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1~20件 / 全1,451件
  • 投稿日
    2020年5月27日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .つ タイヤに貼られたラベル。ショップでタイヤ交換するライダーがほとんどでしょうし、コレをご自身で剥がすライダーはほとんどイナイと思います。…が。シールのノリが、タイヤに残りがちなのですよねぇコレ。小石とかくっ付いているからグリップは良い(?)のかも知れませんが、なんか新品気分がスポイルされてしまいます(笑)交換したショップによってノリの残り方にも差がありません?自分で剥がすならやっぱりキレイにやりたいなぁと、ちょっとしたコツを見つけました( ・∇・).

  • 投稿日
    2020年5月24日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250

    本日、交換時期を迎えていたリヤタイヤが日帰りツーリングの帰路にパンクと相成りまして、帰宅後交換しました。総走行距離:65732km、前回交換:56668km、9064km走りました。過去2番目の記録となりました。

  • 投稿日
    2020年5月24日
    投稿者
    フルバンクきなこさん
    車種
    SUZUKI GSX-R125

    飼って。

  • 投稿日
    2020年5月23日
    投稿者
    なおさん
    車種
    KAWASAKI KLX125

    8974キロ、mx71f新品ヘビーチューブ、ユニット君はよいものだ。 dトラッカー125オイル交換25757キロ追加、リアd605、新品ノーマルチューブ。

  • 投稿日
    2020年5月23日
    投稿者
    M Schenkerさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ

    そろそろ、タイヤ交換を考えていたのは2月の話です。スリップも出てきましたし、不安な状態で走るのは自分の安心安全のポリシーに反します。毎年、春先にはタイヤを交換して、来たるシーズンに臨むというのが毎年のルーティンでしたし。いままで履いていたのはミシュランのPOWER RSというタイヤです。ツーリングタイヤよりはレーシック寄りのカテゴリになりますが、2回リピートしたほど気に入ったタイヤでした。3月、自分は何の予備知識のないまま、いつもお世話になっているバイク屋に行きました。自分>タイヤ注文したいのですけど。 店長>2020からはPOWER RSのラインナップはない。代わりはPOWER 5、POWE ・・・

  • 投稿日
    2020年5月22日
    投稿者
    藻Fさん
    車種
    HONDA NS50F

    新品タイヤを購入、取付しました。チューブレスタイヤ化の動画なんかも見たのですが、何分バイク弄り初心者なので変わった事はせず、純正同様チューブタイヤを装着しました。Youtubeで丁寧に説明してくれている動画があったので助かりました。タイヤに記されている空気入れ位置を合わせてチューブを入れ、若干膨らましてからこれまたタイヤに記されている回転方向を確認。ビードワックスを塗ったらホイルへ取付け。取付台には外した古いタイヤを使いました。横着をして100均紐でタイヤを縛り上げた後、バルブ位置を合わせてタイヤを押し込み装着。手押しだけで入ったのですが、紐の抜き方が乱暴だったため、リムの塗装を少々傷つけてし ・・・

  • 投稿日
    2020年5月21日
    投稿者
    スラムの人さん
    車種
    SUZUKI グラストラッカー

    暇なのでグラストラッカーのタイヤ交換

  • 投稿日
    2020年5月18日
    投稿者
    フルバンクきなこさん
    車種
    SUZUKI GSX-R125

    https://youtu.be/NPBmXMV89Uo

  • 投稿日
    2020年5月17日

    F11 k8718948

  • 投稿日
    2020年5月17日
    投稿者
    from_takaさん
    車種
    HONDA CB1100 RS

    部分的にスリップサインが出てきたので交換に踏み切りました。最初は菊陽2りんかんで交換して貰おうと思い午前中に在庫確認(ダンロップのGPR-300)の電話をするが、在庫があるくせに「本日は出来ません」というので、久留米のライコランドへ行ってみて今回のタイヤを発見。値段も安いし現物もあるので作業して貰えるか定員に聞くと、ここでも「本日は作業が出来ません」と言われた。所詮、人任せにしようとした自分が悪いんだと言い聞かせ写真のものをネットで注文する。ライコランドより2割くらい安い上に注文の翌日に届いた。(早い!)

