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さて車体への架装がなんとなく見込みがついたので気温が高いうちに塗装をしてしまおうと準備をば。XL230の銀色はブーンシルバーメタリック、しかしデイトナのMCペインターの設定なし(廃盤?)一番近そうなフォースシルバーメタリックをチョイスしました。あとウレタンクリアとホンダのオールドデカールを用意しております。タンクは買ったときからサフが吹かれていたのでとりあえずマスキング、細かいところに入らないようつまようじを使いつつ丁寧に処理。
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さて車体への架装がなんとなく見込みがついたので気温が高いうちに塗装をしてしまおうと準備をば。XL230の銀色はブーンシルバーメタリック、しかしデイトナのMCペインターの設定なし(廃盤?)一番近そうなフォースシルバーメタリックをチョイスしました。あとウレタンクリアとホンダのオールドデカールを用意しております。タンクは買ったときからサフが吹かれていたのでとりあえずマスキング、細かいところに入らないようつまようじを使いつつ丁寧に処理。
さて、XL230航続距離延長化計画(仮)ですがホームセンターでステーを買いましたのでちょっとご紹介。ステー本体(32×100)※長穴加工要M10ボルト 35mmワッシャ×2ボルト×1一応自動車用にも使われる「7T」という規格のものらしいです。
さて、XL230にAPEのビッグタンクがつくか検証シリーズ(なんか名前考えようか)。本日は車体にフィッティングしてみました、事前想定は後部の取り付けゴムを基準に前部にステーを作成する方向でしたが…
どっちなんだーい!!ということで今日はAPEのビッグタンクがXL230に合うのか事前確認です。まず純正部品を発注。APEのタンク前部を保持するゴム×2とXL230のタンク後部のゴムをお買い上げ。
さて以前XL500のタンクを載せられないか考えてたのが2021年04月18日。約3年の時を経て懲りずに増槽計画を立案です。 とりあえず候補を用意したので取り急ぎご報告。 現在極力タンクと車体を加工せずにうまくいけるか思案中!
さてXL230にハイスロットルを導入しましたのでご報告です。XL230をいじられてる方はwebike上でしか見たことないので、その中ではすでに既知の情報かもしれませんが、自分はこれでできました的な備忘録です。なお月並みですが作業については全て自己責任でお願いします。
さて天気も良さげなので恒例の朝練~ 本日の日の出は4:39 少し遅れましたが川崎の浜から日が昇るのをコーヒー片手に見ることができました。 帰りしなにGB350か250ですかね、入れ替わりにお一人駐車場に入ってこられました、今なら貸し切りっすよ!と心の中でつぶやき帰路へ。 帰宅してから次の作業のためアクセルワイヤー取り外ししました。
さてXL230用に買ってみた「T-REV」ですが、やはりポン付けとはいかず…。一応FTRの設定はあるのでエンジン型式上MD33Eには適合するのだろうけど取り回しが問題かと。T-REVって画像では小さく見えるけど意外にでかいのよ。
XL230のエキパイにサビが見えてきたので取り外して耐熱塗料をぬりぬり。 エキパイを外すとクランクからのブリーザーホースが見えるのですが、だいぶ痛みが。交換ついでに「T-REV」というクランク内の圧だけを逃がして外からの空気を吸わせないワンウェイバルブをつけてみようということになりました。 効果は不明ながら金額はなかなかお高い…そこで貧乏性な当方は中古パーツを探すのですよ(笑)少し離れたとこにある某有名中古パーツ屋に適合しそうなブツがあるようなのでノギス片手に参上! 店内を探すもモノは無し…誰かに買われたかなと店員氏に聞くも「売れた記録はないですね、一緒に探しますよ!」とのことで二人で探すもや ・・・
今回は奥多摩へひとっ走り!前日との気温差と強風で心が折れそうでしたが、慣れてしまえばどうということはない(笑)「見せるのは スピードよりも 良いマナー」いい言葉ですね、まぁ平日なんで見てくれたのは野生の猿くらいでしたよ…
さて今回は栃木県は下野市の日酸公園にある保存車クモエ21001を見学してきました。意外と距離がありましたが、国道4号バイパスが噂通りの快走路だったためスムーズにいけました。
さて今度はリアタイヤの交換です。センタースタンドや整備スタンド無いんで別々に交換しなきゃなりません。またまた業者さまに組み換えを依頼をしましたので自分は取り外し担当(笑)バラシついでにブレーキの掃除は念入りにね。ドラムブレーキはホントにこの清掃が大切!両方やって感じたのが、フロントの方がダスト多かった。タイヤの減りもフロントが激しかったのでちゃんと荷重をかけられていた証拠なのかもしれないけど。トランポに載せていざ出発~ありがとう、ダンロップ・D608!
