新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
121~140件 / 全4,724件
  • 投稿日
    2023年10月21日
    投稿者
    M.Noriさん
    Myバイク
    KAWASAKI ゼファー750
    エリア
    関東
    1697813943110M.jpg

    前回 エンジン回転を上げても電圧が上がらないと投稿の後話。速時計・回転計の電球交換、振動対策として内部のゴム交換を実施。鍵内部の接続状態も不安になって清掃。※交換用の電球 一つ一つ箱に入って小さい電球なので紛失しない為の対策!!!?症状・昼間の走行中、トンネルで気が付いたが速度計が2つとも不点灯、回路図を見るとどちらか1つ点灯するはずなんですが!!!?・速度計内部の電球・テールランプの電球が点灯しない(ブレーキの点灯)・エンジン回転・地面による振動で数値が読めない原因・前回のコネクター不具合によるショートで電球の線が物理的に切れた。・海が近い場所なので潮の影響でギボシが腐食して通電しずらい・計 ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月20日
    投稿者
    ひげ山さん
    Myバイク
    だぶろっく
    エリア
    関東
    1697810843453M.jpg

    以前交換したメーター球の紹介(?)使用したのは大陸製の安物T5LEDです。メーター本体 黄色2個ニユートラランプ 緑1個ウインカーランプ 緑1個ハイビームランプ 水色1個 火災がちょっと心配ですが、今のところ大丈夫ですwLEDは球切れの心配が無いと言いますが、安物は壊れて不灯になると思いますw

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月18日
    投稿者
    wara_bさん
    Myバイク
    XS250E
    エリア
    東海
    1697585118909M.jpg

    片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。<作業工程>プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月17日
    投稿者
    さんぺぇさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900
    1697513595224M.jpg

    先日届いた電熱グローブの車両接続コードを夜勤出勤前にサクッと取り付けてきました

    • 2 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2023年10月17日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    M子さん
    エリア
    東海
    1697506776946M.jpg

    ヤフオクで汎用のヘッドライトカウルがヘッドライトも付いて千円で出ていたので思わずポチ。後から送料がそれ以上でちょっと後悔・・・。まあ、丁寧過ぎる梱包だったから良しか。早速交換しましたが、安いのには訳がある。ヘッドライトのバルブがハロゲンですら無い。基本夜は走らないとはいえちょっとコレは心配。また時間がある時にLED化を検討するとして、とりあえず前に買ったLEDのフォグを付けておきました。ちょっと顔がシュッと小顔になりました。 

    • 2 いいね
    • 11 コメント
  • 投稿日
    2023年10月16日
    投稿者
    ワンニャンパパさん
    Myバイク
    愛妻号その1
    エリア
    関東
  • 投稿日
    2023年10月09日
    投稿者
    ばーやんさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z650RS
    エリア
    近畿
    1696841435641M.jpg

    USB電源+グリップヒーターの取付を行いました。(時間:2H程 ※慣れてる方だと配線処理含めて1時間掛からないかと思います。) 商品組合せ(1)デイトナ スレンダーUSB電源 2ポート A型USB ※スリムで馴染みますね。1ポート出力2.4Aあります。(2)オプミッド グリップヒーター コントロール有タイプ出力5V2.1A以上と指定がありますので、ご注意ください。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月08日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    黒ボル
    1696736712356M.jpg

    本日、ベルトを修復したETCケースをBOLTに取り付けました。外した時の手順と逆に作業して無事に取り付けすることができました。閉じた際に若干ベルトに隙間ができましたが、問題無さそうです。1枚目はブラケットにETCケース固定用の両面テープを張り付けたもの2枚目はブラケットにETCケースを張り付けたもの3枚目は作業終了時のもの

    • 3 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2023年10月08日
    投稿者
    ゆうのすけさん
    Myバイク
    Typhoon 13
    エリア
    関東
    1696718041613M.jpg

    いきなり完成の写真…途中経過の写真は作業に夢中になり撮り忘れました💦バッテリー直で電源を取るとエンジン停止中でも電力供給してバッテリー上がりのリスクがあるので、リレーを組み込んでイグニッションキーがオンになってる時だけ電源が供給されるようにしました!ご自身で作業される時はテスターなどで測りながらやる必要があるので自信がない方はお店にたのんだほうがいいとおもいます!

