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さて天気予報を見ると本日以降、雨が続いて最低気温もマイナスになり雪も降る。(´・ω・`)そうです。今年度のバイク走行は終了になりますね。 終了前にやる事は各車バッテリーを外し、キャブから燃料を抜くこと。これを怠ると来年度いきなりエンジンが掛からなくなったりします。(ノ∀`) では各車冬眠です。
あかべこ置き場に設置していたスピーカー。3Wayに見えて2Way+バフレフポートというミニコンポ用にありがちななんちゃって製品で低音の出方がいまいちだったので低予算でグレードアップしてみました。
車検から帰ってきたまいMT09sp今回から車検証が変わったらしい。ちっちゃくなってマイクロチップ同梱だそうです。マイクロチップって何に使うんでしょうね???よくわかんないです。
レンタルバイク、200キロほど試運転してきました。結論から、VVA(バルブリフト切り替え機構)がついているから楽しい。 インプレッションやっぱり125cc、信号での先頭スタートは1速フルスロットル1万回転までまわさないと迷惑がかかりそうでちょっと心配になります。そこさえクリアすれば普通に交通の流れにのれます。7000回転を越えてくるとメーターにVVAのインジケーターが点灯します、8000回転から2ストローク的な音質に変わって本領を発揮しますが10000回転を過ぎるとパワー感はなくなります。気持ちの良い音を楽しんでいると免許が失くなりますのでご注意を。
お恥ずかしい話、散々買うか否か悩んでた、SP忠男さんの「パワーボックスパイプ」… 先日、仕事で超ムカつくことがあって、勢いで買ってしまいました! 単なるパイプですが、変化あったらいいのですが。1年点検からSV650Xが帰ってきたらのお楽しみです。 俺はフルノーマルで乗るといいながら、買って1年で… シート加工 LED化 パワーボックスパイプ と、ちょこちょこカスタム?してますが、これも楽しみですね♪
ちょっとお高い。3Mのプロ用ヘッドライトコーティング剤を購入。フルセットの中のコーティング剤だけです。買ってから知ったのですが、仕上げに60℃で30分強制乾燥??自然乾燥させている人もいるようですが??ハードル高いですが大丈夫、叔父の工場のハロゲンライト使います。下地はコンパウンドのみ。
先日、エンストした際にセルモーターの反応が 鈍かった気がして、デイトナ アクアプローバ ボルトメーターをAmazonで買い、取り付けました。 バッテリー配線は問題ありませんでしたが、 メインキー連動で通電するところに結線する 結線コネクター(線を2本挟み込むやつ)が 失敗。起動しませんでした。この結線コネクターは 相性が良くありません。二ヶ所失敗して、結局 USB充電コネクターの配線分岐してギボシ端子を 制作して無事取付完了です。 エンジン始動前12.2V、走行中は14.4Vを表示 していました。
超簡単パワーアップ術を昔の某バイク雑誌のRMX250S特集記事で見つけたので、やってみました。結果、これまで以上に楽しいバイクフィーリングです。
今月はことごとく休みを用事に取られツーリングに行けなかった。連勤も重なってやっと走られたけど、前回の時より寒く状況は変わっていた。最低気温は14度、最高気温は22度という気候での内容になる。朝晩はネックウォーマーがほしかった、高速道路では首が冷える。パンツも防風機能が良いかもしれない。小雨から一変、日が出ると暖かいを通り越して汗が出た、インナーは脱ぎやすいものが良いかも。いまの季節は装備にしばらく悩みそうです。※写真の神社は千葉にあります日吉神社と八坂神社(松之郷)です。
SR400ですが16万キロになりました。 まだまだ走れそうです!
https://youtu.be/Gq3BlS7DWDoお友達のフジさんが、ワークマンのTCタープを購入したので設営テストを兼ねて大泉さくら運動公園へデイキャンプに行ってきました。
木曜日の夜に納車して、今日は全体的な確認とシートの清掃して息子と初タンデムしました。 全体的な確認はオイル漏れ箇所と錆の程度です。 オイル漏れは無さそうで、錆は年式なりにチラホラあります。フレームは錆び取りしてタッチアップして、ホイールは保証期間が切れたら塗装する予定。(我慢できるかな?) あとシートはメラミンスポンジでキレイキレイ。 子供達とタンデムするときはタンデムベルトを装着しており、息子は初。1時間程度近所を周りました。 気に入ったそうでリクエストもらった。笑
さて前回の続きです。実はタンクより前にリアフェンダーを入手していました。 何故かというと実はリアフェンダーに割れの跡が有りましてね(´・ω・`)
靴流通センターで靴を買い、すきやのドライブスルーでツマミの牛皿を買い、薬局で胃薬を購入(^-^) こんな使い方もお手のもののダックスちゃんです(^。^)y-~♪♪♪
お気付きの方もいらっしゃったかと思いますが・・・ そー言えば、公開していませんでした(^^;
こんなものが届きました。私はどのバイクも同じLEDバルブにしているんですが、GSRとXTZでは問題のない配光がアドレスだと合っていませんでした。さらに通勤では雨の日も夜も走るので、視界の確保はとても大事です。なので今回はLEDからH4に、さらに55/60wのものに交換します。
ご無沙汰しております♪ え~っと相変わらず私はパチにパチにパチに・・・・って感じの生活しておりますが(爆)10月29日に久々にヤマハラーダーズカフェが三重県の三重マリーナ河芸というところで開催されるらしいので(笑)久々に遠征します。
今回はマフラーのエキパイを磨いて行きます。車体から取り外して作業しました。
2023/10/26自宅→バイク屋→(生井坂)→自宅会社の健康診断の二次診断のため有休。午前に病院で再検査の申し込み、午後にバイク屋にオイル&エレメント交換。オイル交換は30分くらいで終わったので、帰り道を生井坂経由で帰ることに。路面が荒れていて、タイヤもヘタってる。思いっきり攻めることができず、モヤモヤが蓄積していく。来年3月の車検時に新タイヤにするまで辛抱する。ODDメーター:016153
2023年10月13日ショップさんのスケジュール通り納車となりました。当日は13日の金曜日でしたが仏滅ではなかったのでOKとしました(笑) 当初軽トラで引き取りに行く予定だったのですがこの日はとてもお天気が良く快適だったので自走に変更しました。時間にも余裕があったので60kほどのプチツーリングを楽しみながら帰宅。 少々お尻が痛くなりましたがとても快適なバイクです!
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