自己紹介 | こんにちわ☆ 心を込めてオリジナル革商品作っております。 1つ1つ手縫いで制作しております。 オーダーメイドもお受けしております。 財布・バック・革アクセサリー・革小物・キーケース...etc 自分オリジナルの商品が作れます。 お客様のイメージを聞き、形にしていきます。 刻印も出来ますのでお申しつけ下さい。 また、オリジナルの上着・Tシャツ・チームジャンパーも作れます。 お気軽にお問い合わせ下さい。 ツーリングなどのイベントもやって開催しておりますので是非ご参加下さい。 |
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バイクライフスタイル | 通学・通勤・街乗り/ツーリング・旅/峠/レース・走行会/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付スクーター/原付二種スクーター/ビッグスクーター/ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/ツアラー/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/レーサー/競技用/電動バイク/ATV |
自己紹介 | 自動車会社を退職して10年、バイクに乗り始めて56年のバイク大好き人間です(2023年現在) <1967年(高1) 自動二輪免許を取得> 待ちに待った16歳、試験場で自動二輪免許の試験に挑戦、合格の表示に飛び上がって喜んだものでした。 <1967年(高1) スーパーカブ50> 家で使っていたバイクを通学に使用、 それまで自転車で坂道を登るのは難儀、だがカブなら楽々走破、もうバイクの魅力にぞっこんです。 <1967年(高1)ブリジストン・チャンピオン 50> 祖父が買ってくれた初のマイバイク、2スト・マニュアルミッションで 小さいながら本格的バイクです。 だが、友人に頼まれバイクを貸したところ、事故により全損、 友人は即死、帰らぬ人となってしまい 悔やんでも悔やみ切れません。 <1967年(高1) スズキ スーパースポーツT20 2スト250> そして上野の中古街で買ったのがこのバイク、 流石2ストクォーターの走り、初めてのスピードの世界に心躍るものがあり もう完全にオトキチです。 <1969年(高3) ヤマハ スーパースポーツR1 2スト 350> 蔵王ツーリング後、スズキT20のエンジンから異音が発生、 そこで上野の中古車街でヤマハ350(R1)を購入、エンジン音もお気に入りです。 <1970年以降、車の魅力に惹かれバイクは売却し 車オンリーの生活に> 車の素晴らしさに惹かれ自動車会社に就職、 そしてスカG(GC10)、クラウンH/T(MS70)、セリカ(TA22)、チェイサー(JZX80)等々 16台乗り継ぐカーキチになってしまった。 <1982年、CB750F-Aでリターン> 旧友がGSX750Eでやって来た、それに触発され12年振りにリターン、 規制により国内販売では最大排気量、あり余るパワーでハイウェイをクルージングします。 <1988年、車オンリーの生活に> マフラー腐食等によりCB750F-Aはレストアが趣味の友人へ献上、 <2003年 ホンダジェイドCB250F 14年振りに再リターン> 息子が二輪免許を取りCB250Fジェイドを購入(2000年) そして息子がVT1000に代替、そこで息子のCB250Fを私が乗ることにしました。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | クラシックタイプ/ネイキッド |
自己紹介 | 修理が趣味なので、何でも挑戦して直します。 もちろん、車やバイクも修理しますよ。 普段の足は1969年式のキャデラックです。これでスーパーにお好み焼きの材料を買いに行ったり、海釣りに行ったりしています。バイクもキャデラックで運んじゃいます。 バイク大好きなんですが、最近は乗る機会が無くて、乗りたいなぁとは思っていました。一番好きなジャンルは2ストレーサーレプリカ。 カタナの400か250が欲しくて、一時期レストアベースの車体を探してたことがあります。当時から憧れてたし、なによりカッコいいし。 でも、ばくおん人気でカタナ高騰ということもあり、カタナの購入はあきらめていたところに、ドゥカティ モンスター400との出会い。衝撃的でした。 ヤフオクで無事に落札し、キャデラックに載せて持ち帰ってきました。その後の徹底的な整備で、今では楽しいバイクライフです。 ホントに乗りやすいし、いいバイクと出合えました。 釣りに行くためにジャイロUPを買いました。これも一応動くけどそのまま乗れるような状態じゃないものをチョイス。早くジャイロで釣りに行きたいけど、整備(レストア)もじっくり楽しもうと思います。 乗り物に関しては基本的にはノーマル(またはそれに近い)をキープして乗るのが好みなんですが、ジャイロに関してはそうは言ってられず、快適な走りを実現するために改造&セッティングの泥沼にはまりそうな予感です。 ジャイロも徹底的に分解整備し、改造&セッティングを試みた結果、今では毎日の足として大活躍しています。 ブログ「~駅弁紀行~」 http://cadillac1958.at.webry.info/ 車いじりや、釣り、旅先でのグルメ紀行、DIYなど。 1958年式キャデラックレストア記録 http://www.geocities.jp/cadillac1958_62sedan/1958restore1.html 1969年式キャデラック整備記録 http://www.geocities.jp/cad1969fw/index.html YouTube チャンネル(整備・走行動画です) https://www.youtube.com/user/1969fleetwood60sp |
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バイクライフスタイル | メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | 原付スクーター/ミニバイク/クラシックタイプ/ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ/アメリカン/クルーザー/オフロード/モタード/海外メーカー |
自己紹介 | キカイダーの最強の宿敵であるハカイダーの乗るマッハ750SSに憧れた小学生時代、夢叶って19歳で一発試験10回目で限定解除合格。 (10回で15,000円也) しばらく、格好良いだけの軟弱脆弱なZ750RS乗りをしてました。(毎年車検の年式です。) 曲がらん、止まらん、真っ直ぐ走らん。の世代です。 OFF車のタフさ丈夫さと純然たるストイックでスパルタンな硬派な作りとその性能に魅了され、またその操縦技術力の高さからオフロードの虜にっ!!(笑) もちろん、四輪もオフロード車のランクル70乗り。(笑) 現在は2013年5月14日に新発売されたHONDA CRF250Lを同年5月18日から所有。 . |
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バイクライフスタイル | |
バイクジャンル | ミニバイク/ストリート/クラシックタイプ/ネイキッド/ツアラー/オフロード/モタード/海外メーカー/ビジネスバイク/電動バイク/ATV |