香川県、高知県、徳島県、愛媛県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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1~20件 / 全250件
  • ヤマハ WR250X 2014年式 250cc
    更新日
    2019年4月14日
    オーナー
    トシユキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 オフモタがずっと気になっていて、以前からWR250Xをマークしてました。気付けばいつの間にか絶版になったことを知り、程度の良い中古を購入しました。
    長所・満足している点 とにかく楽しい!車体も軽くパワーがあるので思いのままに操れます。
    加速はそこらへんのリッターバイクにも負けません。
    短所・不満な点 長距離だとお尻が凄く痛い!
    ハイシートへの変更を検討してます。
    ショートレバーにしてるのですが、少しクラッチが重い。
    これから買う人へのアドバイス すでに絶版になっているため、納得の車体を探すのは大変でしょうが楽しいバイクです。オススメします。
    価格が高騰しているのが難点です。
    今後のカスタムプラン 尻痛をどーにかしたいです。
  • HONDA CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports 2018年式 1000cc
    更新日
    2019年4月6日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ツーリングセロー 2019年式 250cc
    更新日
    2019年3月6日
    オーナー
    たかさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 WAVE125を子供の通学用にしたので、ツーリング使用のカブ代わりに購入
    長所・満足している点 まだ馴し中ですが、燃費が45キロ以上いきます。(最高は47.5キロ)
    軽くて、力尽くで方向転換できます。
    走りも、攻めようと思わなければ、100キロ以下の世界で余裕をもって走れます。
    非常に扱いやすいバイクだと思います。
    短所・不満な点 燃料計がないので計算上でしか給油タイミングが計れない。
    ポジションランプもない。
    ライトが暗いので、夜間走行がちょっと不安かな?
    これから買う人へのアドバイス 250ccのオフロード車でツーリングを楽しもうと思えば、扱いやすく最高のバイクだと思います。マニアックナ方には物足りないかも?
    パーツも案外豊富なので、カスタムも楽しめそうです。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XL200 1982年式 200cc
    更新日
    2019年3月2日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2018年式 250cc
    更新日
    2019年3月6日
    オーナー
    ウルトラマン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KT子 KAWASAKI KT250 1975年式 246cc
    更新日
    2019年1月31日
    オーナー
    ゼツオ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ツーリングセロー 2018年式 250cc
    更新日
    2018年12月4日
    オーナー
    N3FJ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 もっと遠くへの欲求を満足させるべく購入を決意!きっと、ずっと、SEROWです。のメーカーの煽り文句にやられた一人です(笑)
    長所・満足している点 足つき良好です。先日まで乗っていたXTZとあまり違和感なく乗れてます。当然125とはトルク感が違いますが、すごく乗りやすい!
    短所・不満な点 今の所とくに見当たりませんがBOXを付けると乗り降りするときにアドベンチャーキャリアが張り出してる為、蹴りをかましてしまいます。
    これから買う人へのアドバイス なくなるかもーと世間では言われてましたが無事に発売されました。いつまたなくなるかもー、になるとも限りませんので欲しい方は今のうちかも(^_^;)
    今後のカスタムプラン
  • 獣フレンズ KAWASAKI スーパーシェルパ 2000年式 250cc
    更新日
    2018年11月29日
    オーナー
    ぱぴこ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途 山に押し入りたかったから
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BETA RR4T 125 2015年式 125cc
    更新日
    2019年4月4日
    オーナー
    金ちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 父親がBMW傘下時代のHusqvarnaのTE125(4st)を買うにあたり、自分が持っていたSEROW250を元手にしたので、
    代わりとして父親がそれまで乗っていたRR4T125を譲り受ける形になりました。

    父親やその仲間たちと林道を走りに行く時に、父親のTEと取り換えっこしながら乗ることになると思います。
    長所・満足している点 軽い。装備重量102kgくらい。
    以前持っていたSEROW250でもオンロードモデルに比べたらかなり軽く感じていたのですが、山の中でひっくり返るとなかなか重く感じます。
    その点RR4T125は倒しても楽に引き起こしができます。
    さらに軽さはハンドリングにもメリットがあり、石などでフロントタイヤが跳ねた時も車体が軽いためあまり体が振られず、安心感が段違いです。

