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先日、お土産をいただきました。 自分も焦ってしまう時がありますが、みなさん運転に気をつけて下さい!! ご安全に~
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バイク屋さんの日常修理、オイル交換 BLOGやSNS、動画などで見飽きているでしょうが ? 今回、ドレンボルトを外す前に違和感 (外す前にボルトがなめてないか確認します)
2年に一度の車検整備でオイル、オイルエレメント、プラグ、エアークリーナーフィルター、バッテリー、Fタイヤの交換をさせていただきました。MT-01はタンクを外さないとプラグ交換が出来ないためエアクリも交換ですので外しての作業になります。プラグの作業スペースのなさはなかなかですね。
皆様こんにちは!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップ!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップモデルの更に上位グレードYZF-R1Mの定期点検風景になります!最新バイクということもあり各部にこれでもかという量のセンサーがついており、分解作業するのに一段と気を遣う車両になります😢只分解して中身を見るとこういう仕組みになっているんだなぁと分解して見るだけでも整備士的にはかなりおもしろい車両です!(^^)!今回はお客様からのご要望もあり、6000Km程の車両ですが、エアクリーナーエレメントも交換させていただきました。画像左側が取 ・・・
’24モデルのダックス125をご契約頂いたお客様から同時カスタムのご依頼を頂きました。他の機種とも共通人気アイテムの「クロック&ギヤポジションメーター」を取付けさせて頂きました!外観の邪魔にならない丁度いいサイズでメインのメーターと同じく丸い形でカワイイです♪シフトのアップダウンを行ってみましたがスムーズに表示も切り替わりました。「さすが純正オプション!」ですね♪ ダックス125のご購入やオプションパーツの取付のご相談がございましたら正規販売店の戸田屋モータースへ是非お気軽にお問合せ下さいませ♪
2025年モデルの新型レブル250はハンドルパイプの形状変更に伴い、ホンダ純正オプションにスポーツグリップヒーターが追加されています。今回はそちらの取付をさせて頂きました♪
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はパッド交換しようとしたらパッドピンが緩まないという事で作業依頼頂きました。 固着ボルトはバイク屋泣かせの作業ですが、やるしかない作業なんです。 そして、緩めるために使用する工具もどんどん増えていきます。ヘックスを緩めるだけの工具で、これだけあります。 錆での固着もあり30分ほどかけて何とか緩みました。 緩めるためには工具だけでなく、経験も必要な作業です。 ですので一瞬で緩んでも工賃はかかります。ご了承ください。
こんにちは! YSP伏見サービスの田中です!せっかく整備記録をUPするサービスがあるので、毎日投稿とはいかないかもですが、備忘録の意味合いも兼ねてゆるゆると今後もUPしていけるように投稿していきます!(^^)!さてさて今回はYAMAHAのNewスーパースポーツの車両のYZF-R7の点検作業をさせていただきました!当店の定期点検ではプラグやエアクリーナエレメントのチェックやチェーン調整&清掃給油、バッテリーの充電等が点検の内容に含まれています。今回作業させていただいた、R7は距離が15000Km程の車両でした、プラグは前回1万のタイミングで交換させていただいていたので、今回はエアクリーナーの交換 ・・・
ホンダ スーパーカブ 働きものです オイル交換他で入庫 ※分かりにくいですが画像はぬいた廃油 当店レベルのお店でさえカブの所有者さん(クロスカブ・CT125・C125 除く)が20名位います オイル交換は日常、この車両に限っては2ヶ月又は1,000kmでオイル給油 半年又は3,000kmでオイル交換
先月、始動困難(始動後エンスト)修理依頼 初めての方 この車両、当店にはマニュアルもパーツリストも無いし もし、電装系が絡むと当店レベルでは修理が出来ず、丁寧にお断り(ディーラーさんに持って行った方が早いし安い ? )
