| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアサス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オンもオフも行ける走破性 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | TT250Rですが、前のオーナーがヘッドライトをRaid用の丸ライトに変更していますが、これが明るくてイイ！夜間走行も安心です |
| 短所・不満な点 | セル付なのはいいんですが、バッテリーが小さくて容量が少ない（泣）毎日乗っているんであればいいですが、私のように林道ツーリング専用だと、バッテリーがすぐに上がってしまいます |
| これから買う人へのアドバイス | 主に林道ツーリング専用です、フルサイズオフが欲しくて手に入れましたが、使い勝手はなかなか良いです 高回転域での爽快感は、前に乗っていたXLR250BAJAよりずっと気持ちよいです |
| 今後のカスタムプラン | スプロケなどは既に購入済みのため、歯数を落としてロー側に振り、林道での使いやすさを向上させようと考えています |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・トコトコトレッキングから日帰り５００キロツーリングまでゲタがわりからロンツーまで、こなせる敷居の低いバイクです ・ハンドル切れ角が大きく足つき性も良好なので取りまわしが楽です |
| 短所・不満な点 |
・購入より1000ｋｍでタペットカバーパッキンよりオイル滲みクレーム修理後再発なし ・フロントが重めかも |
| これから買う人へのアドバイス | ある晴れた休日「天気ええなぁ~バイクで走ったら気持ちええやろなぁ~」と思ったことがキッカケで購入を検討し始めました。オン系ばかり乗っていたのでオフ系に的を絞り、「やっぱカワサキかなぁ~」てことでＫＬＸとスーパーシェルパが候補に跨り比べた結果シェルパに決めました。気軽に乗れそうだったんですチョイ乗りとか |
| 今後のカスタムプラン | クラッチケーブルＫＬＸ用ロング化、ローギヤード化、リア トラタイヤ、テクニック、本人減量 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・なんといってもスタイリング。 ・低速コーナーでの扱いのよさ。 ・ヨシムラマフラーの五月蝿いところ。 |
| 短所・不満な点 |
・ライトは暗い ・重い ・中速コーナーでのふらふら感。（テク不足） |
| これから買う人へのアドバイス |
よく走りました。 今は無いけど、ほんとにいいバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだわからず。 |
| 短所・不満な点 | 街中は遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気長に乗れそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しが楽なのでチョイ乗りできる。 |
| 短所・不満な点 |
荷物が積めない。 冬はエンジンの熱が伝わらないの寒い。防寒着重要！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ガソリンが高騰した時、燃費最悪の車だったので燃費と維持費の安い250ｃｃで、街乗り最強Ｄトラッカーを購入。 もう元は取れただろうか・・・ |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル 加速性能 ハンドリングの軽さ |
| 短所・不満な点 | ６Ｖだから灯りが暗いくらいかなぁ |
| これから買う人へのアドバイス | 昔から欲しかったバイクですやっと手に入れました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンはノーマルですがテックサーフのバッフルはずしとツインエアーのエアクリで最高にいい音です！！（爆音！？） 峠の下りでは、どんなレプリカよりも攻めやすいです！！ |
| 短所・不満な点 | 林道も走るのでブレーキはパッドしか交換していませんが全く効きません・・・（笑）特にフロントはひどい・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
1年に１~２回しか乗ってなくてごめん・・・ 林道に行く時はオフタイヤ、峠に行く時は１７インチ、気分によってホイルを履き替えて最高に楽しいマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ツイントリップ付デジタルメータ 軽い ポジションが（ドリームと比べて）とても楽 ツインカムヘッドがカッコイイかもしれない |
| 短所・不満な点 |
見た目（キレイだったらまぁ、問題ないけど） ピリオンステップ無い（一人で乗るから良いけど） （どっちも個体差というか、たまたまだけど） 純正マフラーの排ガスがナンバーを叩いてる （うるさいしナンバーが黒くなる） 燃費いまいち（ツインカムだから？） 足着きはよろしくない （レーシーだと思えばイケてる！） オフ車の中では重たい方かも |
| これから買う人へのアドバイス |
先輩から4.5万で購入 練習、ツーリング用 …で、ツーリング帰りに居眠りして標識にラリアット。 気をつけましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
外装メインでアンチエイジング予定。 マフラーもスリップオンでいいので。 純正マフラーの排気がナンバーに当たるってことは スパトラが(枚数によっては)純正より静かなのかな？ あ、でもそれやるとキャリア側に排気かかるなぁ… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーツが豊富 頑丈 気分しだいでＯＮ：ＯＦＦ自由 ２５０で車検が無いとこｗ |
