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エンジンの調子もだいぶ良くなってきたので、高速走行に備えてETCを取り付けました。レストア費用削減のため、ネットオークションで落札した中古機材を使用し、再セットアップだけショップへ依頼。 アンテナ取り付けステー等はアルミ板金で自作、ETC本体と干渉する車載工具の積載場所も、変更しました。
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エンジンの調子もだいぶ良くなってきたので、高速走行に備えてETCを取り付けました。レストア費用削減のため、ネットオークションで落札した中古機材を使用し、再セットアップだけショップへ依頼。 アンテナ取り付けステー等はアルミ板金で自作、ETC本体と干渉する車載工具の積載場所も、変更しました。
DAXのリアブレーキメンテナンスの効果を確かめるべく、チョイ乗りするはずが・・・なぜか都留のレストランでランチ食べてました。 ちなみにDAXのリアブレーキ、鳴くこともなく効きも良くなってメンテナンス効果バッチリでした。
以前投稿したLEDバルブの追加投稿です年明け早々車検に行ってきました第1ラウンドに予約を取ってしまい時間的にドタバタですなぜドタバタかというと車検が切れているので市役所で仮ナンバーを借りに行ってからの移動になるので陸運局に着いたのは9:50そこから書類などの手続きを終えてラインに並びました。本当は予備検で光軸を見てかもらってからラインに並ぶ予定でしたがそのままです。以前LEDバルブにしたので光軸調整をしてもらいダメならハロゲンに交換して行くつもりでした。結果ですがこのLEDバルブは車検OKです。安価で明るく車検OKですのでおす
TVや映画、コミックなどでもたびたび取り上げられているので、「南総里見八犬伝」という名前は聞いたことがあっても、そのストーリーがどうだったかというと、ほとんどの人が覚えていないと思います。今回は、この古典の冒険活劇文学「南総里見八犬伝」の聖地めぐりをしてきたので、複数回に分けて、ストーリーの展開に合わせてこの物語の聖地を紹介していきたいと思います。
2024年になってランチチョイ乗りでBOLTやDAX乗っていましたが、本日ツーリング始めに行ってきました。と言っても9:00出発で山中湖まで・・・風は強かったのですが、気温高めでなかなか快適なツーリング始めとなりました。道志みちから見えた富士山は雲一つなかったのですが柳沢峠下ったところで見ると、わずかに雲が掛かってました。残念!!でも今日の柳沢峠の温度計は7℃、、、1月の気温とは思えない暖かさでした。
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 久々にCB750Fのローターコイルとジェネレーター交換しました。CB750Fのウイークポイントなので、年数が経っている車両は交換をお勧めします。 ただ、海外製は粗悪な物が多いので、純正部品を巻き直した部品を使います。 今回は部品があったから良いけど、ないとメチャクチャ日数がかかります・・・ 在庫しようかと思うけど、いつ作業依頼があるか分からないから悶々として先延ばしに😢 旧車の部品問題はなかなか大変です。 今回は良い部品でバッチリ発電不良も治りました。 ありがとうございました。
とりあえず、西に向かいます。と、こう言う書き出しの時は、ほとんどが行き先が決まっていないで走り出したときなんです。ま、行き先が決まっていなければ、時間もルーズになって、西湘バイパス下り線Pに寄ります。今日は、それでも行き先が決まらず、仕方なしに県道740号から攻めていきます。県道80号線を登っていくと、丁度山伏峠にて、今日は、スカイポート亀石に行って帰ることにしました。決まれば走りも早くなって、快適でした。帰りのルートは、結局来た道を戻ることにしました。と、国道135号線が渋滞気味で、740号線に分岐するまで渋滞気味でした。西湘バイパスの上り線も混んでいましたが、流れはスムースでした。136k ・・・
Webikeで発注していた純正部品がだいぶそろいましたので、R1-Zの各部の消耗部品をリフレッシュしていきます。先日購入したR1-Zは1991年製造なので、33年経過したゴム部品があちこちに付いているわけで、パーツが買える今のうちに可能な限り新品に交換します。 前回まではエンジンの吸排気系の整備について書きましたが、それと並行して行った作業内容になります。
明けましておめでとうございます。年末年始はバタバタと慌ただしく過ごしまして、ようやく一息つけましたので日記など。 年末は例年通りに福島県で忘年会でした。ついでに前から観たかったへたれガンダムを見学。ちょうどお色直し中だった様で、塗装業者さんと色々お話しできました。なんでも地区の予算にへたれガンダムの維持費が盛り込まれたとの事。お賽銭もその一部に使われると聞きました。もはや製作者は他界されているそうですが、まさかこれが後世に伝えられるとは思ってなかったでしょうね。
