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以前の日記を削除して、新しく投稿しますスピードメーターはキタコの電気式メーターですタコメーターはタケガワのDNメーター油温計付です両方のメーターがステップモーター式なので、イグニッションS/WをONにするとメーターの針が、一度振り切れてからゼロに戻りますなかなかカッコ良い！！ウインカーリレーをICリレーに交換したのでウインカーインジケーターを左右表示できる様に追加しましたニュートラルランプとハイビームランプもLEDバルブに交換です
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以前の日記を削除して、新しく投稿しますスピードメーターはキタコの電気式メーターですタコメーターはタケガワのDNメーター油温計付です両方のメーターがステップモーター式なので、イグニッションS/WをONにするとメーターの針が、一度振り切れてからゼロに戻りますなかなかカッコ良い！！ウインカーリレーをICリレーに交換したのでウインカーインジケーターを左右表示できる様に追加しましたニュートラルランプとハイビームランプもLEDバルブに交換です
キジマのスピードメーター(48π)に交換~以前に交換したPOSHのミニミニスピードメーターが約１年８ヶ月(約５０００キロ)でオドメーターが不動に…メーカーに問い合わせると修理不可能との回答っ今度のキジマ製メーターはいつまで持つのか。
製作工程の写真はありませんが、近所のアストロプロダクツで購入したカーボンシートを使ってメーターカバーをカーボン風にしてみました肉眼でよく見ると若干のシワや違和感もありますが、パッと見アフターパーツみたいに見えるので個人的に満足です
ついにこの時が来た。体調不良でなかなか作業が出来なくて放置だったが、念願の油温計を装着する日が。右はこんな事もあろうかと入手しておいた、ヨシムラのデジタルデュアルテンプメーター。しかし今回使用するのは、左のシングルテンプメーター＆メーターセンサー(中古入手。デュアルは油冷ドライサンプと云うエンジンが、場所によっては油温が違うだろうという好奇心からの物だが、今回は使用を見送り。
接着剤と道具箱の奥に眠っていたパテの残りで固めてみました一晩寝かせておいたのでカッチカチです組み上げは室内でのんびり駐車場で取り付けて完了です(*^_^*)妻を駅に送ったから自由な時間だ( ´ ▽ ` )ﾉどこ行こうかな？
デイトナ Φ85機械式LEDビンテージ スピードメーターを取り付けた。単車は1981年型シルクロード 32年間の付き合いでメーターが100，000Kmになりそうので新品に替える。ウェビックに問い合わせた回答の通り、速度の表示は問題なかった。ただ追従性が気になった。純正と比べて、ダンパーが効きすぎているのか、反応が遅い。止まっているのに、まだ5Km/h付近に針がある時がある。大した問題ではないとは思うが、気になった。次は、タコメーターを替えようかと思っている。
純正のスピードメーターが80kmk~100km付近でフワフワしだしました。多分、CBと同じでグリス切れだと思いますが前から交換したかった多機能メーターに交換してみました。
最近アイドル付近~4.000rpmのタコメーター針のブレが気になりだしたので、ダンパーオイルをチェックすることにしました。全分解する必要はなく、タコメーター部のみ取り出します。メーター針はマイナスドライバーを左右から差し入れ、文字盤を固定してあるネジ頭をてこにしてググッと浮かせて取ります。
先日注文したギアインジケーターが本日届いたので、早速取り付けてみました!!取付けはとても簡単でＫＤＳカプラーに差し込むだけです。Ninja400の純正メーターはバックライトがオレンジなのですが、i-con2も今回購入したインジケーターもブルーを選択してみました。i-con2は現在ハンドル周りに取り付けていて駐車する際は取り外してます。セッティングが済めばシート下へ取り付ける予定です。ギアインジケーターを取付けついでに、i-con2も再セッティングしてみました。っといっても初期インストールマップに戻しただけなのですが、やはりアイドリングがかなり不安定になります・・・色々いじって分かったのですが、 ・・・
メーターの球を全部！！ＬＥＤに交換したら~~？？ すっんんごくっ“明るい”じゃぁ~ぁん！とても、３０年弱も経過しているメーターとは思えない程・・・・でもねっ！文字盤が既に“カスレ”始めているから裏からの明るい光が不要に漏れて来るんだなぁぁ~~経年劣化・・・・ト！ ホッホッ・・・・
じゃじゃーん♪新兵器到着！！ついにポチってしまいましたｗ今回、ＧＥＴしたのはＡＣＥＷＥＬＬの２８０２です。いやぁー、メーター選びはホンマにいろいろ悩みましたねぇ。もちろんＦＣＲのセッティングを煮詰める上で必要性を感じたので購入したのですが、メーターっていろんなメーカーさんから出てるのでいざ購入となると３日間くらい真剣に考えましたヨ！
スピードメーターが動かなくなった。とりあえず部品外して見るとメーター本体とケーブルは異常がないことが分かったので、車輪側のメーターギヤのへんがおかしいと思い自分では自信ないので店へ修理を依頼。見てもらうとメーターギヤに水が入ってサビついていた＼(^o^)／そのまま店で預かり。思ってたより費用がかかった･・代車は新しいシグナス。自分の下駄の古いシグナスとは大違いで快適。低速の不快なジャダーもないし。なんか欲しくなってきた。店の陰謀かこれは。スタッフが走行チェックするとフロントブレーキの遊びが無く、ワイヤー張りすぎだったらしい。ワイヤーに良くないので適切な遊びへ修正される。自分が前にガッツリかかる ・・・
少し前からスピードメーターが動いたり動かなかったりする事があり、最近頻繁に症状が出はじめたので、そろそろ治す事にしました。スピードメーター無くても問題ないですが、今年は車検もあることだし・・・原因はおおよそ見当がついていたので写真の部品を手配！そうスピードメーターセンサーです。ハーレーはセンサー系弱いですね~次はたぶんクランクポジションセンサーでしょう。
連日の積雪やシバレ＊の中、如何お過ごしでしょうか。本当に２ヶ月少々で雪が溶けるのか？と疑ってしまうぐらいの積雪ですが、私は元気でやっております。(｀･ω･´)ゞ＊シバレ＝北海道で言う所の激しい冷え込みのこと例：今朝はしばれたべや~
連日の雪ですっかり冬眠状態になってます。 今回の冬眠中にやっておきたい事がいくつかありまして、その一つがＫＡＴＡＮＡ君のメーターパネル作り直しです。 前回、スピードメータの針が折れちゃった時に急いで作ったのが今のメーターパネルですが、針のバランスが悪かったり、フォントがあまりにもフツーだったり等々、気に入らない所があったんで、作り直す事にします。 新しいパネルのフォントはオリジナルを忠実に再現しました。