XL230のタイヤ交換しました、とりあえずフロントだけIRC GP-1。リアもそのうち変えるからインプレができれば後日にでも。今まで履いてたダンロップ・D605はオン寄りのオフな感じ、GP-1は更にオンロードの味付けが濃い?のかな。思いっきりオン指向のGP-210はちょっとステイしました。なぜかって?マイナーな銘柄のほうが好きなのよwwwタイヤパターンもGP-1のほうが好み(笑)さて、今回のタイヤ交換はとある大型バイク用品店さまに自分でホイールごと持ち込んで、組み換えてもらうことにしました。自己責任で21インチ化してるから車体ごと持ってったらお断り案件の可能性が(笑)ちなみに注文書作るときの店 ・・・
って数日前ですが… 久しぶりにXL230でぶらりと。そろそろフロントタイヤを交換かな。21インチ化してから初めて交換になります。銘柄は絶賛選定中(笑) 先日、自己啓発の研修に参加してきたんですが、グループ討議に入る前にだいたい自己紹介するわけですよ、当方はツーリングとかキャンプしてますーとか言ったんですが改めて「すきすきアピールうざ」と思われてるのかなと(^^;同じ班のかたで野球と熱帯魚が趣味と発表してたナイスガイがおりまして休憩時間にちょっと話をしたらKLX250乗っててソロキャンもしてるそうで… 「乗ってるんかーい!」 多趣味な方が羨ましく、一点突破でも大したことない知識・経験がとても恥 ・・・
バッテリー上がりました…古河とかユアサ信者でしたが、金欠に負けてちょっとお安い「VARTA」なるバッテリーを購入。車用のレビューを見る限り悪くなさそう。見せてもらおうかmade in ベトナムの実力とやらをwww年明け感は全くなく、いつも通りの日常です。。。
さていつものように朝練で川崎へ。 ツーリングに向かう方と会釈したり本当の朝練に向かう学生さんたちを見て気づいたのですが、日の出が遅い←当たり前(^^; 今はだいたい6時ちょうどくらいに日の出時刻なんですが夏はもっと早いわけで。当方の朝練ツーリングは日の出時刻を目的地到着基準としてるので夏と冬では時間というか人の流れが違うんだなーと改めて思いました。
世間様は夏休みに突入。海に山にレジャーに向かわれる方が多い時期になりました。 暑がりなもんで特に予定を決めていたわけではないんですが、たまたま暇そうにしてた次女がカレー食いたいと申告してきたためどうせならタンデムしようぜと誘うと快諾(笑) 疲れたらすぐに帰れる範囲で見つけたふじみ野市のカレー屋にGO!子供に合わせた辛さで注文したけど、もう少しパンチが効いた味でもよかったかな。 今回はゲーセンと合わせ技で接待したけど、いつまで付き合ってくれるんだか(^^;
久しぶりの朝練。東公園に到着するも残念ながら曇りで日の出は拝めず…タグボートやフレアスタック(煙突の炎)をぼんやり眺めながらコーヒーを飲みました。少し行かないうちにでかい物流センターができていたり、時短営業だったラーメン屋が元の時間に戻って朝っぱらからやってたり。もうすっかりアフターコロナですね。
久しぶりにXL230を動かしてみました。天気も良く走っていれば快適な気温、暑がりな自分としてはありがたい気候でした。途中立ちよった調布飛行場では運良く新島行きと三宅島行きの便が出発とのことでお見送り～そのあと府中の2りんかんでモトラに使うパーツを購入。昔に比べて4miniのコーナーが縮小されましたね、それもまた時代ですな。
なんの予定もない休日。天気は晴れ!これはもうバイクでしょ。ということでぶらりとおでかけ。 目的地は最近リニューアルが発表され、9月から建て替えのため休園となる青梅鉄道公園です。 平日のためガラガラかなと思いきや、リニューアル情報があったせいか意外と大きいお友達が多い(←自分もね汗) まぁ今後混んできたらゆっくり見ることはできなくなるので今のうち来れてよかった。 帰りは古本屋とホームセンター寄って15時前に帰宅、数分後に家族が帰ってきたので理想的な休日の過ごし方でした!
