謂、直線番長。 まったく技術はいらない。 その代わり、操ってる感は皆無(*ﾟ‐ﾟ)ぼぉー・・ そんなのは面白くない。 それでエリザべすに乗り換えても峠にはヘタなりに走りに行ったりするのだけど、 それとは対極に低速、超低速でも上手く操れるのか？ヾ(・ω・ｏ) ジム ・・・