日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
リアスプロケットが社外品はアルミ製しか選択肢が無く、耐久性的にスチール製を探していたら、車種違いの純正部品が使えそうなのが、レブル500の40丁でした。 ドライブスプロケットが14丁はザムに設定があったので、とりあえずの保険。
- 1 いいね
- 0 コメント
リアスプロケットが社外品はアルミ製しか選択肢が無く、耐久性的にスチール製を探していたら、車種違いの純正部品が使えそうなのが、レブル500の40丁でした。 ドライブスプロケットが14丁はザムに設定があったので、とりあえずの保険。
昨日取り付けた書き換えECUがちょい乗りではほぼ変化なしだったため、先週書き換え前に行ったコースとほぼ同じルートを走ってみました。一部渋滞ありの関越自動車道、秩父高原牧場までのタイトなつづら折りと田舎道など。
フロントブレーキのローターが歪んでいるような症状があり先日カワサキプラザに相談したのですが、ローター交換はブレーキパッドもセット交換すべきとのことで総額7万円強かかるとのこと。ピストンの動きやパッドのアタリが原因でブレーキの分解清掃で改善することもある。とのことでしたので早速やってみようとしたのですが・・・
エンジン出力が4倍なのに純正D.I.D420Mのまま走っていたらジョイント軸摩耗してました。420MZ3は、チェーンカバーステーに当たってしまい、高砂RK420MSに交換。たっぷりとベルハンマーぬったくりました。チェーンカバー付いてるのでリアタイヤには飛ばないので安心。
信濃路を巡るソロツーリング、これまで関越道を走り 埼玉県は秩父にやって来ました。そこでは 時期的に少し早いが、ポピーの花が見られ得した感じです。 これからは関東山地を越え、軽井沢(長野県)を目指すことにしました。だが 定峰峠、十石峠と難関が立ちはだかります。 では 気合いを入れ 峠越えに挑みます。＜写真＝埼玉県神流町 神流湖にて＞(ツーリング期間＝2019.5.16~5.17)
前回、「滸我」芳流閣の決闘で屋根から落ちて行徳に流れついた犬塚信乃と犬飼現八が、行徳の旅籠「古那屋」の主人犬田文五兵衛に助けられ、その息子犬田小文吾とも出会い、「孝」「信」「悌」の玉を持つ3犬士が出会ったところまでお話ししました。 犬江親兵衛の登場旅籠「古那屋」にいったん身を寄せた犬塚信乃ですが、「古那屋」の主人犬田文五兵衛の息子で八犬士のひとりである犬田小文吾と出会ったのもつかの間、小文吾の妹ぬいの夫房八は、「滸我」(古河)芳流閣から逃げ出した罪人犬塚信乃を引き渡せと犬田小文吾に迫りました。小文吾と房八は、切り合いとなり、切り合いの中で房八、ぬい、その子供大八は、死んでしまいます。しかし、こ ・・・
チェーンの軽量化とトルク感の充実のため、520から415にコンバートしました。チェーンはRA、スプロケットはISAにしました。ISAのスプロケットは見た目もかっこいいです。特にフロントが。走った感じは、狙い通りで軽快かつしっかりした加速感が得られました。スプロケットがフロント、リアとも在庫が底をつきかけている状態で、今が最後の機会だと思います。検討されている方は急いだほうが良いと思います。
芦ヶ久保~浦山~合角~上野村~下仁田 予定何気にダムめぐり？馴らしツーリングのつもりですけど、帰りは高速予定それでは、Ｚ初（納車日に秩父まで行ってるけど）行って来ます。
４月だというのにまだ肌寒い日に、仕事仲間のO氏とその息子ごんちゃん小3と３人でツーリングに出かけました。今回の目的は安田屋でわらじカツ丼を食べることです。以前に店が分からずに違う店で食べた経験があるので、今回こそ食べたいです。途中に奥武蔵グリーンラインを通り刈場坂峠で休憩です。日陰などでは路面状態が悪かったですが、上からの眺めは良かったです。