例年12月だと寒くてバイクに乗らないのですが今年は暖冬で乗ろうという気持ちになる日が多い。という事で箱根へ軽くツーリング&温泉へ。温泉はインバウンドで外人さん率高い日もありますが平日夕方なら空いていてリフレッシュには良き良き。
今までBREMBO4POTCNCを使用していたが、レース用なので効きが強力なのと、ダストシールがないため、汚れが多く、メンテナンスが大変というのがあり、セールで見つけたGALESPEEDのラジアル4POTチタンボルト仕様を試してみた。こちらも効きは強力だが、BREMBOほどガツンと効くわけではない。ダストシールも内蔵されている。コントロールもしやすくとてもいい製品だ。MC51はアキシャルマウントだが、WR3のキャリパーサポートを以前購入していたので、ラジアルマウントキャリパーも試す事ができた。しかし、スペーサーを挟まないとローターがキャリパーのパッドピンと接触する。ラジアル化は根本がアキシャル ・・・
今までWRSのものを使用していたが、セールでYOSHIMURAが販売していたため、ブランド力で試したくなってしまい購入。WRSのものに不満はなく、見た目もWRSのほうがアップマフラーのため、レーシーな雰囲気は高い。重さはWRSのほうがサイレンサーカバーもチタンのため若干軽量だ。YOSHIMURAはステンレスマフラーのため少し重い。また、MC51のYOSHIMURA(R-77S)マフラーを持っていたため比較してみたが、見た目は全く同じサイレンサーだ。チタンとステンレスという材質の違いはあるが、NMAX用は触媒がサイレンサ付け根部分に装着されている。MC51用はその部分が金属なのだがNMAXは触媒 ・・・
大学駅伝が有るので、早めに走り出したら、1月3日の日の出に会えたのと、けあらし??相模湾の小田原方面にかけて、年に数回しか見られない毛嵐＝気嵐＝けあらしを見ちゃいました。良い感じの写真も撮れちゃいました。ルートに関しては、毎度のルートで、県道740,80,18,127,17,R1と言うようなルートです。修善寺から月ヶ瀬へ行って、戻って旭滝を見るような寄り道も実施でしたけれど、・・・・。走りの方は、クラッチが急に重くなったような感じでしたが、路面凍結も無く、毎度のペースで走行できました。
フロントフォークをYSSカートリッジに交換するのと同時に、依頼したGsenseにインナーチューブのコーティング及び、SKFのフォークシールの交換もお願いした。G-WORKSディンプルコートというコーティングで見た目はマッドブラックでつやが一切ない。DLCコーティングとは見た目が違う。硬度や耐久性が高く、摩擦も小さいため、SKFシールとの効果も相まって、非常に良く動くサスとなる。SKFシールはフリクションロスも少ないかわりに、フォークオイルがにじみやすいというデメリットもあるようだが、使用していても気になるレベルではない。見た目はフォークが純正ではない社外品のように見える。Gsenseステッカー ・・・
純正はコーナーリング中の接地感が掴みづらく、思い切って車体を傾けるのに勇気がいる。今回リアをGsenseオリジナルオーリンズTTX36RTに交換したため、フロントもYSSインナーカートリッジに交換した。YSSのものを当ショップで購入し、当初自分で組むつもりだったが、MC51用YSSはフロントフォークのボトムブラケットを外し、インナーチューブとの間にかませるタイプだ。YSS本国のホームページで交換の仕方が動画で公開されているが、ヒートガンで熱し、接着剤を緩めてから、万力に固定し回すという素人には結構難しい内容だったため、リアサスを購入したGsenseでお願いした。実はこれが大正解で、購入したYS ・・・
今までハイパープロを使用していたが、オーバーホール時期がきていたため、この際前より興味のあったオーリンズに換えることとした。メーカーからMC51用の販売もされているが、STXではなくTTXを使用してみたかったため、このサイトでもお馴染みのGsenseより販売されていた、ショップオリジナルTTX36RTを選んだ。現在はハイエンドのオリジナルTTX36GPも販売されているが、価格が安いRTでも250ccには十分だと思う。見た目はオーリンズゴールドとイエロースプリングがプレミア感を出していて、Gsenseステッカーがチューニングされたサスであることをアピールしている。走行してみるとさすがレース用とい ・・・
年末年始にファルコンホイール&NEWタイヤを組んだDAXで走り初めに行ってきました。コースは大垂水から相模湖、上野原から旧甲州街道で談合坂SAプラっとパークに停めてドッグランをボーっと眺めながら一休み。一般道はまだ車少な目でしたが、曇っていて肌寒かったのでランチは家で食べようと大野貯水池から甲州街道、上野原からは旧甲州街道で藤野、牧馬峠と抜けて津久井湖から城山通って帰宅。3時間弱85Kmほどの走り初めでした。
一位は、栃木県小山市ラーメン店一品香肉増しチャーシュー麺1300円、半ライス110円、肉脂100円冷凍ラーメン自販機は、店から2kmほどのところにあり冷凍ラーメン1000円です。店は25回冷凍ラーメン自販機は8回 地点A