DAYTONAデイトナのアンダーフレームスタンド‼️早速使用してみました😄マフラーが取り付いた状態でのリフトアップが容易に出来ます。上がり切るまで専用スパナで回すのですが…少し時間がかかります😅
「タイヤの溝はまだあるしまだ大丈夫」こう思っていませんか?タイヤの走行面や側面にひび割れがあっても交換しないひび割れがある時点でタイヤのゴムが硬くなり滑りやすい状態と考えられます。普段使いで滑ったことないと安心していても、急ブレーキ時や高速走行時でも大丈夫か想像してみましょう。ひび割れはバーストやパンク、ブレーキ時のロックの可能性が高まります不安がある場合はかかりつけのバイク屋さんに相談してみてください
グラディウス400の不動での入庫でした。ただ……一応始動確認すると問題なくかかってしまったので😅某オークション個人から買われたようでまだ半年、その半年のほとんどは寝かせてしまってしたようで、3万キロオーバーだったので点検整備みたいな感じでした。エアクリーナーエレメントは社外品が使われてので、純正に。プラグも消耗していたので交換🔃ブレーキフルードは前後ともに真っ茶色なので交換、ディスクローターも使用限度を半分ほどの厚みで段付き摩耗が酷かったので、こちらも交換。バッテリーは容量違いの物が入っていたので、正規のバッテリーに交換。チェーンもシールがちぎれて飛んでいってしまっていたので、早々の交換をオス ・・・
PCXにお乗りのお客様から「アイドリングのエンジン回転が高い」との訴えです。症状からして「またあれか」って感じなんですが、MCSでスロットル開度確認するとスロットル全閉で0.5°開いてます。ラゲッジボックス外してスロットルボディのスロットルドラムのストッパー部分をチェックすると、いました!ガラスビーズ(路面標示塗料などに含まれる)等の異物がスロットルドラムのストッパー部に噛み込んでます。今回は0.5°ですが、過去には1°の時もあったし2°の時もありました。
当店でのカスタムの第一歩は正常な状態から乗り易く調整する事です。 その先で、こんな時にもうちょっと楽になる? など気になる点が出て来た時に調整の範疇では足りない場合に部品の交換を提案させて頂いております。それも一度に色々やるより少しずつの方が理解し易くて良いかと思います。 乗り易いは安心・安全と、 結果的には速さにも繋がります。楽しいバイクに育ててあげてくださいネ♪♪
レブル250にベルトドライブキットを導入しました。チェーンと違って音が少なく、油の飛散もなく、そして交換の手間がありません。導入費用は安くはないですが、チェーン・スプロケットを定期的にメンテ・交換する事を考えると、このバイクに長年乗り続けるぞ!という方にとっては結果的に安くなるでしょう。また、加速時のフィーリングがスムーズになったというお声もいただいております。 こちらの商品は現在一時販売停止中ですが、また再販予定ですので、気になる方はDOPEの公式HPをチェックしてお待ちください♪https://dope.camp/
今回は林道やラリーでシバき倒されているテネレ700です。ZETAのアーマーハンドガードやバークランプマウントによりハンドル周辺の強度を高めていた車両なのですが、その状態で転倒を重ねた結果、ハンドルバーマウントの方が捻れてしまいました。マウントの根本のボルトから曲がるケースはよく見るのですが、今回は左右を繋ぐブレース部分から捻れていました。こんなパターンもあるんですね。この部分だけで約1万円弱と意外と効果な部品ですが、ある程度は仕方ないですね。
CB1100Rですが、キャブレターのオーバーフローで、ガソリンがドレンチューブから垂れ流しになっています。フロートバルブにゴミが詰まっていると思われます。応急処置としてコックをオフにしてフロートチャンバー内のガソリンを一旦すべて排出させ、コックをオンにして流れ込むガソリンの勢いでゴミを除去しようとしたのですが、改善しなかったのでキャブレターを下ろしてフロートチャンバーを外しました。中にはゴミがありました。さらにフロートバルブを外したら、ゴムの破片が詰まっていて、これがオーバーフローの原因と分かりました。スパークプラグは、オーバーフローしていた気筒が真っ黒で、空燃比がかなり濃かったことが分かりま ・・・