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先週、貸し切りで走行できなかったので、トライアルバイクの走破性能を確認するべく、また成田モトクロスパークへ行きました。晴天で空いていて、コースコンディションも良好。トライアルバイクは軽く足付き性も良いのでエンデューロコースをトコトコ何処でも行ける感じでした。ただモトクロス本コースを走れないのが、残念でした。
先週、貸し切りで走行できなかったので、トライアルバイクの走破性能を確認するべく、また成田モトクロスパークへ行きました。晴天で空いていて、コースコンディションも良好。トライアルバイクは軽く足付き性も良いのでエンデューロコースをトコトコ何処でも行ける感じでした。ただモトクロス本コースを走れないのが、残念でした。
好天に恵まれ朝9時、成田モトクロスパークに着いたら、何とヤマハの貸し切りで走行不可でした。残念。他にも何人か門前払いの人がいました。
GPSツーリングラリーに初参加した。190kmルートのダート率は約75％でダート140km超だ。ふるさと愛媛県の林道をたっぷり走るつもりだった。
7月24日（土）石戸谷蓮さん主催のクロスミッション四国アドベンチャーラリーに参加しました。大洲市近隣の地元の方しか知らない林道を走行しました。とても有意義な時間を過ごせました。来年も参加予定です（笑）
7月25日（日）バイクヤードキヨ走行会に初参加してきた。猛暑は覚悟のうえでの参加だ。
梅雨真っ盛りですが、群馬県にあるモトフィールド榛名に走りに行ってきました。群馬県にあるモトハウスライムグリーンというショップに教えてもらい、1日走って夜はBBQでキャンプという贅沢な休日
先日届いた、KLX230RのTRIC加工テクニクスサスペンション。試走というか、大町チャレンジフィールドでがっつりと走ってきました。
5月3日（月）エンデューロコースのフリー走行会に参加してフリーライドでたっぷり走ってきた。
毎年ＧＷにはオフビに行ってましたが、今年は成田モトクロスパークへ。ＧＷ中日で、賑わってました。しかし前日の雷雨のお陰で、マディのため、なかなか苦戦しました。さらに午後いちに土砂降りで中断、終了としました。ので、写真を撮り忘れてしまったため、トランポに積み込んだ後の写真のみ。なぜかツーリング用シールド付きヘルメットを持って行ってしまい頭が重くて首が疲れました。
会社のみんなで、またまたオフ練へ。今年の冬はコロナもあって、本当にVストロームには乗らなかった・・・・・※11月以降KLXが納車してから、KLXしか乗ってない冬はオフロードってことで。
今日は、京都の大きなバイクショップ「レオタニモト」さん主催の「オフロードパーティーin朽木スキー場」に参加してきました。WEXウエストやJNCCで使用されるコースだそうですが、神奈川県在住の自分にとっては初めてのコース。土曜日から滋賀県に移動してとても楽しみにしていたのですが、天気予報は最悪・・・
今年もこの季節がやってきた！雪が落ち着いて気温も春めくこの季節。スノーモービルを楽しむには最高です。と、いうわけで、湯沢にある「スノーモービルランド湯沢」まで行ってきました。
KLX230Rで今年初オフ練。デカールで外装一新。赤が入って良い感じ。DRCのクロモリワイドステップも交換後、初走行でしたが、コレも交換必須パーツかな。スタンディングの時の安心感が違うし、何よりステップに踏ん張りやすい。コスパ高いパーツです。
KLX 230Rに先日取り付けたTGRサスペンションの実力を試すべく、今年の走り納めも兼ねて、走りに行ってきました。
機会に恵まれたので、21モデルのHONDA CRF450RXに乗らせてもらいました。仕様は試作エキパイに交換されている事以外はセッティングの範疇の変更になります。マップはマイルド、トラコンはオン、フロントフォークはダンパーを弱めにセッティング、リアサスペンションはスプリングプリロードを弱めにセッティングとのことでした。まず跨がった感じはコンパクト。ハンドルと着座位置が近く小さく感じます。172cmで両爪先が着く程度ですが、17モデルの250EXCよりか足付きが良いです。ここまではかなりの好印象。始動性良好。青いバイクは掛かりの善し悪しが結構ありますからね...走り出すとトレール車のCRF450 ・・・
KLX 230Rで栃木県の木霊の森に走りに行ってきました。で、早速写真の用にシュラウドが割れるほど楽しんできました。シュラウドは木にぶつかったら一発で割れてしまいました。もうちょっと粘性のある素材の社外シュラウドがラインナップされて欲しいです。
先週面白かったので、二週連続で来てしまいました。しかし、腕あがりが早く、すぐ疲れてしまいました。金網テーブルトップを跳びきれたのが収穫ですが、ハードエンデューロの丸太ヒルクライム系は全くダメダメでした。
念願の成田モトクロスパークで好天に恵まれました！ 駐車場は狭いですが、コースは多彩で、コースが混み合うことはありませんでした。またスタッフも親身で優しく非常に好感度の高いコースでした。写真はモトクロスコースのロングテーブルトップから金網ジャンプへ（中華Go-pro撮影）。
雨が降る中、7月25~26日の二日間で行われた「アサマブートキャンプ」に行って参りました。今回は26日のみ参加、会場のアサマサーキットは水を含んだ火山灰でフワフワ。一部はヌタチュルの沼と化していました。
ショップさんのお誘いで、日野カンへ。まだハスクをおろしたくないので、YZ250Fで。モトクロスコースは問題ありませんでしたが、エンデューロコースが基本スリッピーな崖道。1速しかほとんど使わない状況。やばいのは斜面で転倒すると、キャブレター車のキックスターターは車体を立てるのが精一杯でエンジンがかからない。やっぱセルスターターのハスクがよかったなぁ、と後悔しました。