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ドカティ848evo 長距離を乗ってみて、街中走行は苦手です。重いクラッチワークと低速トルクが不足のため発信しずらい。 ある程度スピードが乗っていた方が、楽しいです。クイックシフトは、回転数が、5000以上であればスムーズに動いてくれる。 コーナーリングは、グリップの良いタイヤとエンジン特性の関係で楽しいです。 燃費は、15km/Lぐらいです。タンク容量が少ないので頻繁に給油ですかね。 走る場所を限定することで楽しく乗れるバイクです。
車高調整を出来るようにリンクを変更しました。
キャリパーを変更しました。 ヤマンボからMOSへ合わせてメッシュホース、マスターシリンダーも変更。 見た目もしかりコントロール性も良くなりました。
ファンモータが作動しないです。110℃でクンラント沸騰です。 リレー、ヒューズ共に問題なし約500ccクンラントを補充水温センサーの確認は未だ出来てません。
純正タイミングベルトカバーを追加購入外から見える部分をくり抜き2mm厚ハードコートアクリルでリプレースM3 x 8mm ヘックス皿ビス+薄型ナイロンロックナット で固定純正より内側にナット分が突き出ていますが、ベルト類とのアタリ無りませんでした
今日は天気が良いので朝からメンテしようと気分はノリノリ(^o^)/
848evoいいバイクです軽いし速いし扱いやすいしでも、いじり甲斐がナイなぁ~金掛けて高価なパーツ類に交換しても面白くないし~(まぁ貧乏人の遠吠えかぁ^_^;)
ほんと、久しぶりに晴れの休日青空ガレージでのバイクいじりには天候状態が大きく影響します。ということで今日は848EvoのライトをHIDへ変更する事にしました。
今日は天気も良かったので大陸からの届け物をいろいろと装着してみました
先週作成した自作フェンダーレスなのですが御覧のように部品の準備不足でみすぼらしい姿でした(^_^;)
ついつい衝動買いしてしまったDUCATI848EVOスタイリッシュとは思うのですが、どうもこのフェンダーが”ダサい”感じがして(-”-)とは言うものの衝動買いしたものに対してあまり予算が付かず、普通に販売されているフェンダーレスキットなんか買おうものなら残り少しの予算なんかアッという間に無くなってしまいます。
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