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1~20件 / 全69件
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2022年8月18日
    オーナー
    tetsu さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1660830505619M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道ツーリングが好きだったので購入。
    長所・満足な点 イマドキの装備と性能です。
    燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。
    車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。
    短所・不満な点 求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、
    パワーの出方にパンチがありません。
    慣らしが終わって全開で回してみましたが
    その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。
    クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。
    これから買う人へのアドバイス 最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが
    本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。
    これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。
    今後のカスタムプラン
  • ジェベ郎 SUZUKI ジェベル125 1996年式 125cc
    更新日
    2022年6月25日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1656122103827M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI ジェベル125 1996年式 125cc
    更新日
    2021年12月6日
    オーナー
    コウ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • AJP PR4 240 19年式 240cc
    更新日
    2021年4月24日
    オーナー
    わちち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1619267671094M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2008年式 250cc
    更新日
    2021年2月9日
    オーナー
    くろさんた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652751979544M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • セローちゃん YAMAHA セロー 250 2010年式 250cc
    更新日
    2022年1月27日
    オーナー
    せんせい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1643270445832M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 何でもできるバイクが欲しかったから
    長所・満足な点 燃費と積載性がとてもよい。
    車重も軽く取り回しが楽なため、駐車や発進がスムーズに行うことができる。
    タイヤにもよるがそこそこバンクさせて走ることができるので、オンロードの山道も楽しい。
    短所・不満な点 ガチでオフロードを走りたい人には不向き。
    ギャップやジャンプでサスペンションが底づきするため、ノーマルサスはすぐ駄目になりました。
    リアフェンダーの形状がダサいため、自作でフェンダーレスにしてスッキリさせています。
    これから買う人へのアドバイス 倒しても致命的故障にはならないので、初めてのバイクや初心者の方にはおすすめです。※ただし中古車両に限る
    レギュレーターの故障が一度だけありましたが、それ以降大きなトラブルはありませんでした。
    今後のカスタムプラン モタード化
  • AJP PR4 240 240cc
    更新日
    2020年9月19日
    オーナー
    わちち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1600474197256M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • sx200 SUZUKI SX200 1987年式 200cc
    更新日
    2021年9月29日
    オーナー
    masa さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1632904111157M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 後輩の足にしようかな。
    長所・満足な点 古いがすぐ動く。構造が簡単なので、整備、カスタムが簡単である。車体が軽いので、意外と早い。アクセルひねらなくてもトコトコ走る。
    短所・不満な点 キックのみで汗をかく。古過ぎて電気系統の資料がない。ジェベルであるがちょっとした所で違う。やっと稼働した。
    これから買う人へのアドバイス 意外にストリートに合うフレーム。まわりのものを全て取り外すとフレームがカッコいい。バッテリーが上がっていてもすぐ走れる。バッテリー等をスムージング化することも簡単。やってしまいました。
    今後のカスタムプラン サビを全部取ります。
  • YAMAHA セロー225 1992年式 225cc
    更新日
    2020年4月18日
    オーナー
    ryo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1587199996622M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ XTZ125 2015年式 125cc
    更新日
    2020年8月23日
    オーナー
    h-_-u さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1598177580208M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • セロー YAMAHA セロー225 1987年式 225cc
    更新日
    2020年4月18日
    オーナー
    ピロン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1586785243730M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 林道ツーリング用。
    レイドカムロの優勝車がセローだった。
    難所系オープンエンデューロにも使えそう。
    長所・満足な点 足つき性の良さ、扱いやすいエンジン特性、ロープロファイル低重心からくる安定性。
    スリッピーな林道で振られても暴れずコントローラブルである。
    コケにくいので敬遠しそうなラインにもチャレンジする勇気を与えてくれる。
    スタイルはレーサーやコンペマシンのような精悍さは無いがバランス良くまとまっていると思う。
    とにかく壊れにくい、コケたり投げたりが当り前の使い方でも致命的な破損がないのは大変ありがたい。
