今日は先週購入したDRC製オフロードバイク用の可倒式ミラーの取付とZETA製シフトペダルの取付をした。これは純正ミラーの状態。作業は非常に簡単ですので工具さえあればどなたでもできるんぢゃないでしょうか。
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- 投稿日
- 2019年1月08日
- 投稿者
- §スカディ§さん
- 車種
- HONDA CRF250L
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- 投稿日
- 2019年1月04日
- 投稿者
- gshimoさん
- 車種
- KAWASAKI GPZ750R
昨年入手したGPz750R、基本的には気に入って乗っていて可能な限りノーマル状態維持で乗り続けるつもりなんですが、どうしても気になるのがミラー。正直言って身の危険を感じるレベルで真後ろが全く見えません。個人的に後方視界が悪いと恐怖感を覚える性質なので昨日も後ろを気にしていたら前方不注意で前の車に追突しそうになりました。ん~、750R純正ミラー（＝GPZ900R前期方純正ミラー）の見た目はカッコ良いのですがミラーだけ後期型のに交換しようかどうか真剣に画策中です。それかいっそ車用のバックアイカメラでも付けたろうか（笑）。
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- 投稿日
- 2018年12月23日
- 投稿者
- カタナ400さん
- 車種
- SUZUKI GSX400S カタナ
カタナのミラーを交換しました。こだわりの純正品です。
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- 投稿日
- 2018年12月23日
- 投稿者
- 勝手気ままな案内人さん
- 車種
- MV AGUSTA F4
1.ミラーの交換(ブサイクになるかも？) 安全第一でノーマルではヤバイ！ 《候補は、写真のキジマTECH06です》2. ETC取り付け 《一体型なので取り付け位置検討中》3. 電圧計＆時計取り付け 《こちらも取り付け位置検討中》 etc.正月休みの暇つぶしに(>o
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- 投稿日
- 2018年12月15日
- 投稿者
- masa☆heroさん
- 車種
- HONDA DIO [ディオ]
今回は、格安のサイドミラーをamazonで購入したので、こちらの開封と取付のご紹介です。塗装面等の品質はいまひとつですが、走行中のブレもなく原付には、気軽に取付出来てとても良いと思います。取付の際は、ネジロック剤を使用し緩み防止を図りました。
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- 投稿日
- 2018年12月13日
- 投稿者
- USKさん
- エリア
- 関東
今までつけていたシャークミラーは、スクリーンを3段目まで上げないと当たってしまうので、クロス3ミラーに変更しました。これでスクリーンの位置は下から上までどこにしても当たらなくなりました。
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- 投稿日
- 2018年12月11日
- 投稿者
- ピエロさん
- 車種
- KAWASAKI ZR-7/S
トップケースの取り付けとサイドケースステー取り付け可否の検証、ミラーのフィッティングトップケース：問題なし。車体側が最初からトップケースを取り付けるように出来ているサイドケース：かなり試行錯誤し、不格好ではあるが目処はたったミラー ：取り付け穴の間隔が僅かに足らず。ボルトをM5に変更しリューターで穴を拡げる事で対応
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- 投稿日
- 2018年11月20日
- 投稿者
- Mr-Dさん
ネットオークションで見つけたカーボン風ミラーに交換してみました視覚も中々良し!!前よりワイドに!!まぁーー丸形ミラーよりは良し!
