今晩は、5月3日(祝日)久しぶりに四国カルストに行きました。本当ならツーリングプランを利用して、高速で走るのですが?高速を走るのが苦手なので、下道(国道、県道)で走るので、朝早く5時前に、自宅を出発国道32号線をひたすら走ります、朝早く走るので、気温が低くく、4℃でした(道路の気温掲示板)真冬なら、それなりの装備をしてますが、少し薄着で出て来たので、それが甘かったです、寒さで後になって疲労が困憊して、参りました。
- 3 いいね
- 2 コメント
箱根のR1号線を下って、伊豆縦貫道に行くつもりが、超渋滞で、やり過ごして直進でした。最近よく使う、静岡県道380号線を西に向かっていると、R139号線の表示が有ったので、朝霧高原方面に行くことにしました。たまには、R139号線を南端付近から北に登るのも良いかなーなんて、・・・。いつの間にか、県道414号線でしたけれど、いつの間にかR139号線で、ま、気持ち自動車多めでも動いていたので、朝霧高原に到着でした。富士山も、綺麗で、本栖湖へ、で帰るつもりが、何故かR300号線を下部方面に走っていて、Uターン出来るパーキングまで行って、帰ることにし、富士山スカイラインを抜け帰宅でした。281km、15. ・・・
まずは、4月29日(土)に開業?した西湘バイパスの下りPにて小休止&トイレでした。初日、のんびりと走行してドラレコ映像は、十分に取れています。今日も、ドラレコ映像を確保するしたのですが、駐車して散策も実施でした。ま、トイレは、綺麗でしたので写真は撮りませんでした。トイレの屋上が、見晴台となって居て、なんとなく良い感じ。でもね、以前は、富士山の写真スポットが駐車場所の近傍だったのですが、エントランス&大型車用の駐車場の方となり、若干遠くなってしまいました。また、売店?食堂?の類いの常設は無く、キッチンカーが、停車して、何やら販売していました。 やびつ峠は、西湘バイパスの下り線の、小田原ICからだ ・・・
2023年GW初日 4月29日 出会ったきっかけはSNSで同じ犬種を飼ってる事。可愛いワンちゃんを投稿する方は圧倒的にママさんが多い中・・同性で同世代で同地域。しかも僕がバイクに乗り出した翌年免許を取得してKTM乗りになりました。そんな犬好きのおっさん二人のツーリング。 事前に行き先である庄内地方に住んでる犬友さんにお勧めのお店を聞いておりました。GWの人気飲食店はどこも行列ですが・・それは避けたい。まさに穴場でした。しかもめちゃくちゃ美味しい。ルートは河北町→大石田→戸沢→庄内町→鶴岡→酒田全て下道の田舎道。信号少ないし交通量も少ないです。飛ばし過ぎ注意ですね。 北海道を思わせるような開け ・・・
4月28日(金)に走行可能となった、富士山スカイラインの5合目や、御殿場口の5合目&富士アザミラインの5合目の3カ所に行って来ました。勾配が急なので、ストレスの少ない、ZX-14Rで行きました。良い感じのワインディングのチャンです。天気もまあまあで、良い日和でした。240km、13.38リットル、6時間半、1,017回クラッチニギニギでした。ルートは、西湘バイパスから箱根新道、乙女峠方面、富士山スカイラインでした。帰りは、須走からで、150,151号線、246号線と抜け、南下して西湘バイパス経由です。西湘バイパスの下り線、パーキングは、走って回っただけですが、開業していましたねー。
レンタルバイクで一番気になるのは事故や立ちゴケです。 保険はバイクレンタル費用の約50%と非常に高価ですが、おかげで雨天にも関わらず思いっきり走る事ができました。 バイクは当初CB650Rでしたが、せっかくフルカバーの保険に入るならカウル付きに乗ってみようとCBRに変更しました。 阿蘇山を一周、耶馬溪を中心にルーリングマップルでおすすめの道を繋いでHondaGOアプリでルートを作成しました。 普段は首都圏での街乗りなので、信号が少ない事が非常に快適でした。 ヘアピンに近い深いカーブが連続する山道は対向車のはみ出しの危険もあり、かなり注意を払う必要がありましたが、「〇〇ロード」といった名前がつ ・・・
300km程走るとオイル交換なので、丁度良い距離を走るつもりでした。静岡県道380号線を選んで、走りましたが、バイパスじゃ無くても時間的にはあまり変わらなかったようです。距離の結果的には、ちょいと足らなかったのですが、久しぶりの三保の松原・付近や、日本平のワインディングを走って楽しんで来ました。三保では、久しぶりに行ったので、何時もの駐車場へ行くのに迷子になってしまって、笑えましたね。行きは、道の駅”富士”に9時着でしたが、IDEBOKUのソフトクリームは、10時じゃないと駄目だったんですね。ま、我慢して先に進んで、10時には、三保の松原でした。次に、日本平に登って、小休止&トイレでした。ここ ・・・