新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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036さん

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126件
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1台
ウェビ友
0人
■車種名
HONDA XLR80
■Myバイク
HONDA XLR80
■難易度
初級
■作業時間
1時間以内

メインハーネスをカプラー化する為の準備である。

とりあえず、ウィンカーやヘッドライト、フロントストップランプスイッチへ繋ぐ配線をえ加工する。

 

XLR80Rの純正ハーネスはこの辺り一体が全てメスギボシなので、後々配線いじった時に結線ミスとかあり得そうなので、カプラーにするのである。

 

まずはウインカーから手をつける。メスギボシを切り落として、エイプハーネスから摘出した配線で延長する。

延長方法はエイプハーネスに元々ついていた平ギボシに導線を突っ込み、無理やりカシメる。

後、絶縁用に熱収縮チューブで覆って、延長完了。

これを左右両方やった。

次の面倒くさい加工はアース線である。コイツはバラバラな接続先の4系統を1系統に統合しているのだ。

 

で案の定容赦なく4極ギボシをぶった斬る。

そこに余っていたワニ口ギボシのワニ口部分を切り取った即席分岐端子を用いて4系統のアース線を生やした。

加工部分は熱収縮チューブで絶縁しておく。

ブレーキランプスイッチは独立系統なので、加工により長くなった他の配線に合わせて延長してカプラー化した。

 

なお、やっぱりヘッドライトは迷い中なので、同様に延長処理だけで終わらせておく。

 

なお、キルスイッチは既にギボシで結線済だったので、そのままにしておく。気になったらカプラー化しよう。

最後に延長部分をハーネステープでグルグル巻きにして、延長加工は完了である。

 

次は延長したハーネスをカプラー化する予定。

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