スマートライドディスプレイ KDR-D11付けてからスマホをハンドルにマウントする機会が減りました。大変便利に使えています。便利と言えば・・頻繁に脱ぎ着したい季節のツーリングで余分に服を持っていけるとか、脱いだ服を入れる場所があるってのは大変便利です。DAYTONAのサドルバッグのサイズは片側12Lでして、片方は中にクッション材を入れて一眼レフとアクションカムのカメラバッグにしていて、もう片方には服を入れています。シートバッグはタナックスのミニフィールドバッグで荷室を最大にして三脚を入れてます。沢山お土産買えるようになりました。 このバイクで高速走行が出来ない訳ではないです。十分速度は出ますが ・・・
まだお披露目していないFZX750えくぼ凹ですが、ウェビックからパーツが届くまでの間、ひまつぶしにちょっと「てもずら」してみました。本来純正のレバーはブラックなのですが、ついていたアルミのレバーをささっと磨いて、どれだけ綺麗になるのかチャレンジです。作業後と作業前の画像ですが、かなり綺麗になったでしょう?
2024.5.19 CB250Rのリアキャリアの交換。現在エンデュランス製のリアキャリアにGIVIのケースを付けて使用しているのだが、搭載性アップのためサイドバックを取り付け予定。前からいろいろ思案してみたものの、今ひとつ決まらない。バックの形状やデザインがではなく取り付け位置が決まらない。エンデュランス製キャリアのタンデムグリップの部分の出っ張りが邪魔してサイドバックの取り付け位置が限られてしまうのである。特に右側はマフラーがあるためあまり下げてつけられな
4日間しっかり乾燥させて2000番の耐水ペーパーで水研ぎ2液ウレタンクリアで塗装ビカビカに仕上がりました。クリアを塗装する前にしっかり前の塗装を乾燥させてください。乾燥が足りないと塗装の縮みがでます。塗りたい気持ちを押さえてグッド我慢です。失敗したら全ての塗装を全て剥がす事になります。
ちょっと前からリアブレーキの踏み込み量が段々増えている?と感じながらもオーバーホールしてから間もないし大丈夫だろうと放置していたら先日ツーリング帰り途中で最終的にリアブレーキが利かなくなってしまい修理することに
先日、九州ロングツーの中途でフロントホイールベアリングがお亡くなりになった…サイドカー付きの機体はフロントホイールの負荷がキツいのかな?距離は三万弱で大したコトは無いのになあ…まあ兎も角タイヤ交換時に触診徹底していなかった油断もある で、ギリギリ帰還だけは出来た案の定ホイールベアリングは右側が崩壊していたが…ベアリングは規格品だし汎用部品で揃えてDIY 流石にウラルは特徴的だωオイルシールはアクスル軸径Φ20なのにつば付きのカラーがオイルシールとベアリングの間にある ので外径47／内径25mmのオイルシールが使われているベアリングは47/20mmの6204LLU互換品 部品代なら各二個で千円チ ・・・
2024/05/18 MT03の初回点検 先日、DSOJに参加する為に青海へ向かう途中で走行距離が1000キロを超えたので、初回点検の予約を取りディーラーの所へ。 点検は基本的に無料だがエンジンオイルとフィルターの交換は有料。エンジンオイルはヤマルーブのプレミアムかスポーツで迷っていて、正直スポーツでも良かったが折角なので奮発してプレミアムを選択。 作業は1時間程で終了なので店内で車両やカタログを見て時間を潰していると点検完了。 オイルとフィルターの交換の他にチェーンの調整もして貰い、いよいよ本格的に色々な所に行けるように。でも初心を忘れず安全第一を心掛けないと。 次はグリップを交換するので早 ・・・
藤沢カップが近いからか、台数がまあまあ多い気がします。それにしても、暑いですね。太陽が燃えているようです。息が上がって、喉がカラカラになります。朝がたから、ジェット ローレンスの綺麗なライティングを見てイメージトレーニングして、練習でも、なった気してやり込みます。オ~~イェー!!ヒャッホー!