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- 投稿日
- 2018年11月17日
- 投稿者
- matsuさん
- 車種
- SUZUKI RG50ガンマ
ウンチーニ･･･男前だなー。さて･･･，
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- 投稿日
- 2018年11月17日
- 投稿者
- でっちんさん
- 車種
- KTM 200DUKE
入手時に取り付けてあったスクエアタイプのミラーが細くて見にくかったので、TANAXのナポレオン シャークミラー3に交換。
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- 投稿日
- 2018年10月21日
- 投稿者
- チラカスさん
- 車種
- YAMAHA SCR950
ミラーをTANAXナポレオンバレンネオミラーC丸型に変えてい見ました。見やすさ重視でミラーを上にセットしています。もともとの純正ミラーの位置はバーエンドミラーの上辺に若干ぶつかるくらいの位置なのでミラー1つ分下がった感じになります。振動等でぶれすぎて見れないと言う事はありませんが視線移動は若干遠く感じますが慣れればどうとでもなりそうです。2018/11/18追記：慣れた。付属品はグリップ隙間調整用のカラーも入っており追加で何か付け足すようなものもありませんでした。（もともとのミラーのねじ穴埋め用のボルトくらい）
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- 投稿日
- 2018年10月13日
- 投稿者
- FourStarさん
- 車種
- KTM 390DUKE
バックミラーをナポレオン シャークミラー4Bに交換しました同社の3Bと悩みミラーの形状は3Bのが好みだったのですが4Bの方がミラー部分の厚みが薄くスリム悩んだ結果4Bにしましたこのどっち買うか悩む時間が楽しいんですよねでで感想はと言うとミラー位置がノーマルより低くなりアームの形状が秀逸でデザインされてる後方の視認性はノーマルのが見やすいブレもノーマルより若干感じるがそれでもそれでも交換して満足(*´ー｀*)/
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- 投稿日
- 2018年10月03日
- 投稿者
- tome1965さん
- 車種
- YAMAHA FJR1300AS
ナックルガードを取り付けました。 先日 妻と二人で浄土ヶ浜へツーリングの途中でたちごけしてしまい。右のミラーの角が傷つきとても気になってたので この機会に取り付けました。FJRのナックルガードはミラーをそのまま覆うよな形で取り付けますが、かぶせたら見事にミラーの傷は見えなくなりました。見た目がごつくなったのが少し気に掛かりますが、しばらくこのままで乗り続けます。ただ価格が3万円とかなりお高く パーツ表で調べたらマットブルーの色でもミラーのガイドだけ購入した方が半額程度で買える事を考慮すれば、必要なかったようにも思えますが、ナックルガードを取り付けてから 手に風が直接当たるのがかなり少なく これ ・・・
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- 投稿日
- 2018年8月06日
- 投稿者
- うりさん
- 車種
- YAMAHA YZF-R125
届いたたなっくすな防眩ミラーに交換しました。写真は交換前。今回ロングタイプをチョイスしたのですがそれでも微妙に短いっこれショートタイプ選ばなくて本当に良かったと思ったｗていうか鏡面が薄紫なのが思ってた以上にｶｯｺｲｲ！（ｳｯﾄﾘあえて鏡面側の写真は撮ってないので11日をお楽しみに？いや…楽しみにする程の事でもないかｗちなみにタナックスミラーにするかミラー外して触覚無くしてハンドル下にミラー生やすか迷ってたんですけどね~。今はタナックスミラーを選んでよかったと思ってますｗだって…伏せなければ上側ミラーのほうが見やすいですしお寿司！ていうか純正ミラー重すぎぃ！
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- 投稿日
- 2018年8月02日
- 投稿者
- アクティブさん
イタリアンなミラーはどうかと思ったのですが、勿体無いからある物を使います。FAR製ヴァイパー ハイパーモタードに装着していた。付属のボルトは10mm1.25ピッチで合わず、ステンレス製小頭キャップボルトは用意した。
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- 投稿日
- 2018年8月01日
- 投稿者
- tome1965さん
- 車種
- YAMAHA YZF-R25
8月1日 水曜日 月初めは、ミラーライザーなる物を取り付けた。 YZF-R25は、バックミラーの視界がとても悪く以前から見にくい事がとても気になってました。ノーマル状態からこれを取り付けると幅が両方で6cmほど広がります。絶大とまでは行きませんが、かなり視界は見えるようになりました。青を選びましたが、黒の方がよかったかも？色の統一感は黒の方がでます。
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- 投稿日
- 2018年7月27日
- 投稿者
- グロムブログ きなこさん
- 車種
- HONDA グロム
R125カッコイイ！！
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- 投稿日
- 2018年7月03日
- 投稿者
- ジョージマンさん
- 車種
- HONDA NSR250SE
https://www.ride-write.com/entry/2018/07/03/054840NSR250Rにバーエンドミラーを取付け、ミラーオフプレートを自作しました。ぜひブログを見に来てください。
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- 投稿日
- 2018年6月30日
- 投稿者
- ninariさん
- 車種
- KAWASAKI エストレヤ
純正ミラーに戻したくなったので交換しました。売らずにストックしておいて良かった！丸ミラーは好きだけれど、やはり純正はステーも太いしカッチリ決まります。エストレヤはグリップの長さやミラーの穴位置とかいろいろ左右非対称。きっと当時のメーカが夢を詰め込んだ結果なのだろうなとか勝手に思っています。カスタムするとなると社外品は微妙にアンバランスで、スペーサーが必要だったり。ユーザの腕の見せどころで、それもまた一興ですね。
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- 投稿日
- 2018年5月26日
- 投稿者
- 海辺の山賊さん
ミラーには，斜め後方（4時と8時の方位）に死角がある。これをなくす方法をいろいろ試して，いちばんいい方法だと実感するのがコレ。
