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3月31日 天気も良かったので太子町バイク神社まで行ってみました まだすこししか桜は咲いてないけど 綺麗でした
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お昼から天気も晴れそうなので 南山城周辺をうろうろ走ってきました 南山城道の駅でコーヒー休憩 和束の茶畑と沈下橋に寄って帰宅 寒いのになかなかバイクも多かったです ここの道の駅はきれいで食べ物も いろいろ売っててお気に入りです
《その後》購入前に思い描いた想像とは真逆の結果に終ってしまった初乗りでしたが、そのまま気持ちが萎えていくと思いきや、まさかの指数関数的に乗りたい気持ちが増幅、自分のレベルに合わせたルートを模索して乗っているうちに、走ることが楽しくなり、また徐々にではありますがレベルアップもしているのではないかと思っています。また、車体のカスタムにはさほど興味がないものの、バイクウェアやアクセサリー類をあれこれ探して、ネットショップのポイントを駆使しながら購入するのも楽しみの一つとなりました。Z800の性能は今の私には持て余すほどのポテンシャル、血迷ってオーバーリッター車など買わなくて良かったと思っています。1 ・・・
《初乗り》それでもどうにか頑張って、「もう買ってしまっただけん乗らんといけんで！」となんとか自分に言い聞かせ、こんな後向きの義務感のような気持ちで何かに向かう事などここ何年仕事でも憶えがないほどの決心をして初乗りしたのは、納車日から一週間後の土曜日です。それはそれは散々な1日でした。「インジェクションはキャブレターと比べてほんのわずか反応が遅いから気を付けて」とアドバイスされていたので、おっかなびっくりでクラッチをあわせてスタートした超久々のソロツーは、頭の中でシミュレートした幹線中心のルートを半分も走らないうちに偏頭痛がし始め、次第に気分が悪くなったため、早々にショートカット帰還するハメにな ・・・
私のもとに2015年式Z800が納車されてから、早１年が経過しました。１年間所有しての記録をここに残したいと思い、初めての日記として投稿をします。《納車》納車日は2015年4月4日、気温も低く、今にも雨が降りそうな空模様でした。予定ではバイク屋さんに引き取りに行く事にしていたのですが、そんな天気なので急遽自宅までトラックに積載して納車してくれる事になりました。私としてもブランク12年のリターン組、バイク屋さんから乗って帰る事に若干の不安を感じていたため、その計らいに「渡りに舟」的な感覚になってしまったのです。《初乗りまで》それが間違いだった事に気付くのは、その次の週末直前でした。10数年のブラ ・・・
Fanatic ROAD アルミハンドル ロータイプに交換。純正に比べると結構な土下座ポジションになり、コンパクトな乗車姿勢になった。絞り角が絶妙で、端が上向きに感じられる純正からは乗りやすくなった。ワイドバーで押さえ込むような形から、積極的に荷重移動していくような形？慣れるまで長距離は辛そうだが、峠で試してみないと。
プリロードF2.0回転戻し R1.5回転戻し（変更なし）減衰F10クリック戻し R0.5回転戻し街乗り・高速ともに問題なし。下半身がバイクと一体になっているようで扱いやすくなった。
お初日記！せっかくカワサキのバイク買ったし、カワサキのバイク見たいし ということで行ってきましたよＫＣＢＭ岩手いやー想像していたより台数がね すごくね 多いのさ！！向かう途中からカワサキ軍団（笑）がそりゃまぁ沢山いました。ソロも良いんだけどね~ やっぱりみんなでマスツーは楽しそう うらやましいですわ(^o^)丿
倉敷島へ繋がる連絡橋として有名な「音戸大橋」のパーキングでの夜桜。漆黒の夜空と純白の桜、そしてモノトーンの車体。無彩色を基調とした全体に、最小限の色彩で味付けされた1枚。
昨日はZ800では自身初主催のイベント、Z800ミーティングだった!!県外出張の身で、周りは知らない人ばかりだが、やはり誰かがスタートを切らなければ「ミーティングの波（？）」は生まれない!!そこで、近所のびわ湖のどこかでいい会場はないかと探した挙句・・・対岸のびわ湖大橋米プラザに決定!!最終的に5台のZ800が集まったぞ＾ω＾詳細はwebで♪
いやー、昨日免許取ってそれから納車したので昨日はちょっとしか乗れませんでした。かなりドタバタでしたね(^^;;そして、今日は昼前から自宅を出発してまず二輪館へ！本当はスマホホルダーを買うつもりで行ったのに気づいたらジャケット買ってました(笑まぁ、バイク用(?)がなかったしオッケーと、自分を正当化させながら知多半島一周しました！風は強かったですが、ジャケットのおかげで全然寒くなかったです( ^ω^ )ただ、半日乗ってたんで肩とお尻が痛くなりました^^;バイクは車では味わえない楽しさがあるので、これからいろんなとこに行くのがワクワクしますね(´∀｀)
まず、「Gundam type Mass-production model」ではありません。 ＲＧＭ‐７９ ジムの話しではありません。 (((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ エリザべすの乗り始めてからなんとなく、思い始めた・・・ とにかくアクセルを開ければ、スピードは出る。 高速の直線でなら、それだけでそれなりに早く走れる。 所謂、直線番長。 まったく技術はいらない。 その代わり、操ってる感は皆無(*ﾟ‐ﾟ)ぼぉー・・ そんなのは面白くない。 それでエリザべすに乗り換えても峠にはヘタなりに走りに行ったりするのだけど、 それとは対極に低速、超低速でも上手く操れるのか？ヾ(・ω・ｏ) ジム ・・・
エリザべすの慣らしも終わったので、本日は高速に乗って高回転数まで回して「回るエンジン」へと調教に出掛けます。(｡･ω･)ﾉﾞそして今回やっと、納車時から搭載の別体型ＥＴＣの出番です。紫苑の時は一体型でスクリーンとメーターの間にマウントしていたので、緑と赤のランプがスクリーンに映って良く見ていたのが、目立たない位置にセットされた事で目立たなさすぎに（苦笑）
昼食に蕎麦を食べようと出石へGO(*￣▽￣)ノ本当は週末の度に雨に祟られていて、エリザべすとどこにも行けない鬱憤が溜まっていたので、とにかく走りに行きたいと・・・天気も良く気分爽快に走っていくも、携帯のナビはどこか違う所に導こうと・・・俺をどこに導くつもりだ？(￣▽￣;)途中、携帯のナビの指示を無視して快走。しかし往路の美味しい所であるR173の天王峠では、赤色灯を回転させる救急車に先導される(ノ◇≦。)
購入したショップのブログにエリザべす登場。(｡･ω･)ﾉﾞ まぁ、色々とお安くしてもらったり、メカニックさんに苦労を掛けている分、販促活動に協力です。撮影時の天気が悪いので、画像が暗い。本当はもっと、別嬪さんなのに…(；-_-)