    カッコいい。
    いかにもイタリアンデザインといった感じで、とても速そうな見た目をしています。

    YAMAHA製エンジンの安心感。
    車体構成こそイタリアメーカーBeta製ですが、エンジンはXTZ125や昔のTT-R125と共通の空冷SOHC単気筒エンジンです。
    そのためエンジン回りの部品は手に入れやすいです。
    短所・不満な点 部品が高い。
    エンジン以外の部品はイタリア製なので、国内メーカーと比べて割高です。
    なんか色々と高かった記憶があります。

    空冷で正立フォーク。
    SEROW250もそうだったので自分は気にしないのですが、
    やはり250ccクラスのような水冷で倒立フォークのモデルと比較すると、貧相に見えます。
    そのぶん軽いので良いんですけどね。
    これから買う人へのアドバイス 残念ながら2018年あたりで新車販売が終了してしまいましたが、
    最近まで発売されていた125ccフルサイズオフロードバイクです。
    国内メーカーのトレールでは重さに不満が出てきた、という方には非常に軽くてオススメです。

    新車購入でもコミコミ50万円以内で収まります。
    125ccに50万円はなぁ…という方もいらっしゃると思いますが、海外メーカーのバイクがこの価格で手に入るのはわりとお得だと思います。
    あとイタリアならではのカッコいいデザインも魅力の一つです。

    125ccということで当然驚くようなパワーはありません。
    このバイクはレーサーではなくトレールなので、最高速はウリではありません。
    しかし未舗装林道をトコトコと流したり、あるいはガレ場をアタックする時には、
    意外とある低速トルクと非常に軽い車体がなによりも助けになります。

    玉数が少なくて店頭ですらなかなかお目にかかれないとは思いますが、
    気になった方はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI スーパーシェルパ 2001年式 250cc
    更新日
    2019年3月24日
    オーナー
    けいいち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途 以前からずっと林道や未舗装路を走りたいと思っていました。
    大型を購入したこと、バイクが一台減ったことから購入しました。
    長所・満足している点 シート高が低く足つきが非常に良いため転けそうになってもすぐ足をつくことができ、二足二輪でないと厳しい場所でも思い切って行けます。座り心地も想像していたより遥かに良かったです。

    低速時の粘りが素晴らしく、ハンドルの切れ角もかなりあるため取り回しで難儀することはまず無いと思います。

    同クラスオフ車の中ではパワーがあるため急坂でも割と登れます。振動も少なめで普通に乗る分にはパワーに不満を抱くことがなさそうなエンジンです。

    オフ車は大概そうかもしれませんが頑丈です。林道では頻繁に倒していますが、バイク本体が壊れたことは今の所ないです。エンジンも空冷なのでガソリンが漏れるぐらいです。曲がったり歪んでも、簡単な工具と手や足で大体は直ります。
    短所・不満な点 キャブ車とはいえ始動性があまりにも悪すぎです。ツーリング終わりには毎回キャブの中のガソリンを空にする事で対策しています。

    色んな所でオイルが滲んでいたり錆びています、これぞカワサキのバイクという感じです。

    リアのブレーキマスターが熱で変形します。(対策品は出ているみたいですが)

    ノーマルのフットペグが小さく何度も踏み外したため、スズキのDR-Z125用ペグに交換しました。

    ホイールの黒塗装は飛び石ですぐ剥げるため傷が多くなると見た目は悪いです。
    エンジンの塗装もよく剥がれます。

    スタンディング走行にはあまり向いていない気がします。ハンドルを交換したい気もします。
    これから買う人へのアドバイス 初めてのオフロードバイクということで乗りやすいバイクを探していました。
    しかしセローが多すぎて他のバイクが良い人にとっては最適なバイクかと思います。

    不満な点も多いですが基本的に優秀なバイクですし、二足二輪で林道を走れるバイクが欲しかったのでそれだけで十分満足しています。
    今後のカスタムプラン
  • 真、・ホワイトベース YAMAHA WR250R 2014年式 250cc
    更新日
    2018年11月5日
    オーナー
    元祖かれん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 衝動買いです。見た目に惚れ込みました。