2024/5/18自宅→背炙り山→(R294)→湖南→上戸浜→(R49)→自宅5/12に立ちごけでクラッチレバーを追ってしまい、純正のクラッチレバーを注文しておいた。交換手順はYouTubeで事前に調査しておいたので、工具を用意して交換開始。あっという間に簡単に交換が終わった。交換後、天気がメッチャ良くて風も吹いてないので、プチソロツーリングに行くことにした。最初は背炙り山へ。相変わらず道は良くない、車も少々走っている、気持ちよく走らせてくれよ・・・山を下りきったところで天気が良いので行先を湖南方面へ変更、湖南から上戸浜へ向かう道から見る猪苗代湖は特にきれいに感じる。上戸浜からはR49をひたす ・・・
出発前に自宅のぼたんを見てみたら1輪咲いていました。埼玉東松山市箭弓神社でぼたんの鉢植えを購入し実家へ植えたぼたんです。たぶん震災前だったかな。名久井岳を目指し県道を進み中腹のぼたん園駐車場着。残念ながら見頃は過ぎて今週頭くらいが良かったかも。入園料も500円のところ300円でしたしね。花びらが萎れて写真は撮りませんでした。自宅1輪に軍配。 右20日の自宅1輪のぼたん、花も大きく色が濃くなっていました。
多治見方面からR363→R257(上矢作方面)と回って道の駅どんぐりの里いなぶへ。 古い車の展示と、茶臼山の芝桜祭りで大混雑でした。 さておき、リヤサスのプリロード1→2、フロントのプリロード4と3回転半戻し、リヤを戻しただけで乗車位置が高くなり、ハンドルの痺れもマシに。 このセッティングで、コーナーで押し込んでみたら、吸い込まれそうになったので、5/21のラパラ!も良さそうです。 またしてもリッター30超(ハイオク)、 SV650Xは頭も使いながら乗ってく意味で、 深いバイクです。
最近、調整が頻繁になり、気になっていたチェーンを交換することにしました。前回はDID 420NZ3はすごく良かったと思いますが、今回はスタンダードシリーズの420Dにしました。90ccまでと表記はあるのですが、125ccのインプレも多くあるようなので自己責任であえての選択です。
天気は、晴れ。そこら辺をチョイと走って帰宅でした。先日、西湘バイパス上り線の駐輪場所で、硝子に写ってウインカーのポジションLEDが切れていることを発見です。どうしたもんかと、・・・、ネットで検索、ポチしちゃいました。ポチした当日に、届く時代なんですねー。中華製で、1個￥500程ですから、1年くらい使えたら充分ですよね。壊れたものは、2021年5月に購入した物で、4.5万km使い、￥2,580／4個でした。シーケンシャルウインカーの交換で、困るのが、ウインカーリレーの存在で、全てのLEDが点灯する前にリレーが作動し、最初のLEDに戻ってしまうことですね。ま、リレーを取れば良いのですが、リレーが無 ・・・
前回迄でハブへのスポークの仮組、リムの光沢化を済ませた。続いて、リムへの仮組み込みを行おうと思う。で、取り出したるは、黒いリム。いや、磨いたリムもあるのよ。でもスチールホイールの光沢感の足元にも及ばないのよ。並べるともう悲惨って位。なので、黒く塗ってあるリムを手に入れた。
今日は休みでいつものコースへ 土曜という事もあり交通量多めでまったりプチツーとなりました タイヤの使い方も大人しく(笑) 天気予報的にしばらく乗れなさそうです・・・
14日に退院後、回復してきてはいるもののまだフルヘルで長時間走行は不安なのでとりあえず今シーズンはもう着ないだろうとコミネの3シーズンジャケットを洗濯。 バスタブで下洗いして洗濯機へ。
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