  • 投稿日
    2020年5月16日
    投稿者
    ちゃこさん

    .プロファイル=断面形状例えば、フロントタイヤが7mm小径化すると、1次旋回特性の変化に戸惑います。またリアタイヤが9mm小径化すると、バンキングスピードをアップできます。バイクのタイヤは【プロファイル】によって、特に横方向の運動性能に大きな影響を受けます。.

  • 投稿日
    2020年5月10日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250

    2、3週間前からフロントタイヤが交換時期を迎えていましたが、走行距離が予定に達していないので無理やり、走り回っておりました。昨日も250kmほど走り、写真の状況となり、交換を決心しました。ODO:65358km、前回交換:58560km、今回走行距離:6798km、取り外しタイヤ:ロードスマートII、取り付けタイヤ:ロードスマートII でした。

  • 投稿日
    2020年5月10日
    投稿者
    トリさんさん
    車種
    ヤマハ トリッカー

    …してもらったとは大声では言えない(笑)整備士見習い(自称)なので師匠(旦那)にお願いしました…が!2回も失敗して結局ショップにお願いしたとかなんとか(笑)。とにかくありがとうございます(>_

  • 投稿日
    2020年5月07日
    投稿者
    take-s.c.r.さん
    車種
    YAMAHA シグナスX SR

    2020/05/07走行35822前回交換1171024112km走行Fタイヤ ダンロップスクートスマート  110/70 R12単価:¥4700工賃:¥1200(ホイール持込、ホイールよりタイヤ脱着のみ)タイヤ処分:¥300エアバルブ:¥500総額:¥6700

  • 投稿日
    2020年5月07日
    投稿者
    チコさん
    車種
    KAWASAKI KLX250

    前後 ダンロップ D605走行距離 8000キロ

  • 投稿日
    2020年5月07日
    投稿者
    しんごっちさん

    先日タイヤ交換をしました。前後ともにタイヤの山がツルツルだったのでこの先の季節雨が降ることも増えるのでその前に変えておこうと。人気のKABUKIシリーズで交換してもらい、ビジュアル的にも満足いく物になりました。次はハンドルか…チェーン、前後スプロケどちらから手をつけていくべきか…

  • 投稿日
    2020年5月05日
    投稿者
    megane Off-roadさん
    車種
    KAWASAKI KLX250SR

    全日本タイヤ交換選手権にエントリーしてみました。焦ってるのでミスってます。こだわりは・短いレバー2本・タイヤ交換台はタイヤよろしければ動画もご覧ください。

  • 投稿日
    2020年5月05日
    投稿者
    Yoppyさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ

    自粛で出掛けられないので、今日はフロントタイヤを交換。気がつけば溝が1.5mm位に。今回はピレリのANGEL。

  • 投稿日
    2020年5月05日
    投稿者
    MomijiManjyuさん
    車種
    YAMAHA MT-10

    前回に続きこの度もパイロットパワー3を選択。理由は安さと、耐久性とハンドリングの維持のバランスなど。使い始めから摩耗限界までのハンドリング変化が少なくて、乗って楽しい時間が長く続くのが魅力です。セッティングも前回のデータが頭にあるので簡単。横積み保管されてたのか何故かタイヤが細く潰れた形になってて、ビードを上げるのが大変でした。空気が漏れる所をハンマーで叩いて密着させてなんとかイケました。それ以外は比較的作業しやすい交換の楽なタイヤだと思います。パイロットパワー3は2コンパウンドのタイヤですが同クラスの2コンパウンドタイヤ、ロッソ3(ピレリ)とはコンセプトが全く違うようで、ロッソ3はトレッドの ・・・

  • 投稿日
    2020年5月04日
    投稿者
    kz-bluesさん
    車種
    YAMAHA グランドアクシス

    1ヶ月チョイの痛風ブランクで勘が鈍った?それとも体力・筋力低下?いやいや、老化現象かい(^^ゞ。原付2種のタイヤ交換にこれだけ苦労するとは思ってもみなかった。しかも初めてじゃないのにさ。

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