    いろんな道を走りたかったので。
    長所・満足している点 全てです。見た目、走破性。足つきもカスタムして良好な状態にしました。

    エンジンのパワフルさも魅力です。
    短所・不満な点 短所ですか?しいて言うなら燃費がすこしだけ悪い様な気がしますね。

    不満な点なんてありません。足つき性はノーマルならほんとに拷問でした
    これから買う人へのアドバイス 今すぐ欲しい人は買うべきだと思います。絶版になってしまったのでチャンスは今しか

    無いと思います。僕みたいな低身長、短足でも乗れますよ。
    今後のカスタムプラン
  • APRILIA SMV750 DORSODURO 2008年式 750cc
    更新日
    2019年2月17日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 0
    総合評価 3.4

    最新投稿写真

    購入動機・用途 メガモタード に乗ってみたかったので
    長所・満足している点 やっぱりこのスタイリングと、走りの良さにはあります。
    購入前には色々と不安があったけど、思いのほか扱いやすくて良いですよ!
    短所・不満な点 本気で燃費が悪い(^^;; せめて満タンで通常でも200kmは走って欲しいのと、積載性が皆無なので、ちょっとしたツーリングだとバッグ必須って所ですね(^^;;
    これから買う人へのアドバイス 燃費と積載性はほんま悪いですよ(^^;;
    でもそれを補うだけの楽しみってのを持ったオートバイだと思います。
    個人的には本当に出会えて良かったと思います。
    今後のカスタムプラン リアキャリアを付けたいですね。
  • HONDA SL230 2003年式 230cc
    更新日
    2018年12月19日
    オーナー
    RS大樹 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途 オフロードを始めるため。
    当初はレースで乗っていたが、現在は林道用。
    長所・満足している点 べた足でリカバリーが簡単で乗りやすい。
    パワーやトルクも手頃で扱いやすく低速でも乗りやすい。      
    短所・不満な点 レスポンスが悪い。
    パワーやトルクが全体的に足りずにアクセル全開で柱ざる負えない。
    フロントフォークやリアショックが柔らかすぎる事とストローク量が少ないため、底突きし易く限界値が低い。
    これから買う人へのアドバイス べた足でパワー・トルクが少ないため、扱いやすく初心者向けだが、本当に速いライダーが乗れば条件によってはレーサーより速い場合がある。
    今後のカスタムプラン
  • ポニー HONDA CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports 2018年式 1000cc
    更新日
    2018年10月12日
    オーナー
    イズミヤ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • GASGAS TX125 RANDONNE 125cc
    更新日
    2018年10月11日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 0
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • セヤロー YAMAHA セロー225WE 223cc
    更新日
    2018年10月10日
    オーナー
    バンバン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途 オンロードバイクで峠の国道や県道のアスファルトをツーリング中、谷の向こうの反対側の山にあるあの町道や村道はどこいくのだろう?と思うときがある。
    近場の国道、県道を走りつくした今、行ってみることが出来るバイクが欲しかったのでコレにした。
    長所・満足している点 250より一回り小柄な車体は、悪路でおっとっとな時片足一本で支えられるのが有り難い
    六速ある変速機の一速がローギアに振ってあるので、急勾配でも半クラ使わずに登れる
    切れ角が多目で、行き止まりでもUターンし易い
    メーターしたの取っ手とか、悪路でこけるのが前提の設計がしてあるので安心してコケられる、、、?
    短所・不満な点 他オフ車のシートより硬いので、酷道ツーの帰り道はステップに立っていないとケツがもたない、たとえゲルザブを装備していてもだ
    オフ車だとしてもFブレーキがプアだと思う
    高速道前提にしてないにしても、しかたなく高速道を走らないとならない場合がある
    100Km/h時巡航の振動は抑えていて欲しかった
    これから買う人へのアドバイス 長距離は走らない、高速使わない、道を選ばない、標準的日本人体型
    上に当てはまるなら、セロー225は万能
    セロー250が出た今、225の中古相場が上がっているのは一回り大きくなった車体のせいだと思う
    フルサイズ250なら選択肢は多いが
    林道トコトコなら、125サイズでトルクに余裕があるセロー225はお勧め
    今後のカスタムプラン
  • 真ホワイトベース YAMAHA WR250R 2014年式 250cc
    更新日
    2018年9月18日
    オーナー
    元祖かれん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機・用途 衝動買い
    長所・満足している点 全部。もう製造中止ですから今、買わないと絶対に後悔しますので買いました。

