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1~20件 / 全248件
  • HONDA XR600 1991年式 591cc
    更新日
    2022年8月1日
    オーナー
    スパカブ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1659393620933M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • トリコ YAMAHA トリッカー 2014年式 249cc
    更新日
    2022年7月30日
    オーナー
    BBB さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1659001280820M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 YouTubeの業者さんよりヤフオク経由で購入。ドラテクを上げる為に色々と練習出来るタイプのBIKEを探していました。
    長所・満足な点 とにかく軽くて楽しい、コケる気がしないw
    軽さは正義(127kg オイル2,1L)、全体的なバランスが非常に良くマスが良いのかとにかく遊べるBIKEです。
    短所・不満な点 ガソリンタンクが少ない(7L)程度だが、燃費が35-40L程度走るのでカバーできる。
    細身のシルエットなので妥協できる点ですね!
    これから買う人へのアドバイス secondバイクで気を遣わず雨でも気軽に乗れて、リーンイン、リーンアウト、ウイリーなど運転技術を身に着けたい!そんな方には超絶おススメです!
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR100モタード 2005年式 125cc
    更新日
    2022年9月20日
    オーナー
    ぐ~たら さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種 エイプ100から乗り換え(組み直し)
    長所・満足な点 小回りが利くので取り回しし易く、街乗りにはとても良い。エイプ部品との互換性があるので部品が豊富でカスタムパーツも多いので良い。
    走りについては、一般道を走る分には申し分ない。
    見た目は個人の好き嫌い
    短所・不満な点 空冷の為、夏時期の冷却能力に不安あり。
    キック始動のみなので、面倒と思う人もいるかも。
    バッテリーレスなのでLED等電装系を変更する場合は工夫が必要。
    2人乗りには向かない。
    これから買う人へのアドバイス 維持については原付きなので楽です。基本毎年の税金と自賠責のみ
    故障経験:中古購入時クラッチカバーが割れているのに気が付かずにオイルが漏れてオイル不足によるエンジン焼付き寸前まで行ったことがある。走行中クラッチケーブルの摩耗により、ワイヤーが切れて走行不能になる。
    新車販売がないバイクなので状態について当たり外れは覚悟しておいた方が良いが、構造が単純で部品も豊富で整備し易いので整備入門にはとても良いと思う。
    今後のカスタムプラン
  • KTM FREERIDE 350 2012年式 350cc
    更新日
    2022年7月24日
    オーナー
    K2 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1658646374409M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トリッカー 2008年式 250cc
    更新日
    2022年5月28日
    オーナー
    笑う猿人 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1653726686216M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • CRF HONDA CRF250L 2012年式 250cc
    更新日
    2022年3月17日
    オーナー
    しょうご さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1647525917445M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 黒騎士号 KAWASAKI KLX250 2008年式 250cc
    更新日
    2021年11月9日
    オーナー
    キドニー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XLX250R 1984年式 250cc
    更新日
    2021年12月23日
    オーナー
    41 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640264606097M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XLX250R 1983年式 250cc
    更新日
    2021年12月23日
    オーナー
    41 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640264767776M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250 RALLY 2021年式 250cc
    更新日
    2021年7月12日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1626091320862M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2021年式 250cc
    更新日
    2021年8月8日
    オーナー
    Se-ji5 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1623502004268M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CRF250L 2015年式 250cc
    更新日
    2021年5月29日
    オーナー
    SHO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1622259628248M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA XR400モタード 400cc
    更新日
    2021年4月10日
    オーナー
    ピープイ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1618041692579M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ WR250R 2008年式 250cc
    更新日
    2022年6月11日
    オーナー
    スケ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種 馬力のある最新型のオフ車が欲しくて
    長所・満足な点 初速はリッタークラスと張り合えると思います。
    スプロケット等を変えればロングツーリングは余裕で出来ます。
    短所・不満な点 積載性能は良くないので知恵を絞って考えるしか無いかなと思います。まぁでもそうゆうコンセプトでは無いので仕方がないのかと…
    これから買う人へのアドバイス 高いですが買って損はないと思います。オフ車として使うならサスペンスが硬いのでサスペションを改良するとオフロードレーサーに負けないバイクになります。
    今後のカスタムプラン 足回りをモタードにしてロングツーリングしたいです。
  • YAMAHA トリッカー 2016年式 250cc
    更新日
    2021年3月14日
    オーナー
    simofuka さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1615695826660M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2020年式 250cc
    更新日
    2021年4月12日
    オーナー
    ちょんた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1618225050222M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA セロー 250 2020年式 250cc
    更新日
    2021年2月6日
    オーナー
    はじめ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1612653396495M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ランツァ (DT230) 1997年式 230cc
    更新日
    2020年12月24日
    オーナー
    7abe さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1608814968145M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 KDX220SRからの乗り換え、林道、アタックに。セル付きだから決めました。
    長所・満足な点 2ストなのにセル付き、アタックでエンストした時に楽。4ストよりは軽いので扱いも楽。足付きも良い方かな?やっぱりチャンバー の音は最高!
    短所・不満な点 4ストより燃費が悪い。サスペンションが柔らかすぎる?カスタムパーツが少ない。オイル消費が早いくせにオイルタンクが黒だから残量がわからない。透明な物に交換しました。
    これから買う人へのアドバイス 部品が少なくなってきましたね、後期型のスイングアームまわりはなくなりました。外装部品も廃盤が多いです。まぁ、そんなに壊れる部品ではないですけど。
    今後のカスタムプラン
  • KTM 890 ADVENTURE R RALLY 21年式 889cc
    更新日
    2021年6月10日
    オーナー
    頑張れば燃やせるゴミ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1623328247892M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 なんとなく買った
    トコトコ林道ツーリングからトコトコオフロードレース
    アフリカツインくんよりオフロード走っていて楽ちん
    長所・満足な点 サスが良いのでオフロード快適
    積極的に飛んだり跳ねたりしても破綻しないので楽しい
    車体も軽いので取り回し楽々
    最低地上高結構あるので変なところ通っても擦らない
    790にくらべて3000回転付近のトルク感が出ていい感じ