    短所・不満な点 250フルスケール車に比べると部品や細部の質感が劣って見えるのが残念。

                                                                                                                                                                     
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT YAMAHA DT125 1982年式 125cc
    更新日
    2019年11月5日
    オーナー
    ピロン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1572955152467M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ついに2STオフ車も水冷化
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DT YAMAHA DT125R 89年式 125cc
    更新日
    2019年11月14日
    オーナー
    ピロン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1573741608769M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 前モデルのクラッチ容量不足に困っていたところに
    フルモデルチェンジがあり早々に購入した。
    用途は林道ツーリングとエンデューロレース。
    長所・満足な点 前モデルの弱点を払拭、クラッチはノントラブル。
    林道・エンデューロレースでも4ST250車に引けを取らない性能。
    大きなシュラウドが精悍でレーシー。
    レースリザルトからトレール125クラスでは最強。
                                                                                                                                      
    短所・不満な点 DT200Rと外見はほぼいっしょだが、スイングアーム材質等コストダウン化されているところが残念。この車両に限らず国産125CCはコストが抑えられているのが明らか。
    これから買う人へのアドバイス ヤマハ最後の2ST125トレール。
    DTに限らず2ST125は扱いきれるパワーなので乗っていて楽しいです。
    2STの楽しさを知りたい方は125CCがおすすめです。
    DTが復活したらうれしいですね。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2019年式 250cc
    更新日
    2022年6月3日
    オーナー
    中年ライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1609811333269M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ セロー225WE 2002年式 225cc
    更新日
    2021年3月19日
    オーナー
    shin さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1616117105978M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250 RALLY 2018年式 250cc
    更新日
    2019年10月14日
    オーナー
    dm さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1571045123722M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XLX250 1983年式 250cc
    更新日
    2019年5月1日
    オーナー
    yasu963 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1556716005761M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2016年式 250cc
    更新日
    2019年5月30日
    オーナー
    ケンタ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1543761889602M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 前から欲しかったバイクで ようやく増車できました
    長所・満足な点 一般道 最強です 日本国内どこでもいけちゃいます 道無き道も・・・
    がれ場も走れるギヤ比なので一般道でもそこそこのペースだと低すぎる気がしてスプロケ1丁落としました(あげたっていうのかな)低速トルクあるので問題なく走れますし60kmで走って幻の6速を探さなくなりました。15%以上の登坂は4速に落とす事がありますがほぼ問題なしです。
    SP忠男のPB装着でさらにモリモリになりました。
    短所・不満な点 高速道路は忍耐です 100以上出せません  いや前に車両がいなければなんとかなりますが
    大型トラックやミニバンなど背の高い車両の後ろは乱気流がひどく スピードダウンして離れないといけません。30年前のXT250はスイスイ走っていくのにセローは置いてかれます。幾らオフロード向けとはいえツーリングセローなんですから100km巡行は余裕にしてもらわないと今後110k制限の道路ができたら怖いことになります。
    これから買う人へのアドバイス 下道中心のツーリングや林道ツーなら絶対おすすめです。高速を少なからず走る方はワイズキアのパワービームは必須です。
    今後のカスタムプラン
  • TTR YAMAHA TT-R250 1997年式 250cc
    更新日
    2021年7月24日
    オーナー
    ピロン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1627122072774M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 写真の完成しているTT250Rは、息子が所有しています。
    バイク選定の時、デュアルパーパス250を薦めたのは私ですので、その理由を記します。
    初心者には、立ちゴケ・転倒はつきものなので、軽量で丈夫なデュアルパーパスがおすすめ。シンプルでメンテ性も良く、バイクの基本をマスターしやすい。
    本人曰く、当初はWR250Rが欲しかったようですが、予算的にTT250Rの中古になりました。 
    長所・満足な点 当時のトレール車中、シート高が最も高く(その後WR250Rに抜かれた)精悍なスタイルが良い。空冷DOHCエンジンがタフである。ツーリング~レースと幅広く活躍できるバイクである。
    短所・不満な点 エンジンからのオイル漏れがありました。この車種の弱点のようです。ガスケットやオールシールを交換し対処済みですが、年月が経つとまた漏れるようです。
    古い車種なので、外装など純正部品が廃盤となっており、壊せない。
    これから買う人へのアドバイス 輸出仕様のTT-R250の部品は、まだ手に入るものが多くあるので、そちらを使う事が出来そうです。ヤマハの4ST空冷エンデュ-ロレーサーTTシリーズも絶版となり久しいですが、このバイクはトレール車でありながら、レーサーTTに非常に近いところが魅力です。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA WR250X 250cc
    更新日
    2018年8月29日
    オーナー
    よし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1535546705237M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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