    ヤマハ党ですが、なにしろかっこいい。
    短所・不満な点 無し。あえて言えばエキパイの錆びがどうしても気になるのでここはステンレス製のSP忠男製のを取りつけました。
    これから買う人へのアドバイス 早い者勝ち。早く買えば買うほど程度の良い個体があります。

    僕は年式は2014年製のを買いましたが、距離が約1000km程度の物をゲットしました。
    今後のカスタムプラン
  • デーアールジータ SUZUKI DR-Z400S 2000年式 398cc
    更新日
    2019年3月31日
    オーナー
    decopei さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

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    購入動機・用途 ヤフオクに近所から激安で出品されていたので現車確認に行ってみたら乗らせてくれて、思っていた以上にいいバイクだったので衝動買い。

    出品された方はツーリングユースだったのに対し、その前のオーナーは四国のレースでは上位常連のベテランで、それなりに使い込まれてはいるものの整備やカスタムが行き届いており、少なくともFCRキャブやFMFのフルエキに換装されて、もしかするとカムやイグナイターもレーサーの400E仕様(49ps!)かも?とのこと。機会があれば確認してみたい。

    KDX125と同様、親子で走る時は主に次男用だが、それ以外は私も乗っている。いずれにしてもほぼ日帰りの林道か舗装路ワインディング専用。できれば泊りがけのロングツーリングにも行きたいと思っている。
    長所・満足している点 現車はどの程度チューンされているのか不明ながら、とにかく速い!DTでモタードレースに出ていた時に周りは400SMが多くて、手強いなあと思ってはいたが、これじゃあ敵わんわ!いや、軽いこともあってDTがそれほど劣っているわけではないけど、パワーバンドの広さが圧倒的で、楽に速く走れる。

    ガッチリとした剛性感のある車体と足回り。さすがレーサーベースだけのことはある。

    もちろんDTよりはかなり重いのだが、4スト400ccからくるイメージよりは軽く、最近の4スト250ccと大して変わらない。

    エンジン以外については整備性良好。

    意外に中古パーツが豊富で安い。SMが売れたおかげ?海外では現行販売されていて、当面パーツに困ることもなさそう。
    短所・不満な点 プラグ交換(タンク取り外し要)やオイル交換(ドライサンプで手順が煩雑な上にアンダーガード取り外し要)は結構面倒臭い。

    サイドカバー(ゼッケン)の形状がもっさりしていて気に入らないので一部を黒く塗った。
    これから買う人へのアドバイス 乗れば分かります。この性能に比べれば250ccとの車検代の差なんてたがが知れているので、車検の有無だけで選択肢から外してしまうのはあまりにも惜しいと思います。

    WR250Rが異常なまでの高額で取引されていることを考えると、こいつに乗った方が安上がりでしかも速いのでおすすめです。
    今後のカスタムプラン フロントフェンダーとタンク、シュラウドは年式違いのパーツが付いている為、黄色の色味やグラフィックがバラバラなのをどうにかしたい。

    リアをフェンダーレス化してスッキリさせ、同時にウインカーも小ぶりな物に変更したい。

    取り回しの際に掴めるように、安物の社外品でいいのでキャリアを取り付けたい。もちろん積載にも使えるから便利になるし。

    SM用ホイールを入手済。あとはフロント用のブレーキディスクが揃えばモタード兼用化も可能。
  • HONDA CRM50 50cc
    更新日
    2018年8月20日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA XTZ125 2017年式 125cc
    更新日
    2018年12月4日
    オーナー
    N3FJ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途 週末に林道行ったり下道ツーリングに行ったりしたくて購入。
    長所・満足している点 125には見えない堂々とした車格。フルサイズなのでタイヤの選択肢があるのが良いです。また燃費も40キロ程度と十分でかつタンクも大きいので燃料の心配があまりありません。
    短所・不満な点 やっぱりパワーはないので、そのつもりで乗ってないとストレスが溜まると思います。逆にぶんまわせるので良いのかな(笑)
    これから買う人へのアドバイス KLX125亡き後、唯一買える125オフでしたが生産終了っぽいですね。なので欲しい人は在庫があるうちに買うのが吉かと。中華製なので質感はそれなりですけど価格、維持費など総合的に考えてオススメ出来ると思います。
    今後のカスタムプラン

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