    最初っから主要装備全部ついているので、後から付け足すものなくて楽ちん
    短所・不満な点 特にないかも?
    強いて言えば高速巡行がちょっとだるいくらいだけど、トランポ使えばおっけー
    あとは純正のリムが4.0インチなのがちょっと気に食わない。
    150幅を履くか、もしくは140幅を引っ張って履くかになってしまうので、さっさと2.5インチリムに変えました。
    これから買う人へのアドバイス オンロードメインで走るなら1290もしくは無印の890買った方がいいです。
    790で出た故障個所は大体直されているので、壊れるところないと思います。
    890Rでもオフロード普通に走るなら十分ですが、やっぱお高いサスペンションは高いだけあってどんなシチュエーションでも楽ちんです。
    ガレージに飾っておいてそのうち売る人がいると思うので、その時に買いましょう。
    今後のカスタムプラン スプロケ変えるくらいしか残ってない
  • HUSQVARNA FE501 2016年式 501cc
    更新日
    2021年3月13日
    オーナー
    chuson_00 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1613879365031M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 現状のカスタム

    【ハスクバーナ パワーパーツ】
    ・ブレーキ・クラッチレバー
    ・ハンドルガード(デカール付き)
    ・リヤブレーキ ステップ 
    ・オイルフィルターカバー(クラッチ・ブレーキ)
    ・マップ切り替えSW
    ・アクラポビッチサイレンサー
    ・アクラポビッチカーボンカバー
    ・Fサス エア抜きボタン
    ・チェーンガイド・スライダー
    ・Rスプロケ46丁
    ・グリップヒーター
    ・アルミ製アンダーガード
    ・スイングアームカバー
    ・シートコンセプト コンフォートシート
    ・アルミリアーディスクカバー

    【その他 パーツ】
    ・オリジナルデカール
    ・リヤ ブレーキタンク増量
    ・フロントサス、リアサスソフトスプリング(55~65kg)
    ・OYAGER GPS デジタルメーターキット/Trail Tech/トレイルテック
    ・スコットステアリングダンパー
    ・LEDウインカー(BNMW純正)
    ・ナンバー灯(LED)
    ・別体ETC


    【モタードカスタムパーツ】
    『フロント』
    リム       :アルピナ社 3.50-17
    タイヤ      :D社 α-14 120/70
    ローター     :ブレーキング社 φ320mm
    キャリパーサポート:KTMパワーパーツ

    『リヤ』
    リム       :アルピナ社 5.00-17
    タイヤ      :D社 α-14 160/60
    ローター     :ブレーキング社 φ220mm

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