今日は朝練です。先日ネットで応募したツーリンググループ「NO LIMIT」の峠走りに途中まで参加しました。いやー、とにかく速い！無理(笑)楽しく走りましたけど、一般道はもう少しゆっくり走りましょうよ(;^_^A峠で置いて行かれるのは仕方ないので、これから先練習します。
絶好のツーリング日和の今日、秩父界隈のダムで唯一訪れていなかった、下久保ダムまでダムカードをゲットするツーリングに出かけました。朝6:00過ぎ自宅を出発~青梅~名栗~道の駅芦ヶ久保で休憩~小鹿野~志賀坂~神流~下久保ダムに9:15着休日ダムカード配布窓口で、天皇在位30周年記念のカード含め3枚のダムカードを頂きました。青梅から下久保ダムまで、どこも桜が満開で春満開を感じながら走っていました。しかし、志賀坂手前で温度計が7℃を指していたりと、結構寒い・・・ネックウォーマーとフリースのインナー着こんでいて正解でした。下久保ダムからの帰還ルートは、できるだけ峠を走りたいと思い土坂峠~合角ダムでダムカ ・・・
え~、ハンターカブを購入しました。埼玉は蕨のショップで現状販売で29万ほど。程度は適度にボロっちくて年式相応でした。ブレーキが前後おかしいですね。フロントはフワフワしててワイヤー切れそうだし、リアはカックンで変な音がします。・・・でもね、いいんです。おかしければ治す。（後日）（予定）で、本日電車で引き取りに行って来ました。JRが世界に誇る新幹線ですよ！！！！SHINKANSEN SYSTEMですよ！・・・いきなり信号トラブルで駅から動きません（笑） 約1時間ほど遅れて最寄り駅の蕨に到着。駅前にあったセブンイレブンで自賠責に加入しました。で、ナンバー持参で引き取りです。原付なのでこれが当たり前で ・・・
T谷さんからの「買っちゃいました！」のメールにビックリ。添付された画像には、懐かしのKR250が。。２人の休みを調整し、高速を使わない近場ツーを楽しむことに。待ち合わせ場所でその一台を見た時、バイクに興味を持ち始めて雑誌を読みあさっていた中学生の頃を思い出しました。80年代前半、2ストレプリカ全盛期ながら遅れて登場したカワサキ渾身の一台…。2ストでタンデムツインで、最先端技術が満載で、なぁーんてよく分からないながらも憧れていた個性的なバイク。ちなみにT谷さんのKRは、年式の割にはキレイな個体でございました。
こんばんは！最近仕事が忙しくてなかなか更新できませんでした・・・＞＜；年末は忙しいことこの上なしです！まぁそんなことは置いといて！バイク屋さんからXJRの整備完了の連絡をもらっていたもののなかなか引取にいけずもやもやとする日々・・・年末休みの関係もあって、今年度中に取りに行けるかどうか不安・・・しかし運良くわたしの務めている会社の方が休みが一日早かったためそこを利用してバイクを引き取りに行ってまいりました＞＜ゞ４万キロ突破にて初だと思われるクラッチ交換をされたぺけぺけさん乗り出した時から感じていた妙なクラッチミートの滑らかさも消え、カッチリクラッチカッコカリな感じで非常に快適になりました！この ・・・
はじめに春も5月中旬のこと、ツーリングするには いい季節になりました。外は青空が広がる素晴らしい天気、こんな日に家でゴロゴロしていては勿体ない、どこかへ出かけて来ようか、と いうことで、暇な私は 旅情たっぷりの信州方面へ ツーリングすることにしました。 コースは概ね秩父路から信州佐久へ、そして千曲川沿いに走り 民話の里「姨捨山」へ向かうことにします。かなりの距離になるので、状況により どこかで一泊することにしました。(ツーリング期間＝2019.5.16～5.17)