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1~20件 / 全29件
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    2022年3月16日
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    ちゃこさん
    Myバイク
    ZX636E EU仕様
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    関東
    1647556078690M.jpg

    .公道での乗りやすさに定評のあるZX-6R。やはりサスペンションも押した感じからしてサーキット走ってみると「なるほど」って設定です。そこでスタンダードに戻したセッティングを、工場長さんといっしーさんにお手伝いいただき、チャチャっと合わせてみます。.

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    2021年12月25日
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    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
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    関東
    1640407723482M.jpg

    ノーマルとの違いを知りたくて、買ってみました。青空ガレージなので、なかなか作業出来ません。冬休み、気候が穏やかの時に交換してみます。

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    2021年11月11日
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    masa☆heroさん
    Myバイク
    SUZUKI GN125
    エリア
    関東
    1636620260608M.jpg

    https://youtu.be/jqHM-QQmw8cローダウンしているGN125Hの後部車高アップを目的に、リアサスペンションをリニューアルしました。バイクは全体的に黒色なので、赤色のサスをチョイスしてみました。

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    2021年11月06日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1636177198181M.jpg

    明日はツー仲間と走りはそこそこに温泉にでも浸かりに行こうという話になり、荷物も積めるV7で行くことに。そこで以前から大きな不満はないものの、もう一つしっくり来ないポジション改善のためハンドルバーの取り付け角度をかなり起こし気味に変更してみました。

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    2021年9月15日
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    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
    エリア
    関東
    1631700077714M.jpg

    .走れなかった間、Mk-IIの走行データを見返してみました。エンジンとファイナルはご存知のとおり好結果だったのですが…あとは足回り、サスペンションセッティングです。フロントは1度、真夏に合わせましたがリアはなんと!前機キャブ仕様時の去年から、全っっく変えていませんでした(笑)というのも、車両乗り換えリアサスそのままポン付け換装でも指したる問題がなかったのです今までは。ラジアルタイヤを解禁して、使い熟せてきたに連れ、連続でベスト更新をしている最近では「気になる時」が、出てきました。.

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    2021年7月31日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1627725099713M.jpg

    今日榛名山周辺を走ってみて改めて感じたのはリヤサス硬すぎ!!  ということ。サスが殆ど動かないので突き上げ感はあるは、コーナーでも接地感が薄いように感じます。なにしろ跨って体重をドスンと掛けてもほとんど沈みません。(体重59キロくらい)ということで純正サス唯一の調整機構、リヤのプリロードを全抜きしてみました。跨っても沈む感じは相変わらず無いですが、ドスドスやると少しは沈むようになりました。グギっという動きでいかにもフリクション高そう・・・パッと見は高そうに見える純正サスですが、やはり中身はそれなり、ということでしょうね。試乗の時間はなかったので残念ながら次回までおあずけです。

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    2021年7月11日
    投稿者
    糀味噌さん
    Myバイク
    くろポン
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    Wave乗りさんならご存知泣き所リアサス。基本タイでは3人乗り当たり前セッティングなので硬いこと硬いこと(泣)。元々カブ系なので寝かし込みはすぐステップズリズリ…。硬すぎの足でコーナーでのリア浮き浮きは貧弱なブレーキと合わせてまあ怖いこと!なので定番YSSハイブリッドサスペンションに交換。ただしこのサスペンション交換が何気に大変!カブならアッパーとローアーナットを外して付け替えてナット締めるだけ、どんな初心者でも工具さえあれば15分あれば終了(笑)一方Wave125iはこのアッパーナットにアクセスするまでに約1時間かかりますやり方は…まずセンターカウル(股下)を大プラスネジ外して、リアフェンダ ・・・

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    2021年5月10日
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    とらすけさん
    Myバイク
    HONDA CB1100 RS
    エリア
    関東
    1620650513084M.jpg

    2月頭に注文したNITRON STEALTH TWIN R3がようやく装着できました。通常納期より1ヵ月以上かかったのは新型コロナウイルスのせいなのでしょう。どうやらパーツ関連のみならず、各社の新車も納期の予定が立たず受注停止となっているようです。早くコロナが終息してくれないとどうにもこうにも状態です(´・ω・`)そんなこんなのNITRON、社外サスを取り付けたのは今回が初めてです。例によって性能云々よりも見た目が気に入っての交換となりました(ノ´∀`*)整備スキルゼロな私はまたもやホンダドリームさんのお世話になった次第です。取り付け後、秩父、小鹿野方面を100kmほど走ったのでノーマルとNI ・・・

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    2021年5月02日
    投稿者
    べんじゃさん
    Myバイク
    HONDA モンキー
    エリア
    関東
    1619943467179M.jpg

    1995年に新車で購入後、半年くらいでカスタムを始めた時に装着していたカヤバショック。いくら大事に乗っていたとはいえさすがに25年経つし、先にフロントをデイトナのインナーフォークキットとフロントスタビ(フェンダーオフセットステー)、および新たに装着したIRCのMBR740という組み合わせで一新し、奥多摩の下り(上りは、ね(笑))を久しぶりに全開で走ってみたら、、フロント足回りの絶大な剛性アップと、それまで装着していたBSのHOOPと次元の違うタイヤグリップに、カヤバもついにフルボトムの限界を感じてしまい。カヤバも決して悪い訳ではなく、街中をトコトコ走る分には何の問題もないんですが、やはり、、オ ・・・

