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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ワンオフアップマフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ACTIVEバーハンドル

フレーム
タンデムステップカット
自作ハンドルロック

外装

電装

駆動系
Front:サンスターオフセットドリブンスプロケット

エンジン
VMキャブ(加速ポンプなし)+パワーフィルター
汎用オイルキャッチタンク

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
XJR400(4HM)純正流用

足まわり
Front:XJR400(4MH)フロントまわり一式純正流用
Rear:FZR400RR(3TJ)スイングアーム純正流用

オイル
カストロール エンジンオイル POWER1 RACING 4T 10W-50

タイヤ
SPORTMAX α-13SP Front:110/70R17 Rear:150/60R17

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 やっぱり行きつくところはシングルかなぁ~なんて思って
またつい衝動買いを・・・
長所・満足な点 エンジンからの振動が気持ちいい。
とにかくアフターパーツがより取り見取りだし、
ロングセラーマシンだけあってYAMAHA純正部品の在庫も豊富。
どんな風にでもカスタムできるところも頼もしい。
短所・不満な点 長所と同じになってしまうのですがエンジンからの振動対策が大変で、
高速走行時は手足が痺れる、そして振動でいろんな部品が取れたり破損したり
なのでSRでは高速道路乗りたくない。
これから買う人へのアドバイス わたしはキャブが好きなのであえてキャブ車を選びましたが、FIもあるので初心者の方はFI車の方がよいでしょう。
今後のカスタムプラン オイルライン
油温計
フレームダンパー
etc.

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 4

価格種別

中古車 203

本体

価格帯 99.8~265万円

183.57万円

諸費用

価格帯 4.58~16.59万円

11.08万円

本体価格

諸費用

本体

73.98万円

価格帯 33~165万円

諸費用

6.61万円

価格帯 8~9.45万円


乗り出し価格

価格帯 104.38~281.59万円

194.65万円

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乗り出し価格

80.59万円

価格帯 41~174.45万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 1987 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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  • セッティング