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先日、バッテリートラブルの為、ツーリングに行けなかったので、冬期間用にバッテリーを交換することに！また春になったらSHORAIバッテリーを使う予定ですが、もうこの辺は、限りなく冬に近い感じ・・・、もうアカン。
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先日、バッテリートラブルの為、ツーリングに行けなかったので、冬期間用にバッテリーを交換することに！また春になったらSHORAIバッテリーを使う予定ですが、もうこの辺は、限りなく冬に近い感じ・・・、もうアカン。
本日も超絶快晴♪ちょっと走ろうかと思いましたが・・・先日のツーリング時に、バッテリーが怪しい状態(早朝だとセルの回りが悪い)だったので、急遽交換する事に約９年間、新車時から一度も交換してないので、十分元は取ったでしょう(^^)※型落ちの在庫車を購入したので、私は９年乗ってません
購入時から交換をしていないバッテリーを今回交換。YOSHIMURAのマルチゲージで電圧は交換前でアイドリング時11.2v前後。キック始動なのであまり交換は考えていなかったぼですが、先週のブレーキパッド交換から、久々にいじり魂に火がついたみたいで交換に踏み切りました。購入先は近所のYAMAHAの販売店です、多分台湾YAMAHAのバイク用にストックされていたものなのでしょう。古バッテリーもYUASA製でしたが、こちらは勿論MADE IN THAILANDです。YUASAならば四輪でも使っているので信頼出来るブランドです。交換後電圧は12.6v前後で落ち着いてウインカーとストップランプ点灯時でも12 ・・・
WR250Xのバッテリーが逝ってから(ぎりぎりまだ死にかけ状態(笑))もう押しがけは疲れた・・そんなところに発見したのは、このＳＨＯＲＡＩバッテリー。前から見ていたが、そんなに気にしていなかった。しかし、純正に比べて安くて軽い！だったら交換しちゃおうかなって感じでつい・・
私のバイク納車から２年１ヶ月、走行距離３９，５００キロ最近HIDの点灯に失敗して、片目になること数回。前のNinjaの時も、HIDが点灯しなくなりバッテリー交換で復活しましたので交換を検討。２りんかんにて・・・高い、高すぎる
注文していたバッテリーが届きました早速積み込んでセルでエンジン始動ＯＫアイドリングを若干いじり、プラグも新品にしておきましたＪＡＺＺとマグナを並べると・・・長さは変わらないですね