多い時には車4台でしたが、今はクルマ一台にバイク5台!バイクは税金安いな~?バイク5台で24000円近所の民間車検場でバイクの車検した時も3万円台・・・バイクは安いんですね・・・車一台より安い・・・?ただバイクはタイヤが減るのが早いからクルマ時代に比べるともう減ってる?オフロードバイクは、これは5千キロ持たないか?
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ご無沙汰しておりますが、割と元気に過ごしています。やっと冬眠解除する時間が取れたので、オイル交換と同時進行でマフラー交換も実施しました。「軽~~~い♪」と思っていましたが、梱包材ありで「3.2kg」でした。取付用に同梱されている「ボルトやワッシャーなど」も軽くできていて、アクラポヴィッチ社の「素材へのこだわり」なのかと思いました。(中並感)三枚目は「マフラーカバー」なのですが、これは「ホントのカーボン素材」なんでしょうか?(本物をシゲシゲと観察した事がない。)最大の「がっかりポイント」は、エンブレムが「耐熱ステッカー」であること。価格が「10万円級」なんだから「レーザーマーキング」にして欲しか ・・・
温度計を付けて走っていると下記の事に気づきました。 ・低速時は熱がそれほど上がらない。 ・高速走行になると熱が上がる。 エンジンの熱が抜けてないのかなと考察しました。 確かにカウルに囲まれていて、熱が逃げる場所は下部と、スイングアーム上部にあるだけで、エンジン後方の上部から熱が逃げるところが僕には見当たりませんでした。 排熱対策としてこの部品をカットしてみました。 この直前にある排熱口から効率良く熱が逃げてるように思ったからです。(フットペグに足を乗せてると、この部分に当たって、膝が焼けるほど熱が出ているからです。) 実際、走ってみると片方しか切っていないのに、温度計は60℃を切ってき ・・・
今までいろんなバイクに乗って、そのたびにエンジンオイルも各種使ってきました。バリオスは高回転を多用するのでモチュール、通勤GN125はコストコのシェブロンシュプリーム。アドレス110はクラッチやミッションが無いのでワゴンRのあまりのカストロ(笑)交換サイクルはギヤが渋くなったら交換。最近はAZのMEG-018が多かったんですが、オイル在庫を切らして行きつけのお店でワコーズのPROSTAGE-Sを入れて貰ったらシフトフィールが良くて、3000㎞近く使いました。 で、改めてAZを入れてみたところ、シフトフィールは最初からあまり良くない。添加剤の内容でMAやらMBやらありますが、For Circui ・・・