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オイル消費の激しい、ホンダ プレスカブ(C50)の修理の動画です。
長期保管のホンダ ベンリーCD90の修理の動画です。 保管状態が非常に良く、車体だけを見ればとても30年以上前のバイクには見えませんが、さすがに動かさずに置いておくとエンジンの調子は悪くなってきますね。
駐輪場から出す時、シャーシャーと音のするホンダ PCX(JF28)の修理の動画です。
電装系故障。
ベルト駆動より、チェーン駆動に変更。公認取得。カスタム途中です。フェンダーは作り直しになりました。クラッチ重く感じる方、ご相談ください。
レストア始まりました。
マフラーボルト折れ。そのまま溶接希望でしたので、溶接しました。
カスタム。ステアリングダンパ―取り付け。バックステップ取り付け。
カーボン噛みの為圧縮なし。分解、清掃、交換。
ショートスタンド取り付け。リチウムイオンバッテリーへ交換。ミラー交換。LEDヘッドライトへ交換。
スクーターのベルトが切れて修理です。切れたベルトが巻き付いたりして部品を破損させ、その破片がいろいろなところに噛み込み打痕だらけになっていました。必要な部品を交換し完成です。ベルト駆動のバイクは定期的な調整がいらない分、定期的にベルトを交換しないと切れて修理代が高くつくことも多いので注意が必要です。
定期点検にてチェーンのOリングが切れて劣化しているのを発見。こうなるとチェーン自体の劣化が進むので、お客様とご相談の上、交換となりました。
JK05型のPCXをローダウンしました。エンデュランスのローダウンキットはサイドスタンドも付属しております。年式により付属品が違うので注意が必要です。センタースタンドはノーマルのままの為、スタンドが掛けづらくなります。作業時に後ろ廻りのカウルをばらします。同時に作業することにより工賃が節約できる場合があります。フェンダーレスやタンデムバックレスト等の同時作業をおススメします。
CB650Rにアールズ・ギアのマフラーを取り付けました。ノーマルマフラーがエキパイ、サイレンサーの一体型なのでフルEXしかありません。マフラーだけでDio110が買えそうです。車検対応品なので安心です。
在庫車のRVF400を仕上げ作業中です!細かいパーツまで点検、交換、磨き上げを行ってピカピカのレーサーレプリカに復活させます!
今日はCB400SFのジェネレーター交換しました! 少し年式たってくると、あっちやこっちと修理しないといけませんね・・・ 時間もお金もかかりますが部品のでるうちに直して長く乗ってあげてください! 当店では旧車のバイクも見れますので小さい事でも、ご相談ください。 猫と蛇とカメのいるバイク屋ガロオート
タイトルまんまですがCB750のキャブのオーバーホールしてます今回は丸っと洗浄もしております一晩つけおきしていましたが・・・水も汚くなってますねこのあとはキャブを組み込んでセッティングして本体への組込みです続きは今日か?明日にでも・・・ バイク乗るのに良い時期になってきました!この投稿ご覧の方にはワコーズオイルを特別価格で交換させて頂きます!お問い合わせの際はウェビックの日記を見てでお問い合わせくださいね ガロオート072-926-7271
ADV160にリアボックスを取り付ける為、キャリアを付けました。まだ、ライナップが少なく、ADV150のものは使えませんでした。SHADのボックスを付けましたが相性はあまりよくなかったです。スタイルはいいですが取付部の面積が狭いので取付ベースの大きさは要注意です。SHADの幅の広いベースは取り付けにくいです。
ADV160にスプラッシュガードを取り付けました。泥跳ねがましになるようにとオーナーさんのご希望で取り付けました。海外メーカーの商品の為、取り付けには若干の調整が必要です。それでもセンターは出ませんでした。国内メーカーの商品を期待している方はやめておく方がよいと思います。
ADV160にフォグランプを取り付ける為、クラッシュバーを付けました。海外メーカーの製品の為、取り付けには若干の工夫(力技?)が必要です。説明書や資料もありません。国内メーカーの商品を期待している方はやめておく方がよいと思います。
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