| 短所・不満な点 | ライトが暗かったのが・・変えたけど |
| これから買う人へのアドバイス | 2代目のklxで流用とかしてたら違うものに・・あれ？ |
| 今後のカスタムプラン | さて・・・財布がやばいぞ・・まぢで |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
４．５０のリアのリム♪ ヨシムラトライオーバル ワイセコピストンでの300ｃｃ化＆FCR３５ ブレーキングウェーブディスク ブレンボキャリパー KX250Fの外装（０６モデル） |
| 短所・不満な点 |
燃費 ライトが暗い 爆音 タンク容量が4，5Lになっちゃたんで遠方へのツーリングが・・・ シートが固すぎ ブレーキ効きすぎｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
ホントはKLX250SRです（爆 オフホイールは処分してしまったので最後までこのままです。 |
| 今後のカスタムプラン | しばらくはこのまま♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 悪路より 舗装路の方が軽快に走れる |
| 短所・不満な点 |
悪路走行に向いていない！ スーパーロー 何に使うんだろう あまり意味がない |
| これから買う人へのアドバイス | 山の中・街中をゆっくり走るには いいと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
'93XLR250Rに乗ってましたがたまたま知り合いのバイク屋さんに有った のを見て購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 後ろの車には申し訳ないですが、ぱぃーんと弾ける加速感の虜です。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は仕方が無いとして、部品供給が・・・ ネットの方々と情報交換しながら延命計ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 覚悟して！ |
| 今後のカスタムプラン |
リヤフェンダー製作 Fキャリパーブレンボ化 色んな所の化粧直し（再塗装） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
F.I.による始動性と燃費の良さ。 オフロード車特有の走破性の高さ。 軽い車重による取り回しの良さ。 |
| 短所・不満な点 |
暗いヘッド･ライト。 車種の特性上やむを得ないが、足付き性の悪さ。 細いシートによる長時間乗車時のお尻の痛さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロード車ですが、オフロードを走ることは殆どなく、主に通勤・街乗り用として購入しました。 たまにツーリングにも行きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
チェーン及び前後スプロケットの交換。 マフラーの交換。 スライダーの装着。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現行KLX250と同じちょうどいい大きさ。軽い車重。トルクフルなパワー。 |
| 短所・不満な点 |
身長170cmの自分にとっては足着きがやや苦しい。もっと体格があればなあ… 燃料タンクが小さい。燃費の悪さとあわせて、林道ツーリング時の航続距離が心配。高速道路では毎回給油が必要で、1つスルーしてしまうと、必ずリザーバタンクに切り替えなければいけないので不安感いっぱい。走りは楽しいけど、ツーリングとしては楽しさをスポイルするマシンです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツーリング中にKSR-IIを壊してしまい、小排気量車にムリさせることに限界を感じ、250ccマシンを物色。 しかしながら、今どきの4ストマシンのパワーの無さに嘆いていたときに見つけた、古いけどハイパワーな2ストマシン。林道ツーリング、ダートコースにハマっています。 いろいろ思い出をくれたKDX、最後は2011年8月の剣山ツーリング。山に入る前にエンジンブロー。そのままドナドナしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
メータライトとナンバープレート灯をLED化。(ナビ駆動のための節電。) ロングツーリング時には荷台を取り付け。 フロントブレーキディスクをRのものに。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルやストレスのない加速性、レスポンスな反応。 |
| 短所・不満な点 |
シートの高さ→足つきが少し苦しい。 積載性。 しかし、それがWR250R。不便さえも好きになれる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に(林道)ツーリングに使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすが２st!! ターボフィールな加速♪ |
| 短所・不満な点 |
さすが２st!! 燃費が... |
| これから買う人へのアドバイス |
結婚を期に大型ﾊﾞｲｸから、ＫＤへ... 満足してます♪ |
| 今後のカスタムプラン | ハイシート化！チューブレス化！、ブレーキ！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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