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1~20件 / 全83件
  • KAWASAKI KLX250 2016年式 250cc
    更新日
    2022年8月9日
    オーナー
    カト吉 さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • SUZUKI ジェベル200 200cc
    更新日
    2022年6月21日
    オーナー
    KAZU さん
    バイク保有状態
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  • HONDA CRF250 RALLY 2019年式 250cc
    更新日
    2022年6月6日
    オーナー
    heijitsu(仮) さん
    バイク保有状態
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  • YAMAHA セロー225WE 1998年式 225cc
    更新日
    2022年5月15日
    オーナー
    masa さん
    バイク保有状態
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    走り 0 積載性 0
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    購入動機・用途・比較車種
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  • YAMAHA セロー 250 2020年式 250cc
    更新日
    2022年4月16日
    オーナー
    ちん さん
    バイク保有状態
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
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  • YAMAHA ツーリングセロー 2016年式 250cc
    更新日
    2021年10月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
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    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA DT200WR 1991年式 200cc
    更新日
    2022年6月22日
    オーナー
    ナカ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

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    購入動機・用途・比較車種 ヤフオクで購入しました。
    スタイルに一目ぼれでした。
    長所・満足な点 私の技量不足を、DTの性能がカバーしてくれるのが嬉しいです。
    コケそうになっても、DTが持ちこたえてくれます。
    短所・不満な点 短所は思いつかないです。
    部品のメーカー在庫がないのは仕方ないです。
    なにより、壊れない良いバイクです。
    これから買う人へのアドバイス 身長160センチメートルの私は、シートを削り、延長リンクとフロント突き出しで車高を下げて、
    DTには申し訳ないぐらい、ちっちゃなDTにしてます。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA DT125R 1988年式 195cc
    更新日
    2020年10月28日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA テネレ700 2020年式 700cc
    更新日
    2020年10月9日
    オーナー
    FUKU さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598097389406M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

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    購入動機・用途・比較車種 WR250FとMT-09トレーサーを手放して、購入しました。
    通勤・林道・長距離ツーリングが楽しみです。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT125 YAMAHA DT125R 1991年式 124cc
    更新日
    2020年8月23日
    オーナー
    decopei さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1588760676181M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 当時、出場していたエンデューロレースに男女のペアで走るクラスが新設され、中古のCRM80を購入して妻と出場していたが、周囲はフルサイズ(21インチ)トレールや85ccのモトクロッサーが多く、戦闘力不足を感じていた折に行きつけのバイク屋さんに中古が入荷。これならパワーもそこそこあって、セル付きなので妻でも始動が容易ということで、妻が乗っていたセロー225とCRM80の2台と合わせて交換してもらった。

    ナンバー登録はせず、保安部品を取り外してレース専用で使用。その後ペアクラスが廃止されてしまった為、2スト125cc・4スト250ccまでの市販車クラスに私が単独で出場するようになり、さらに2006年12月、書無しの掘り出し物DT200WRを入手したため、WRを公道用とレース用の2台体制にする代わりにこの125を売却した。
    長所・満足な点 狙い通りフルサイズなので走破性が高く、パワー的もCRM80に比べてスペック上は2倍もあるためレースでの戦闘力は大いに上がった。

    トルクは薄いが、意外に粘り強くエンストしにくい。仮にエンストしてもセル付きなので安心。

    操縦性が素直で乗りやすい。
    短所・不満な点 ノーマルではでっかいライトや余計なタコメーター(私はオフ車にタコメーターは不要派)、リアキャリアなども付いるので重くてカッコ悪い。同じDT125Rでも、昔乗っていたセルなしの3FW1の方がYZそっくりで断然カッコいいと思う。

    見た目よりもサスがショボい。ジャンプの着地では簡単にフルボトムして手首が折れるんじゃないかと思う・・・ので、フロントだけ200(3ET)用のスプリングに交換していた。リアショックも200の方が高品質なので、できればリアも200用にしたかった。
    これから買う人へのアドバイス ミャンマー特需でこんなにプレミアム化すると知っていれば、売らずに取っておけば良かった(笑)。

