NSRにはﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟにお金が掛けられない｡必要なﾊﾟｰﾂは仕方なく交換しますが､新しいﾁｬﾝﾊﾞｰを入れるとかﾌｧﾝﾈﾙを付けるとか問題外!そこで軽量化はﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟと同じかそれ以上の効果があります｡最初に付いていた燃料ﾀﾝｸは穴が空いて使えません｡そこでくり抜いて中に別のﾀﾝｸを仕込みます｡同じ様な考えでｱﾙﾐの燃料ﾀﾝｸは売ってますが5万円位します｡当然このままでは車検に受かりません｡元々今のﾀﾝｸはNSF用にﾀﾝｸｶﾊﾞｰを付けているのでｶﾊﾞｰを付けかえれば外観は問題無し｡ﾎｰｽが太く燃料ｺｯｸも無いので燃料ｺｯｸの所でﾎｰｽ径を換えてやります｡最終戦に間に合うかな?
ＣＢＲのヘルメットロックはタンデムシート裏にＤリングを引っ掛けるようですが、簡単にロック出来るようにキジマのヘルメットロックを購入してみる。シートカウル締め付けボルト２本でロックを固定します。
2週連続のツーリングも終わり仕様変更しましたセパハンからアップハンへシートもシングルから通常のものへシートバッグまでつけてカウルもって・・・・・・・・・・・逆やんｗｗｗというわけで楽ちん仕様へおかしな話ですが通勤はこっちのほうが楽なんで＾＾；
様々な事情でガレージ内で熟成（放置プレイ）させていたＡＰＥをイロイロしてみようと久しぶりに青空の下に引っ張り出してみました、久々に浴びる紫外線！タイヤの空気が抜けまくっていました。とりあえずbefore
ホンダジャイロカスタム１０インチ８Ｊアルミホイール(純正ホイールと同じ6穴)迫力のディープディッシュが存在感抜群ですメッキセンターキャップ＆メッキバルブで抜け目無しホイール＆タイヤ詳細ジャイロキャノピー2ｓｔ全車ジャイロＵＰ2ｓｔ全車ジャイロＸ2ｓｔ（後期型）簡単ポン付けミニカー登録こちらのワイドホイールはスペーサー不要でジャイロのハブに直接取り付け、ミニカー登録 可能商品です。ジャイロ2stモデル・6穴ハブ全車両取り付け可能
無限のスリップオンマフラーと純正メインスタンドを同時装着する為に自作のストッパーを作りました。純正マフラーにはメインスタンドを取付た場合、ストッパーが当たる台座の様な部分が有りますが、社外のマフラー（サイレンサー）にはその部分が無いので同時に装着出来ない様です。NC750Xなどは社外品？でストッパーパーツが有るようですが400Xには無いので作ってみました。他車用で良く有るようなスタンド根元で跳ね上げ角度を制限してマフラーに干渉しないようにする物です。
純正キャリヤは後ろに行くにつれて細くなってるので雑誌すら積みにくいです。と言うことで拡張しました。材料はホムセンターに売ってる抗菌まな板(15mm厚)と16mmホースクランプとキャップボルトです。適当な大きさに切って穴開けて純正キャリヤにネジ止めといった簡単なものです。
30年間ボナンザちゃんを支えてくれたボルト達ですカウル、タンク、ステー等々…脱落せずしっかりホールドしてくれました…この度お役御免として長期休養に入っていただきます代行者としてチタンさんやアルミさんに残る余生頑張っていただきます長い間本当にありがとう！ゆっくり休んでください…走行距離 194000km 目指せ20万km (`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
マイライフ！チタンじゃけーこれでもまだまだたりないので、追加していかねばのぉエンジン周りだけでも100本くらいは要るでのっ！しかし我ながらアホというか、変態じゃぁ(笑)今回のメインはM10×100ミリメートルだね。これが2setだから実質一本分の重量になる。バネ下効果なので更に×10ってことさぁだから何？って思うかもしれないが、違いは出てくる。積み重ねると大きいのよ？知ろうとしないと経験することのない世界だね。軽量化されたマシンに乗ったことのない人間には一生分からないものさ車なんかはもっと凄いぞぉ、軽い奴は。リジット化と軽量化すると最高の反応するでな！
シュアラスターは昔から使ってるから信頼感抜群。深みのある艶。エーゼットって？価格が安いから半信半疑で使ってたけど、いいかもしれないです。6月に購入し、2、3日おきにスプレーしてみがいてたらピカピカになってきた。顔が映る(^^)カウルはもちろん、マフラーメッキも、ヘルメットも。雨が降ってもその後がきれいなような気がする。1本無くなりそうだからリピート購入。
.初サーキットの本庄から帰って来たら、実際には1ヶ月くらいで到着しました。アクスルスライダー(フロント＆リア)です。行く前に装着しておきたかったパーツですけど（笑）.
先日こちらで購入した、フェンダーレスキット加工して取り付けてましたが、丸一日で破損。出勤の道すがら破損したので、会社にも行けず。2りんかんで相談して、ACTIVEのフェンダーレスキットを購入＆取り付け
これで「車体フォルムは仕上がった」感じ。「荷物を必要とするツーリングにはイケない仕様」だが「天気が良いが自由時間が短い休日を楽しむ仕様」にできたのではないかと思う。んふふふ…「カッコ可愛い（自己満足大事！）」ではないか。(*´ω｀*)https://imp.webike.net/article/456008/
.先週は近場で軽～く「おやつーリング」のみでしたがhttps://imp.webike.net/diary/203750/今週は爽やかな秋晴れを期待して、R1000でもツーリング行ける準備をしておきました。.
XJRが我が家に来てからあまり乗ら無くなってしまったKLX.もとがオフ車だけにこいつのステージはやっぱ林道でしょう。で、さっき近くのお山にモタード仕様の走り納めに行きましたのでオフ車に戻します。
新車で購入して8年が経ってなぜだか外装が新品になるという事案発生！なので、新品が届いたので今回はコーティングしようかなと。思っていて、なにかいいのがないだろうかとYAMAHAのマット専用クリーナーをYSP仙台に買いに行ってみたら前にお話を聞いて施工してもらいたい！ホイールだけでも施工を！と思っていたCR-1さんのパーソナルを売っているのを発見して艶消し塗装にもしっかり施工できますよ！と話を聞いていたのでこれはイケるんじゃない？もし光沢でたとしても、このお値段なら痛手は少ない。本施工だと数万円しちゃいますからね。で、20％オフで購入。で！ぬりぬりしましたよ。そしたら、こんなに伸びる？塗るのが気持 ・・・
GSX-S125用センタースタンドのインプレへの書き漏らし。サイドスタンドエンドとセンタースタンドのキック部分がとても近いです。足で蹴り出すときによく見ないと、ほぼセンタースタンドに引っかかります。(数日乗ったら慣れました。)
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