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元のオーナーからモノタロウ製汎用メンテナンススタンドと交換でget！ローラー無＆小さいから使いにくいと思いきや直立状態でスタンド引っ掛けた後はスタンドに乗れる高さなので全体重で下に踏み込む＆テール持って持ち上げることによって先の汎用スタンドより楽にスタンドに載せられます。これでメンテ＆保管時の安定感が増えたな。
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元のオーナーからモノタロウ製汎用メンテナンススタンドと交換でget！ローラー無＆小さいから使いにくいと思いきや直立状態でスタンド引っ掛けた後はスタンドに乗れる高さなので全体重で下に踏み込む＆テール持って持ち上げることによって先の汎用スタンドより楽にスタンドに載せられます。これでメンテ＆保管時の安定感が増えたな。
先日の日記で紹介したトランポ＝エブリィくん。トランポを入手したのは人生で初めて。そのまま使用することも出来なくはないが、自分なりに使いやすいように手を加えたので日記にアップ。
YouTubeに動画をアップしました。今回は、キャデラックのオイルとフィルター交換です。あまり参考にならないけど、フィルターレンチが無い場合のフィルターの外し方とか、動画の最後に大排気量V8サウンドを入れました。7700ccのドロドロ音をお楽しみいただければと思います。
YouTubuに動画をアップしました。今回は、キャデラックのタイヤのエアーが抜けたトラブル。原因となった劣化したバルブの交換の様子です。途中、スライドショーも多用してます。BGM入れてみました。バイクのタイヤも基本的には同じなので、参考になるかもしれません。
5月4日1969年式キャデラックでタケノコ掘りに行ったら、右前輪のエアーが抜けてしまいました。徐々に抜けたのでスローパンクチャーだねー。でも、出かけるまでは問題なかったし、原因は何だろうと思いながら、足踏みポンプをひたすら踏んでエアーを入れました。エアーが入った後も、シューとかいう音は聞こえません。まあ、シューという音が聞こえたらスローパンクチャーじゃないんだけど・・・・
本日、偶然か必然か分かりませんが、我が家にスーパーカブ110PRO（JA07）がやって来た。こ奴、前オーナーは新聞配達のおじさんのようで青色吐息で死ぬ寸前のカブです。診断・・・走行距離 47，000ｋｍざっと拝見すると、セルモーター、ウインカーリレー、テールランプがお陀仏。キックで始動するがエンジンからカシャカシャと異音がする。尚且つ、オイルがダダ漏れでエンジンが泥とオイルにまみれている。（カムチェーンテンショナーあたりの損傷なら良いのだが、クランクシャフト、ミッションまで行ってると高くつくなぁ~）フレーム、フォーク、スイングアームは問題無いので事故車では無いと思いますが、レッグシールド、サイ ・・・
ZRX1100をサンバーへの積載テスト。単純に真っ直ぐ突っ込むと幅と高さは問題ないけど御覧の通りテールが。。。。。センターコンソール加工してタイヤをもっと前に出せばいけそうな気もするけどサイドが引けなくなりそうな気もする。
かれこれ、18年間付き合った、モンキーことさる吉とお別れです。次のオーナーのＨさんは、4ＭＩＮＩとアウトドアが大好きなようで、遥々遠方からさる吉を引き取りに来て頂きました。お車はエルグランドです。デカいです。これならモンキー2匹は余裕で詰めます。Ｈさん、積みに作業も手慣れたものです。
昨日は天気も良くてポカポカしていたので、200Kmほど走ってきました。d(>_･ )途中休憩してたら幼い兄弟にバイクの事をバンバン聞かれてLLCの筒をみて「これなーに？オレンジジュース？」「餃子のタレに入れる辛いやつ？」って(笑中々切れ味鋭い質問ですわ。(ノ∀｀)
おいっす~♪熱しやすく冷めやすい典型的・B型のハジメで~すバイクガレージって、ゴチャゴチャして片付きませんよね？パソコン・工具・パーツ・ケミカル用品・等々・・・と言う事で・・パソコンデスク＆作業台＆収納の作成です
ドゥカティモンスターちゃんのバルブカバーのボルトが折れた件溶接とかあの手この手で無理にボルトを取ろうとしても、ねじ山のあるヘッド側へダメージを与えてしまう可能性もあり、そういう意味ではドリルでボルトを掘っちゃって、ねじ山をヘリサート加工で作り直すのが一番作業が楽で確実かなー。
昨日のメーターケーブル断裂の件でね。元々は甘損から買ったのだけど、もう昨年の11月の話なワケです。(´･ω･`)したがってamazonからのアプローチは時間切れなので出来ませんので、製造元のハリケーンさんにこの画像乗っけて問い合わせをしたのですよ。以下本文↓「昨年の11月にamazonから購入致しました。北海道は既にシーズンオフでしたので、購入だけして雪が溶けた今春に取り付けようやく走り出したのですが、走行30Ｋｍも行かないうちに断裂いたしました。本当なら購入先のamazonに返品を申し出る所ですが、既に返品期間は過ぎてましたので、製造元の御社にご連絡いたしました。」「購入時期は昨年11月で北 ・・・
高速でハンドルがぶれる。上半身の風圧がしんどい。少し前傾して風圧に耐えられるように、そしてそれが前輪への荷重になってブレが良くなると聞いた。でハンドル交換に至った。poshのローハン。メッキは黒塗りより2割位高いけど見た目バランス的にメッキを選ぶべきと思った。ケーブル類変えて無いので余ってしまったけど、また戻す可能性有るから。
皆様おはこんにちこんばんは！案の定、金曜日から雨になりました。金曜日は午後から少し走ろうと目論んでましたが、走れず。。。こんな日は、恒例のガレージライフです。某バイクに装着予定の新品バッテリーの筆おろしの儀式をやりました。このバッテリーは、送料税込みで、1，556円。（1，400円から1，800円程度の幅があるみたいです。）とても安いのだが、走行距離無制限で1年間の補償付き。もう何度もリピート購入しております。持ちも良く、過去に一度も不具合出てません。楽天・Amazon・Yショッピング等、どこででも購入出来ます。
こんばんは。気が向いたので、深夜にバイクをイジりました。。今回はスペシャルプラグの作り方をお披露目します。効果あるのか？・・・・なんて思う人も居るでしょうが、別に真似しろとは一言も言いません。1970年代からの、富士グラチャンレースで、当たり前だった手法なので悪しからず。。TSマシンでは、確立された加工です。興味ある方のみ、どうぞ。ハッキリ書いておきます。◆不器用な方は絶対に真似しないでください。◆加工が下手だと、電極を破損させてエンジン壊します。◆眉唾に思う方は、絶対に真似しないようにお願いです。◆自己責任で・・・・と、申しません。エンジンの異音が判断出来ないなら、真似しないでください。◆ ・・・
久々にトランポのキャデラックのお話しです。去年からパワステのベルトが鳴きだして、ベルトを交換する必要がありました。エンジンをかけた直後にベルトがギャギャギャギャ鳴いても、1分以内に鳴かなくなってたのもあって、ベルトは買ってあったけど超めんどくさくて後回しにしてました。でも、とうとうベルトが鳴きっぱなしになり、もうエンジンかけたくないよー。という状態になってしまい、春になって作業しやすくなったし交換しちゃうぞー。
