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UFOライン、日曜日に崩落したて。泣大きく迂回、ガソリン持つのか？降りてもガソスタ不毛地帯。汗
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なんて強がってみました。はい、今日は大きく曲がる所は2箇所だけ、お昼には天空の林道の途中のキャンプ場に着く予定でした。気がついたら高知市内にいました。泣方向音痴にもほどがある。山に向かってるのに潮の香りがしました。でも、結果オーライ、折角だからはりまや橋でも見ていくかー、と、訪ねて、路肩にバイクをエンジン掛けたまま止めて写真撮って帰ってきたら、Ｍ子さんクーラントダダ漏れでした。結果直したのですが、これ、天空の林道でおきていたらと思うと・・・滝汗また詳細はいずれ。てか、色々ありすぎて、初日のハプニングとか忘れそう。
詳しくは帰宅してから書きますが、天理東インター降りてから迷って、下道で行くはずが高速にナビに案内されて、しかも時間がかえって掛かったという。今日も大歩危に行くはずが、何故か徳島県三好市にいるという・・・この方向音痴なんとかしたい。
海外ツーリングの記憶（5）-b 魅力満載の3000kmツーリング in New Zealand South Island in 2012 のつづきツーリング7日目：インバーカーギルからオマルーまで今日は、南端のインバーカーギルから北へ上るルートになります。そして右に見る海は太平洋となります。行程は、昨日マナポウリから走ったサザン・シーニック・ルートをさらに辿り、バルクルーサという町まで行き、そこから幹線の1号線に入る予定です。インバーカーギルからのこのルートはケトリンズ・コーストという海岸沿いを縫って走るワインディングです。モーテルの出発はいつものように9時過ぎ。今日は土曜日ということもあり、 ・・・
やっぱり、遠足の前の日にれないからの、12時出発の21にホテル着。これから走る人、今走っている人、家では待っている家族が、無事帰るで走りましょうー。https://youtu.be/VJqS4NVeZkg
海外ツーリングの記憶（5）-a 魅力満載の3000kmツーリング in New Zealand South Island in 2012 のつづきツーリング5日目：テ・アナウからミルフォード・サウンドまで往復（＋マナポウリ往復）今日は行程中で唯一連泊です。荷物は最低限のものだけを持って出発です。レンタルショップのジョン社長から、「ミルフォード・サウンドに行くときには8時前に出ること」と言われていました。なぜなら、8時を過ぎると多くの観光バスが出発し、道が混むからだそうです。クルーズ船の時刻を確認すると、9時出帆の便があるようですので、これに乗るつもりで出ようかと考えていました。ミルフォード・サ ・・・
今年はSSTRが開催されるということで、申し込もうとしましたが、既に「キャンセル待ち」状態…しかし、諦められなかったので『俺たちのSSTR』を強行しました！ルールも守って、道の駅を転々とし、ひたすら下道を突き進みました。500キロ弱は遠かった。けど、千里浜の夕日は感動した…
山羊が1匹佐久。山羊が2匹浅科。山羊が3匹蓼科。山羊が4匹長門。山羊が5匹美ヶ原。山羊が6匹松本。山羊が7匹奥飛騨。山羊が8匹神岡。山羊が9匹細入。2ポイント×9=18ポイント。
羊が1っ匹玉造。羊が2匹下妻。羊が3匹境。羊が4匹古河。羊が5匹太田。羊が6匹玉村。羊が7匹甘楽。羊が8匹下仁田。2ポイント×7＝14ポイント。3ポイント×1=3ポイント。小計17ポイント。
※実際のツーリング期間は、2012年3月18日~26日です。幸運にも2007年に初めて海外ツーリングの機会に恵まれ、その後、1週間ほどのツーリングも2回体験できました。とくに2011年に訪れたニュージーランド（以下NZ）北島は自然豊かで、ツーリング中に出会った人々はとてもフレンドリー、道路や走りの環境の良さなどに感激することが多く、すごく好きになりました。そこで今年は、北島よりもさらに自然が素晴らしいとされる南島を訪ね、NZのさらなる魅力に浸ってこようと思っています。レンタルショップにアドバイスをもらいつつ決めた今回の計画は、クライストチャーチでバイクをレンタルし、反時計回りで西海岸へ出てウエ ・・・
5台参加でした。阿蘇には、2016年に行って以来、6年ぶりです。前回は熊本地震の直後で、規制の為、行けなかった場所もあったので、今回はリベンジです。2年ほど前から阿蘇ツーリングを考えてましたが、ちょうどコロナが直撃し、長時間のフェリー移動に不安があり、開催できませんでした。コロナも収まってきたので、今年は何とか開催できました。フェリー移動で、3日間を確保する必要があり、どうしても半日ほどの休みを取らないといけない人もおり、3月頃には日程を決めました。当日は、曇りのち晴れ。1週間ほど前までは大雨の予報もありましたが、幸運にも雨雲が早く去ってくれました。
函館ツーリング3日目は帰路、予定もなく平日の混雑を避けて早朝早くにスタートです。国道5号線を北上し一路大沼湖畔を目指しました、天気が良ので湖畔を一周し駒ヶ岳の写真を撮影し大沼公園ICから高速へ長万部に向かい夕食の「かにめし」を購入し高速で札幌へとスタートしましたが、神仙沼とニセコパノラマラインが走りたく北上しました。途中、最近も身近な場所でバイク事故が発生していますので「装備、体調、気持ち」を確かめ『ゆっくり走ろう北海道』で帰路に着きました。残念なのは、 高速の落部~国縫間の舗装が荒れていて、「パッチ」「穴ぽこ」が多く補修前のマーキングのままの状態、路肩は砂だらけで、高速車に後ろに付かれても避 ・・・