GIVIのベースとフィッティングキットがWeb!keから届いたので早速つけてみました。CB1300のフィッティングキットは、バーだけでしたが、HONETのそれは、アダプター２種類を介してフレームに固定します。シート下のアダプターは、フレームを挟み込むだけなので、横から押すと動きます。まあ、トップケースの重量を支えるのがメインと割り切っていると思えばよいのかと。そのアダプターがカバーにあたって、カバーがこすれないようにするクッション材を貼付けるのが面倒なぐらいで、難なく取り付け完了。トップケースも問題なく固定できました。E55は大きすぎるかなと思いましたが、HORNET250は、タイヤが１８０と ・・・
マジェスティＳの収納力は結構あり、普段の通勤では不満はないですが、ツーリング時とかやはりトップケースは重宝します。ほしい、ほしいといろいろ物色してました。私の中ではトップケースは幅広で全高の低いものが、バイクとのバランスを崩さず良いとの持論あり。スリムなボックスは選択肢にありませんでした。結局、選んだのがネットで48リッターで3000以下と、とてつもなく安いトップケースの形状が私の好みだったので、これを選択しました。48リッターでフルフェイス２個入る大きさです。画像はボックスが強調されるアングルですが、私の中ではバランスは良し！と思っています。ご参考にどうぞ。
台風接近で雨予報なので購入していたサイドバックの取り付けをしました。バッグは、ワイズギア製サイドボックスE21左右SET未塗装ブラックです。選考理由は、安いからです。現物は値段ほどは、安っぽくは無いと思いました。このボックスは、GIVI製のものと同型ですが、エンブレムだけが違うそうです。取り付けステーは、GIVIのパニアホルダーPL539を使用しました。
ツーリング用のモノ入れがほしくなり、トップケースを取り付ける事にしました。マジェスティS用のキャリアは純正、社外といくつかありましたが、普段はトップケースを取り付けないので、トップケース無し時のフォルムのバランスが良さそうな、デイトナ マルチウイングキャリアを選択しました。取り付けは説明書もあり、問題なく30分程度で完了しました。組み付け精度は高く、どこにも干渉はありません。取り付けフォルムも想像とおり、全体のバランスを崩すことなくスポーティなフォルムを維持出来ています。ただ、値段が少し高いかな。。とはいえ全体では満足です。まだトップケースは買ってないので、これから思案しようかと。
やっと届きました！正直グラサンMTGに間に合うとは思ってませんでした。納車前から注文してたGIVI サイドケース E21シリーズ ブラック塗装21Lと小柄ながらも使い勝手はトップクラスかと思います
シートバック取り付けに苦労した件は、インプレの方に投稿させてもらいました。インプレ文中、加工部分の様子は、添付写真の通り。赤矢印：シート固定ベルトの一部に穴あけを行い、シート金具のボルトと共締黄矢印：ベルト調節用バックルは、ベルトを切断、再縫製とタイラップ補強により移動購入前に想定していた、取り付け方は実現出来なかったけれど、加工など多少の手間を掛けた事で、日常使用時のバック取り付けに要する時間は、僅かで済むように出来た。バック取り付けに時間が掛かる ==> 面倒くさい ==> 結局使わなくなるという、負のスパイラルには陥らなくて済みそうかな。
今回の商品モニターですが･･･結論から言いますと「すぐに効果を実感する事は出来ない」という事になります。私は潔癖症というほどではありませんが、匂いはけっこう気にする方です。ですので、そもそも密閉されだＢＯＸの中に濡れた物や匂いのするものを入れたりしません。濡れたカッパや湿ったタオルなどはツーリングネットでシートにくくりつけるのです。写真のシグナスはヘルメット入れっぱなし、リヤボックスは付けっぱなしですが･･･ＴＤＭに付けているトップケースは、ツーリングのたびに脱着します。ツーリングから帰ったら中身を全て出し、一晩は開けっ放しにしておきます。ヘルメットの内装も、それなりの頻度で洗濯しています。つ ・・・
娘との北海道ツーリング、マシンへの大量の荷物の積載課題への取り組み、その続編です。前回の段階で、１「大量の荷物を積む」、２「しっかり固定する」、３「低予算」、４「ＮＣとのデザインバランス」というテーマが明確になりました。きたきつねとしては１，２は技術的に何とかなりそうな気がしてきましたが、３と４がすこぶる難題です。どっかの大臣さんが「最後は金目でしょう」とのたまった通り、金目に物を言わせられれば良いんですが･･･きたきつねは家のローンと子育てに追われる小市民のため、そこがいかんともしがたいのです。
さらに一週間後･･･またもや、両面テープが剥がれて落ちてました。やっぱり曲面には着かないようなので、写真の位置に設置しなおしました。そして、今回はメットイン内の匂いが軽減しているような印象を受けました。前回より気温が低かった所為もあるかも知れませんが、ムワッとしたような匂いがしなくなっています。匂いって人間の感覚の中でも無妙な部類ですし、匂いの原因も複雑です。もっと効果を判別しやすい実験（笑）は無いですかねぇ~
ＰＩＡＡわさびエアシールドを装着して、３週間程度の期間ですが、その効果を実感する事が出来ました。効果を実感した点は以下になります。メットイン内、その中に入れたグローブ・ヘルメット・合羽等にも消臭効果がある。匂いでごまかすタイプではなくカビ菌等の働きを抑止し消臭するタイプ。カビ菌等を対象にしているので、素材本来の匂いは消臭されませんし、逆に移り香もありません。入れたモノについても消臭されますが、その効果は持続しません。あくまで、ある一定のスペース内の消臭が本来の目的であると思います。それは実際に消臭を実感出来ました。私のように毎日通勤で雨でもバイクを使いメットインやトップケースにモノを長い時間入 ・・・
ＰＩＡＡわさびエアシールドを装着して３週間が経過しました。当方は通勤にマジェスティＳを毎日使っており、メットイン内に格納したモノにも消臭効果があることが分かりました。試しに超｢クサ」グローブをバイクから出して保管し匂いの変化を確認してみました。結果、やはり想定通り匂いが戻ってきてしまいました。合羽も同じで雨天で使いはじめは匂いが消えてますが、２日連続で使うと元の匂いが戻ってきてしまいます。おそらくＰＩＡＡわさびエアシールドがカビ等の菌の活動を抑え込んでいるが、それが無くなれば当然元の匂いが戻るのだと思います。このことからも、ＰＩＡＡわさびエアシールドには消臭効果はあると思います。ひとつ残念な事 ・・・
メットインの中に設置して、１週間閉めたままに。ヘルメットとグローブも入れっぱなしです。開けてみると･･･両面テープが剥がれて、落ちてました。まあ、設置面が微妙に曲面な上に、ちゃんと脱脂したりもしてませんでしたからね。ただ、商品の構造上、ギュッと押し付けて圧着するのは確かに不可能です。両面テープ自体は厚みのある柔らかいタイプなので、多少の曲面にも対応します。接着面を横から覗きこみながら、グリグリと（しかし優しく）押し付けて、テープが浮いていない事を確認しながら再設置しました。肝心の匂いですが･･･特に変化はないですね。メットインの中の匂いは、よく考えてみればグローブの革の匂いでしたね。この商品は ・・・
野良仕事の合間にもＣＩＯＣＣＯＬＡＴＡもちゃんとかまってます（爆）リア周り一新♪今まで荷物用ストラップのひっかけ場所に使っていたタンデムステップなんていらない？
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