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    2022年12月19日
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    KAWASAKI KLX230R
    1671445511607M.jpg

    先日の続きで、KLX230Rのフロントタイヤを交換しました。銘柄はBSのX31です。

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    2022年12月15日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
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    関東
    1671089370249M.jpg

    茨城県にあるウエストウッドさんが所有するモトクロスコース、ウエストウッドMX408でみんなでオフ遊びをしてきました。 https://www.westwoodmx.co.jp/wwmx/mx408/mx408.htmlMX408は圏央道の稲敷インターの目の前にあり、アクセスは抜群。コースレイアウトは初心者も安心して楽しめるコース。※山側の日陰部分は、数日前に降った雨の影響でめっちゃマディでしたが。  

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    2022年11月29日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1669698351437M.jpg

    KLX230Rに装着していた、BSのX30を交換しました。 X30、とても良いタイヤでしたが、とっても硬くてタイヤ交換が大変でした。はめるときも大変でしたが、外すときも大変。 それなのに、新しいタイヤはまたBSのX31を買ってしまった......  

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    2022年7月28日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
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    関東
    1659015938435M.jpg

    仲間うちで群馬県にあるモトフィールド榛名に走りに行ってきました。 ここのコースはモトクロスコースとエンデューロコースが楽しめるだけではなく、キャンプもできます

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    2022年6月08日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1654684539432M.jpg

    会社の仲間たちとキャンオフというエンデューロ5時間耐久レースに参戦してきました。耐久レースといっても、ゆるゆると好きなペースで走れる、楽しい走行会イベントなイメージです。

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    2022年5月23日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
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    関東
    1653302824689M.jpg

    4月は出張や仕事のバタバタで全然オフ活ができませんでしたが、週末にアサマレースウェイで開催されたイベントに遊びに行ってきました。やはりローダウンしてサスセッティングを変更したKLX230Rはほんと乗りやすくなりました。アサマレースウェイのような高速コースも楽しかったです。インフィールドは結構ヌタヌタでしたが、練習にはもってこいでした。

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    2022年3月17日
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    KAWASAKI KLX230R
    1647491943355M.jpg

    購入から1年あまり、色々乗りやすくなるようにいじってきたKLX230Rですが、先日導入したZETAのローダウンリンクとそれに伴うセッティングにより、非常に乗りやすくなりました。自分は身長170センチメートル体重65kgですが、結局、気持ちよく乗るにはフロント、リアともに車高を下げて、サスペンションを調整した結果、身体の下でバイクを動かせるようになりました。変更したポイントをまとめておきますので、参考までに。

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    2022年2月20日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1645336478524M.jpg

    年末にKLX 230RにZETAのローダウンリンクに交換。1月はバタバタでバイクに乗る暇が無かったので、やっと交換後初走行に行ってきました。その間にカワサキはKLX 230Sってローダウンバージョンを発売しましたね…

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    2021年12月21日
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    KAWASAKI KLX230R
    1640054356683M.jpg

    ずっと気になっていたKLX230Rのシート高。リアサスペンションをテクニクスのTGRに交換してよく動くようになりましたが、それでもやはりシート高が高く、足場の悪い山道はやっぱり厳しい。ぱわあくらふとのシートに交換することも検討しましたが、まずはローダウンリンクを試すことにしました。購入したのは、ZETA ジータ:RSL ロワーリング写真で比較する通り、リンクの位置は数センチ変わります。パーツ自体の品質は純正よりだいぶカッコいいですね。https://www.webike.net/sd/24201498/

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    2021年9月28日
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    KAWASAKI KLX230R
    1632797632729M.jpg

    KLX 230Rにポリスポーツのクローズタイプのハンドガードを取り付けました。ZETAのオープンタイプのハンドガードをつけていましたが、転倒した際にガードが即割れてしまい、その後はしばらくガード無しの状態のままでした。

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    2021年6月30日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
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    関東
    1625055169504M.jpg

    梅雨真っ盛りですが、群馬県にあるモトフィールド榛名に走りに行ってきました。群馬県にあるモトハウスライムグリーンというショップに教えてもらい、1日走って夜はBBQでキャンプという贅沢な休日

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    2021年6月13日
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    KAWASAKI KLX230R
    1623595720783M.jpg

    先日タイヤ交換したKLX 230に乗って、ノーマルタイヤのダメ加減に気づいたので、早速タイヤ交換。こんな時オフ車はタイヤが安くて良いですね。純正は日本未発売のダンロップ。次のタイヤは何にするか色々悩みましたが、リアの100/100 18インチという珍しいサイズであまり選択肢がありません。結局群馬にあるモトハウスライムグリーンの社長さんに教えてもらった、BSをチョイス。フロントはX20、リアにX30としました。

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    2021年5月31日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
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    中部
    1622457831722M.jpg

    先日届いた、KLX230RのTRIC加工テクニクスサスペンション。試走というか、大町チャレンジフィールドでがっつりと走ってきました。

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    2021年5月16日
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    KAWASAKI KLX230R
    1621174371874M.jpg

    連休前にテクニクスさんに依頼したKLX 230Rのフロントフォーク TRIC加工先日作業が終わってついに到着。

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    2021年5月05日
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    KAWASAKI KLX230R
    1620224629571M.jpg

    フロントフォークを外して、テクニクスさんに預けている間に、ステムベアリングをグリスアップする事にしました。オフ車は泥水の中に入っていったりするので、念のためということで。レーサーなんで、フロント周りはゼッケンカウルを外してハンドルを外してトップブリッジを外すだけです。ロックナットはDRCのレンチを利用して緩めます。と言っても、手だと回らないけど、工具だとほとんどトルクはかかっていないぐらいです。

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    2021年4月26日
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    KAWASAKI KLX230R
    1619480214420M.jpg

    ちょっと悩んでましたが、やるなら早いうちにやってしまおう、という事で、KLX 230RのフロントサスをテクニクスさんのTRIC加工する事にしました。オフ車はフロントサスを外すのもお手軽。オフスタンドが有れば余裕です。むしろ梱包が大変でした。エアパッキン買ってきてぐるぐる巻きにして、動かないようにしっかり梱包。フロントフォークぐらい重いと、ダンボールは簡単に突き破ります。

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    2021年4月12日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1618221853477M.jpg

    会社のみんなで、またまたオフ練へ。今年の冬はコロナもあって、本当にVストロームには乗らなかった・・・・・※11月以降KLXが納車してから、KLXしか乗ってない冬はオフロードってことで。

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    2021年3月27日
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    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1616837881970M.jpg

    オフロードバイクのハンドルと言えば、やっぱりレンサル!とかプロテーパー!ってことで、KLX 230Rのハンドルをプロテーパーに交換しました。

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    2021年2月14日
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    KAWASAKI KLX230R
    1613300179979M.jpg

    KLX230Rで今年初オフ練。デカールで外装一新。赤が入って良い感じ。DRCのクロモリワイドステップも交換後、初走行でしたが、コレも交換必須パーツかな。スタンディングの時の安心感が違うし、何よりステップに踏ん張りやすい。コスパ高いパーツです。

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    2021年1月17日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX230R
    1610890088923M.jpg

    アメリカから届いたSenge graphics のデカールをKLX 230Rに貼り付けました。

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