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月07日
    投稿者
    Zukaさん
    Myバイク
    HONDA ジャイロキャノピー
    エリア
    関東
    1696687477838M.jpg

    私がジャイロキャノピーにシガーソケットを付けたのは2015年の事。当時はSONYのメモリーナビを使用していたのでUSBではなくシガーを選択したのは当然の事でした。ですが8年も経つと世の中も様変わり。ソケットの役目もナビの電源からスマホの充填用が主となりました。なのでここ数年は写真の様にシガーをUSBに変換するアダプタを使っていたのですが接続切れが頻発しまして何回かアダブタを換えてみましたがどれもイマイチでしたね。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月07日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1696656075628M.jpg

    フォークが出来上がったので、漸くハーネスに取り掛かる。が、その前にステムベアリングアジャストナットを締め込む。トルクレンチにフックレンチを取り付けて、XLR80のサービマニュアルに則って締める。その値3.0kgm。セットして締め込むも1kgm程度でベアリングがゴリゴリになる。3kgmなんて無理や。 おそらくフックが小さかったのだろうと当たりをつけて、感で行く事にした。ゴリ感が出始める程度まで締めて、ちょっと緩めて、再度軽く締め直す。ちょっと重いかな程度の締め具合にしておいて、ひとまず完了。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月06日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CB250R
    1696583809542M.jpg

    2023.10.6 CB250R   D -UNIT取り付け、USB電源取り直し、GIVI後付けLEDランプ取り付け、C TECバッテリー充電端子取り付け、コミネ電熱インナージャケット用電熱プラグ取り付けまでを同時にやっておけばニ度手間にはならないだろう。キタコ電源取り出しハーネスを割り込ませD -UNITを接続。(初期作動点検済み)ユニットは取り外ししやすい様にマジックテープを使用。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月06日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1696561620969M.jpg

    Z125PROにウオタニSPⅡパワーコイルキット装着後、純正プラグ6番の電極ギャップを1.1から1.3ミリで使用しました。現在は燃調が薄い傾向なので、ある程度は白っぽい電極になるのは予想していましたが、点検と電極隙間変更で交換確認してみると完全燃焼状態です。というよりは焼け過ぎ?電極の四方角まで綺麗に白く塗装されたような状態です。また、エンジン音は確かに音量が上がっています。まあ、熱量的にも250CC以下のエンジンでプラグ電極関連の大きなトラブルはないだろう?と思いましたが、焼け具合等から、それなりに高温環境下には違いないので番手を7番プラグに換えて様子見します。正直、装着後ここまでの変化が有 ・・・

    • 2 いいね
    • 1 コメント
  • 投稿日
    2023年10月04日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CB250R
    エリア
    中部
    1696426667518M.jpg

    2023.10.4 CB250Rのブレーキ&クラッチレバー交換とハンドルバーエンドプラグ及びヘルメットロック取り付け。レバーはSPEEDRA製チタンカラーにレッドアジャスターのロングタイプ、バーエンドプラグはデイトナ製、ヘルメットロックはモンキー125で使用していたものを保管してあったのでとりあえずブレーキマスターに取り付け。上下逆につけてみたが緩む様なら元に戻すかも…

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月04日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    リピR1
    エリア
    東海
    1696394321634M.jpg

    キタコのヤマハYZF系のウインカーレンズ(スモーク)を装着しました。車体カラーが白/黒なのでウインカーのスモークに違和感はないですね。LED球で視認性も良いのでとりあえずウインカーの変更については完成です。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1696383382636M.jpg

    ◯新バッテリー到着注文した翌日昼になるはやで到着。初期充電はほぼ完了していますが、追加で補充電しておきます。しかし古いオプティメイトでは充電電圧が上がらないまま直ぐに満充電になります。仕方ない新しい充電器を買いますか。近所の用品店を見て回ってもほぼ値引き無しで売られてるので通販にします。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月03日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CB250R
    エリア
    中部
    1696285295834M.jpg

    2023.10.3 今朝も夜中に目が覚めてトイレに行った。時間は2時半、今日も早番なので出勤までCB250RのラジエーターコアガードとUSB電源の取り付けをした。両サイドのシュラウドを外し、リデア製ラジエーターコアガードを取り付け、ボルトは純正を流用するそうだ。 

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月02日
    投稿者
    ysさん
    Myバイク
    HONDA CRF250L
    1696251041288M.jpg

    ツールボックスの前上と後中にカッターでETCケーブル分の切れ込みを作る画像の位置だとツールボックスのふたを邪魔しません位置決めができたらビニールテープなどで切り取った部分を閉じるETC本体は必ず何かで包まないと擦れて削れます

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月02日
    投稿者
    Macさん
    Myバイク
    V-strom
    エリア
    東海
    1696226598182M.jpg

    2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。 

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年10月01日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    Y‘Sストロボ号
    エリア
    東海
    1696154123890M.jpg

    逆車YZF-R1の純正クリアーウインカーをWR250X装着したので、電球をLED化しました。厄介な個所として、電球ピン角度が国内180°、逆車150°ピン角が違うところです。本品は150°です。

    • 1 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索