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    2021年1月01日
    投稿者
    Masaさん
    Myバイク
    BMW R1150R
    エリア
    関東
    1609478318593M.jpg

    BMW R1150R 用として、ドイツのWilbersのサスに交換しました。リアは、プリロードアジャスター付き、コンプレッション調整用サブタンク付き。WilbersはBMWのいろんな機種に対応しており、体重や走り方等をオーダーする際に伝えるとバルビング含め各部の調整をやって納入してもらえます。ポン付けで、セッティングが取れているので、直ぐに走り出せます。

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    2020年12月28日
    投稿者
    mar-cup1さん
    Myバイク
    XTちゃん
    エリア
    関東
    1609152823518M.jpg

    XTZ125に乗った当初から、リアサスの硬さが不満でした。オンロードでは良いが、オフロードは固い足が邪魔をして路面を掴めず、アクセルを開けると前に行かずに跳ねるか流れるか。リアサスを交換するのが一番良いのだけど、社外で選べるのはYSSのみ。別タンで減衰が伸び縮み独立で30段階、プリロード調整も車高調整もある贅沢品。スペックだけ見れば良い物だろうと思いながら情報を探してみた。しかしYSSのレビューにはXTZのものが無く、ネットでもインプレが見つけられない。XTZの車両価格の30%に近い価格のパーツ、同車種で使っているユーザーの情報が無いサスに悩む事1年。クリスマスセールで割引きになっていたので、 ・・・

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    2020年10月07日
    投稿者
    マックスケイさん
    Myバイク
    sp-2
    エリア
    関東
    1602067901110M.jpg

    車検と合わせてホイールの塗装が剥がれてしまっているので、パウダーコートに出すのに、バイク屋さんに、預けていますが、追加メニューでフロントフォークのOH、SKFのグリーンを投入です、これで走りが変わるかわかりませんけどね。

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    2020年4月19日
    投稿者
    kiyoさん
    エリア
    関東
    1587301435597M.jpg

    W3のフォークトップキャップを磨いてみたがリプロパーツが有ったので用品店へ向かう。

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      2020年2月01日
      投稿者
      ちゃこさん
      Myバイク
      XT250X モタード・セロー 2006
      エリア
      関東
      1580564366221M.jpg

      .無積載でリアの突き上げ感が強く感じた件について。https://imp.webike.net/diary/191446/色々と検討して、リアサスのダンパーはそのままでプリロードを緩めました。サーキットまでの往路で、その感触を確かめてみると…うん!良い感じのバランスが取れています(^ ^)スラストベアリングを装着したフロントフォークとプリロード調整したリアサスともにギャップ通過時の路面追従が同調しています。.

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      2019年12月07日
      投稿者
      ちゃこさん
      Myバイク
      XT250X モタード・セロー 2006
      エリア
      関東
      1575732777072M.jpg

      .TECHNIXからフルメンテナンス&仕様変更されて戻ってきたリアサスペンションTEC-1.1。雨が止んでから早速、組み付けてみました。.

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      2019年6月12日
      投稿者
      ちゃこさん
      エリア
      関東
      1560341698979M.jpg

      .去年、XT250Xと2択だった候補のDトラッカーX。2008年式以降のFI仕様の方ですが、こちらの足回りはちょっと特殊なようです。https://imp.webike.net/diary/176106/凄く明確に伝わるインプレ、Dトラの元大学生さんの日記を拝借(^ ^)バイク歴もサーキット歴も浅いとの事ですが…それなのに走行情報の収集能力が高っ!正直、こんなに分かりやすいウェビ日記って読んだ事ありません!自分も参考にしていますw.

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        2019年6月08日
        投稿者
        ちゃこさん
        Myバイク
        XT250X モタード・セロー 2006
        エリア
        関東
        1559979231725M.jpg

        .埼玉県は春日部市にある、あのサスペンションサービスショップTECHNIXに行ったついでに、色々と取材してきました。先日、ステム&リアリンクのOHについて書いたところ足回りのセッティングに悩んでいるウェビ友から相談を受けたのですが「経験上250cc的には2~3万kmが車体メンテの節目だと考えているので…やるべきです!長く乗るつもりなら、サスのみならずステムとリンク周りも同時に、ですね。*同時にってのは、その方が工賃が安いという理由で。」とお答えしました。そしたら…https://imp.webike.net/diary/181661/だったとの事。なんか、たまたまココに到着して待っていた時に、 ・・・

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        2018年6月04日
        投稿者
        ちゃこさん
        エリア
        関東
        1528155285837M.jpg

        .クイック羽生のバイク体験走行練習会に参加しました。こちらの模様はいつも通り…特上ロースカツ丼さんの日記をご覧下さいwhttps://imp.webike.net/diary/166407/代わりにKTM250DUKEのサスペンションデータをアップします。…というのも、計測しながらメモしていましたが、これが自分にしか読めなかったのでw清書を兼ねて記事にしました^ ^.

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          2018年5月05日
          投稿者
          sumiさん
          Myバイク
          青とらさん
          エリア
          関東
          1525527748335M.jpg

          4月30日にリアショックをバズーカ1.0(340mm長)からバズーカ3.0(320mm長)に変更しました。画像右側がバズーカ1.0、左側が3.0になります。

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          2017年6月25日
          投稿者
          kiyoさん
          Myバイク
          NSR250R MC21
          エリア
          関東
          1498397955151M.jpg

          先ずは、RVF用Kファクトリーのアクスルスライダーを取付。

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