引き続きGL1200でフロントタイヤ交換とオイル漏れのあるフォークのオイルシール交換作業です。 この年代になると気を使って作業しますが…フォークボトムボルトを取る際、潤滑油、ヒートガンで温め、なおかつショックハンマーの安全パイに安全パイを重ねて外そうとしました。が、やはりナメました。。。どうしようもないので、ボルトにドリルで揉んでスクリューエキストラクターでどうにか取りました。
- 0 いいね
- 0 コメント
前回投稿の漫画達は商品棚になりました。定番から、ちょっとヤンチャな絞りまで、ハンドルの在庫を増やしました。 弊社のネットショップよりご注文頂けますのでご覧下さい!ユーチューブhttps://www.youtube.com/channel/UC_ax-mB8qLKfe4lx62ckJJQ弊社在庫車両はこちら↓4輪 在庫一覧 カーセンサーはこちら↓https://www.carsensor.net/shop/tochigi/320226001/?SHOPTR=14輪 在庫一覧 車選びはこちら↓https://www.kurumaerabi.com/shop/detail/21282/ 2輪在庫一覧 ・・・
事故で入庫していたNSR250出会い頭レベルの事故と聞いていたので、そんなに酷くないだろうと思っていました。引き押しも出来ていて、カウルとレバーくらいかなと。 が しかしフロントホイールは外傷がないのに、グワングワンに歪みフォークも10?近くの振れ。。。部品は 当然出ない。オーナー様に伝えるとすぐに中古ホイールを手配して持ってきて頂けました。フォークはなんとか修正をしてレバーも同じタイプは探しても見当たらないのでMC21用で、レバーホルダーも中古で探しました。 90年以降のNSRだとここまで苦労しないのですが、それ以前は難しいことがあります。なにしろ中古パーツ頼み。見つけたらスペアで買っておく ・・・