    そんなイレギュラーが無かったとしても、素性の良い3FWはそれなりに人気が出て価格が高騰していたはずで、それくらい完成度の高いバイクです。私も20万円くらいで中古が入手できるなら今からでも欲しいくらい。仮に入手できたら、甘やかさずにガンガン林道に行きます。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI DR-Z400SM 2008年式 400cc
    更新日
    2022年4月29日
    オーナー
    なないろ☆ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1613372825840M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 Style
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR250X 2009年式 250cc
    更新日
    2019年5月15日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2021年2月26日
    オーナー
    sherry-papa さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1625605041726M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ツーリングセロー 2018年式 250cc
    更新日
    2018年12月4日
    オーナー
    N3FJ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1543934731591M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

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    購入動機・用途・比較車種 もっと遠くへの欲求を満足させるべく購入を決意!きっと、ずっと、SEROWです。のメーカーの煽り文句にやられた一人です(笑)
    長所・満足な点 足つき良好です。先日まで乗っていたXTZとあまり違和感なく乗れてます。当然125とはトルク感が違いますが、すごく乗りやすい!
    短所・不満な点 今の所とくに見当たりませんがBOXを付けると乗り降りするときにアドベンチャーキャリアが張り出してる為、蹴りをかましてしまいます。
    これから買う人へのアドバイス なくなるかもーと世間では言われてましたが無事に発売されました。いつまたなくなるかもー、になるとも限りませんので欲しい方は今のうちかも(^_^;)
    今後のカスタムプラン
  • 獣フレンズ KAWASAKI スーパーシェルパ 2000年式 250cc
    更新日
    2018年11月29日
    オーナー
    ぱぴこ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種 山に押し入りたかったから
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • APRILIA SMV750 DORSODURO 2008年式 750cc
    更新日
    2019年2月17日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1541321063583M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 0
    総合評価 3.4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 メガモタード に乗ってみたかったので
    長所・満足な点 やっぱりこのスタイリングと、走りの良さにはあります。
    購入前には色々と不安があったけど、思いのほか扱いやすくて良いですよ!
    短所・不満な点 本気で燃費が悪い(^^;; せめて満タンで通常でも200kmは走って欲しいのと、積載性が皆無なので、ちょっとしたツーリングだとバッグ必須って所ですね(^^;;
    これから買う人へのアドバイス 燃費と積載性はほんま悪いですよ(^^;;
    でもそれを補うだけの楽しみってのを持ったオートバイだと思います。
    個人的には本当に出会えて良かったと思います。
    今後のカスタムプラン リアキャリアを付けたいですね。
  • デーアールジータ SUZUKI DR-Z400S 2000年式 398cc
    更新日
    2022年5月7日
    オーナー
    decopei さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1651919542340M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ヤフオクに近所から激安で出品されていたので現車確認に行ってみたら乗らせてくれて、思っていた以上にいいバイクだったので衝動買い。

    出品された方はツーリングユースだったのに対し、その前のオーナーは四国のレースでは上位常連のベテランで、それなりに使い込まれてはいるものの整備やカスタムが行き届いており、少なくともFCRキャブやFMFのフルエキに換装されて、もしかするとエンジンもレーサーの400E仕様(49ps!)かも?とのこと。機会があれば確認してみたい。

    KDX125と同様、親子で走る時は主に次男用だが、それ以外は私も乗っている。いずれにしてもほぼ日帰りの林道か舗装路ワインディング専用。できれば泊りがけのロングツーリングにも行きたいと思っている。
    長所・満足な点 現車はどの程度チューンされているのか不明ながら、とにかく速い!DTでモタードレースに出ていた時に周りは400SMが多くて、手強いなあと思ってはいたが、これじゃあ敵わんわ!いや、軽いこともあってDTがそれほど劣っているわけではないけど、パワーバンドの広さが圧倒的で、楽に速く走れる。

    贅沢な造り。ドライサンプ方式のエンジンや前後フルアジャスタブルサス、細かいパーツにまでアルミやマグネシウムが使われるなど、非常にコストをかけて造り込まれており、安っぽい部分が見当たらない。

    ガッチリとした剛性感のある車体と足回り。さすがレーサーベースだけのことはある。

    もちろんDTよりはかなり重いのだが、4スト400ccからくるイメージよりは軽く、最近の4スト250ccと大して変わらない。

    エンジン以外については整備性良好。

    意外に中古パーツが豊富で安い。SMが売れたおかげ?海外では現行販売されていて、当面パーツに困ることもなさそう。

    SMのホイール流用とブレーキ強化程度のプチモタード化でもオンロードでの走りが劇的に良くなるのはさすが。足回りのスイッチだけでオンもオフも充分満足できる。
    短所・不満な点 プラグ交換(タンク取り外し要)やオイル交換(ドライサンプで手順が煩雑な上にアンダーガード取り外し要)は結構面倒。

    保管時のバッテリー消耗が多い気がする。リチウムイオンバッテリーに替えて2~3か月乗らなかったら完全に上がってしまった。バッテリーカットオフスイッチを取り付けて解決したが、いちいち時計がリセットされるので合わせるのが面倒臭い。

    ノーマル状態の外観はイマイチ。後期型外装に交換し、社外品グラフィックを貼って自分好みになった。

    スペック上はDT200WRと同じシート高なのに足つき性はDTよりかなり厳しい。薄くて硬いシートのせい?
    これから買う人へのアドバイス 乗れば分かります。この性能に比べれば250ccとの車検代の差なんてたがが知れているので、車検の有無だけで選択肢から外してしまうのはあまりにも惜しいと思います。

    WR250Rが異常なまでの高額で取引されていることを考えると、こいつに乗った方が安上がりでしかも速いのでおすすめです。
    今後のカスタムプラン リアをフェンダーレス化してスッキリさせ、同時にウインカーも小ぶりな物に変更したいが、経験上、下手にアルミ板のステーにすると振動でナンバープレートやステーそのものにクラックが入ってしまうことが多く、樹脂製の汎用品を加工して取り付けたいと考えている。

    左側のクランクケースカバーを塗装したので、次回のオイル交換時に右側も同色に塗る予定。
  • YAMAHA XTZ125 2017年式 125cc
    更新日
    2018年12月4日
    オーナー
    N3FJ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1534342482495M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途・比較車種 週末に林道行ったり下道ツーリングに行ったりしたくて購入。
    長所・満足な点 125には見えない堂々とした車格。フルサイズなのでタイヤの選択肢があるのが良いです。また燃費も40キロ程度と十分でかつタンクも大きいので燃料の心配があまりありません。
    短所・不満な点 やっぱりパワーはないので、そのつもりで乗ってないとストレスが溜まると思います。逆にぶんまわせるので良いのかな(笑)
    これから買う人へのアドバイス KLX125亡き後、唯一買える125オフでしたが生産終了っぽいですね。なので欲しい人は在庫があるうちに買うのが吉かと。中華製なので質感はそれなりですけど価格、維持費など総合的に考えてオススメ出来ると思います。
    今後のカスタムプラン
  • カワサキ DトラッカーX 250cc
    更新日
    2019年1月26日
    オーナー
    ima さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1536412946762M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • トラ太郎 HONDA XL600 87年式 600cc
    更新日
    2018年5月7日
    オーナー
    でんがく太郎 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1525597334897M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途・比較車種 アドベンチャーバイクが欲しくてたまたま見つけたのがきっかけでした
    自分自身の年齢とバイクの年齢がほぼ同じで運命感じちゃった?的な
    長所・満足な点 運転姿勢も楽でトルクもフラットで良い感じ
    大型のわりに速くないけれども、正直充分でしょう
    フロントスクリーンがGIVIのものに変わっていたので長距離も楽々です
    短所・不満な点 いかんせん古いので整備がいろいろ大変ですね
    パーツも日本にはあまりないです(笑
    CDIはアメリカから輸入して、レギュレーターは中国から輸入して、クラッチレバーはヨーロッパから輸入です!
    まぁネットで買えるんで楽ですけどね
    あと重心が高いからこけやすいです
    これから買う人へのアドバイス 古くてパーツもないけど、間違いなく良いバイクです
    こいつがいたらどこでも行けそうって思える相棒的な存在!
    今後のカスタムプラン

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